EN
- Umumiy ko'rinish
- Mahsulot taqdimoti
- Tez-tez so'raladigan savollar
- Tavsiya etilgan mahsulotlar
Umumiy ko'rinish
MAXSULOT SPECSIFIKASI
| Element | Tafsilotlar |
|---|---|
| Model | 2026-yil Toyota RAV4 Hybrid 2.5L AWD Luxury Edition |
| Holatda saqlanib turishi kerak | Yangi, 0 km yurgan, ro‘yxatdan o‘tmagan zavod quvvati |
| Ishlab chiqarilgan yil | 2026 |
| Korpuss turi | 5 eshli, 5 o‘rindiqli kompakt benzinli gibrid SUV |
| Qo'tiruv qurilmasi | A25F 2.5L Atkinson NA dvigateli + ikkita old va orqa motorlar, 5-avlod THS gibrid tizimi, E-CVT, E-Four elektron to‘rt g‘ildirakli harakat tizimi |
| Motor chiqishi | 136 kVt / 185 ot kuchi, maksimal buruv momenti 221 N·m |
| Motorlarning umumiy quvvati | 138,7 kVt, maksimal buruv momenti 327,8 N·m, umumiy tizim quvvati 174 kVt / 237 ot kuchi |
| Yoqilg‘i standarti | 92# oddiy benzin |
| WLTC bo‘yicha umumiy yoqilg‘i iste’moli | 100 km ga 4,91 l |
| Yoqilg'i tanki sig'imi | 55 l, to'liq tankda 1100 km dan ortiq masofaga yetib borish imkoniyati |
| O'lchamlar (U×E×B) | 4620 × 1855 × 1680 mm |
| O'lchov masofasi | 2690 mm |
| Toʻxtatish | Oldingi g’ildiraklar uchun Makpherson mustaqil, orqa g’ildiraklar uchun ko‘p bog‘liq mustaqil suspensiyasi |
| Tormoz tizimi | To'rt g'ildirakli ventilyatsiyalangan diskli tormozlar, EPB elektron parkovka tormozi, avtomatik ushlab turish funktsiyasi |
| Shinalar parametrlari | 19 dyuymlik ikki rangli ko'p shoxali alohida qotishma g'ildirak |
| Standart luks konfiguratsiyalar | T-Pilot L2 aqlli boshqaruv, butun tezlikda ACC, yo'l chizig'ini kuzatish yordami, AEB oldindan to'qnashuvdan avtomatik to'xtatish, ko'rinish maydonidagi xavfli zonani kuzatish, orqa tomonidan kelayotgan avtomobillarni ogohlantirish, 360° panoramik kamera, induktsion sensorli avtomatik ochiladigan yuk qopqog'i, panoramik shamol oynasi, teridan qilingan o'tirmalar, old o'tirmalarning isitilishi, 12,3 dyuymlik markaziy ekranli dotkach ekran, simsiz telefonni zaryadlash, ikki zona li avtomatik konditsioner, 8 ta SRS havo yostig'i, tepalikda harakatlanishni qo'llab-quvvatlash, pastga tushishni boshqarish |
Mahsulot taqdimoti
Bu yangi 2026-yil Toyota RAV4 Hybrid 2.5L AWD Luxury Edition butun dunyo bo'ylab avtomobil importyorlari, sotuvchilar, ishlatilgan avtomobillarni eksport qiluvchilar va chet elda avtoparklar uchun ishonchli, arzon va samarali gibrid SUV sifatida eng ko'p sotiladigan avtomobil Toyota gibrid SUV , yonilg'iga tejovchi 2,5 L Atkinson gibrid krossover , mustahkam Yaponiya kompakt toʻrt gʻildirakli haydovchi bilan avtomobili (AWD) oilaviy SUV , kam taʼmirlash talab qiladi Toyota RAV4 ikki dvigatelli toʻrt gʻildirakli haydovchi bilan avtomobili (AWD) luks modeli , uzoq masofali oʻzidan zaryadlanuvchi gibrid avtomobil va partiyalarda eksport qilish uchun fabrikada yangi, nol kilometrli benzinli gibrid avtomobillar.
Toyota ning yetuk 5-avlod THS aqlli oʻzidan zaryadlanuvchi gibrid tizimi, yuqori issiqlik samaradorlikka ega 2,5 L Atkinson tabiiy soʻrib olinadigan dvigatel va E-Four elektron toʻrt gʻildirakli haydovchi bilan avtomobil (AWD) tizimi bilan jihozlangan bu 2026-yilgi RAV4 Hybrid avtomobillari uzluksiz, chiziqli quvvat beradi va mexanik uzatmalar oʻzgarishining qoʻpolliklarini yoʻqotadi; bu avtomobil oilaviy kunlik harakat, ochiq osmon ostida pichogʻda yotish, mamlakat ichidagi avtonom sayohat va tijorat floti operatsiyalari uchun idealdir. Ikki dvigatelli toʻrt gʻildirakli haydovchi bilan avtomobil (AWD) konfiguratsiyasi momentni old va orqa oʻqlarga mustaqil tarzda taqsimlaydi; bu esa yomgʻirli, gravili va yumshoq togʻlik yoʻllarida barqaror, slipga qarshi tutish imkonini beradi va old gʻildirakli kompakt gibrid SUVlarga qaraganda ancha yaxshi oʻtish xususiyatiga ega boʻlib, Afrika, Markaziy Osiyo, Janubi-Sharqiy Osiyo va Yaqin Sharq eksport bozorlari uchun juda mos keladi.
Faqatgina 100 km da 4,91 litrga teng bo'lgan juda past WLTC yoqilg'i iste'moli flot operatorlari va shaxsiy oilaviy xaridorlar uchun oylik yoqilg'i operatsion xarajatlarini sezilarli darajada kamaytiradi; bundan tashqari, ushbu Toyota RAV4 Hybrid faqat arzon 92# oddiy benzin bilan ishlaydi va yuqori sifatli benzin talab qilinmaydi — bu yoqilg'i yetkazib berish imkoniyati cheklangan rivojlanayotgan mamlakatlarga katta afzallikdir. O'zidan zaryadlanuvchi g'ibrid SUV sifatida unga tashqi zaryadlovchi ustuni yoki uyda zaryadlovchi kerak emas, bu esa chet el mintaqalarida zaryadlash infratuzilmasining etishmasligi muammosini to'liq hal qiladi — bu Toyota RAV4 2,5 L AWD Luxury g'ibrid modelining eng raqobatbardosh sotish nuqtalaridan biridir.
2026-yilgi RAV4 Hybrid avtomobillar qatoridagi o'rta-yuqori luks komplektatsiyasi sifatida u barcha premium zavod konfiguratsiyalarini o'z ichiga oladi, bu konfiguratsiyalar kirish darajasidagi gibrid bazaviy versiyalarda mavjud emas. Zavodda standart holda o'rnatilgan T-Pilot to'liq L2 aqlli harakatlanish ADAS tizimi to'liq tezlikdagi moslashuvchan tezlikni saqlash, yo'l chizig'ini kuzatish, AEB oldindan to'qnashuvga qarshi favqulodda to'xtatish, ko'rinmas maydonlarni nazorat qilish va orqa tomonidan keladigan transport vositalarini ogohlantirish funksiyalarini qamrab oladi; bu esa uzoq masofali avtomagistralda haydovchining charchashini samarali ravishda kamaytiradi. 360° shaffof panoramik parkovka kamerasi avtomobilning barcha ko'rinmas maydonlarini yo'q qiladi va tor shahodalar ko'chasida avtomobilni park qilishda ajoyib yordam beradi. Standart induktsion elektr quvvatli ko'tariladigan orqa eshik, panoramik shamshira, haqiqiy teri qilgan isitiladigan old o'rindiqlar, 12,3 dyuymli katta ekranli dotkunuvchi infoteynment ekran, simsiz telefonni zaryajlash poydevori va ikki zona li avtomatik iqlim nazorati tizimi katta oilaviy sayyohliklar va kichik biznesda VIP mehmonlarga qabul qilish uchun luks haydovchi tajribasini ta'minlaydi.
2690 mm uzunlikdagi optimallashtirilgan g’ildiraklar o‘rtasidagi masofa besh o‘rinli, juda keng ichki kabinaga ega bo‘lmoqda, shuningdek, 4/6 qismga bo‘linadigan va orqa qismi yig‘iladigan o‘rindiqlar turizm uskunalari, sayyohlik bagajlari, dehqonchilik mahsulotlari va kundalik tijorat yuklarini saqlash uchun qo‘shimcha keng yuk tashish imkoniyatini ta’minlaydi. Toyota brendining jahon miqyosida juda yuqori barqarorlik, past avariya chastotasi va uzoq xizmat muddati haqidagi obro‘siga ega bo‘lishi tufayli Toyota RAV4 Hybrid avtomobillari uchun ehtiyot qismlar dunyo bo‘ylab keng tarqoq va arzon, bu esa chet eldagi yetkazib beruvchi do‘konlar va taksi parklariga uzoq muddatli foydalanishda juda past texnik xizmat ko‘rsatish xarajatlarini ta’minlaydi.
Barcha avtomobillar asl zavod brendi, yangi, nol kilometrlik, ro'yxatdan o'tkazilmagan eksport avtomobillari bo'lib, butun dunyo bo'ylab import qilish uchun bo'ronlar va chegara rasmiylashtirish standartlariga mos keladigan to'liq eksport sertifikatlari, COO sertifikatlari va avtomobilning mosligi hujjatlari bilan birga yetkaziladi. Agar siz yaponiya hybrid SUV-larini, arzon, yoqilg'ini tejaydigan AWD oilaviy krossoverlarni, past ta'mirlash xarajatlari bilan ajralib turadigan Toyota o'zidan zaryadlanadigan hybrid avtomobillarni, zavodda yangi 2026-yil RAV4 Hybrid 2.5L to'rt g'ildirakli haydovchi luxuriy variantini chet el avtosalonlari uchun, tijorat flotlari uchun katta miqdorda sotib olish va chegaradan tashqari avtomobil eksport biznesi uchun sotib olmoqchi bo'lsangiz, bu Toyota RAV4 Hybrid 2.5L AWD Luxuriy varianti sizning eng ishonchli va uzoq muddatli katta miqdordagi sotib olish imkoniyatingizdir.
Tez-tez so'raladigan savollar
Savol 1: Bu 2026-yil RAV4 Hybrid 2.5L AWD Luxuriy haqiqatan ham asl zavodda yangi, nol kilometrlik eksport hybrid SUV-mi?
Javob 1: Barcha avtomobillar zavodda yangi, 0 km yurgan, ro'yxatdan o'tkazilmagan eksport avtomobillari bo'lib, sinov haydash qilinmagan, chizilgan yoki avariyaga uchragan avtomobillar emas; barcha asl zavod standart konfiguratsiyalari o'zgartirilmasdan va kamaytirilmasdan saqlangan; chegaradan tashqari avtomobil eksporti uchun mos.
Javob 1: Barcha avtomobillar zavodda yangi, 0 km yurgan, ro'yxatdan o'tkazilmagan eksport avtomobillari bo'lib, sinov haydash qilinmagan, chizilgan yoki avariyaga uchragan avtomobillar emas; barcha asl zavod standart konfiguratsiyalari o'zgartirilmasdan va kamaytirilmasdan saqlangan; chegaradan tashqari avtomobil eksporti uchun mos.
2-savol: Toyota 5-avlod THS avtomatik zaryadlanuvchi gibrid tizimining eksport avtomobillari uchun asosiy afzalligi nima?
2-javob: 2,5 L Atkinson dvigateli juda yuqori issiqlik samaradorligiga ega; gibrid tizimi past tezlikda elektr harakatini ustuvor qiladi, bu esa tinchlikni va yoqilg‘i iste’molini kamaytiradi; E-CVT avtomatik uzatmalar qutisi o‘tkazish jarayonidagi titroqlarni yo‘q qiladi va E-Four elektron to‘rt g‘ildirakli haydovchi tizimi nam va slip qiluvchi yo‘llarda barqarorlikni oshiradi. Zaryadlash uchun elektr tarmog‘iga ulash talab qilinmaydi, shuning uchun bu eksport qilinadigan mintaqalarda zaryadlash stansiyalari mavjud bo‘lmasa ham ajoyib gibrid avtomobil hisoblanadi.
2-javob: 2,5 L Atkinson dvigateli juda yuqori issiqlik samaradorligiga ega; gibrid tizimi past tezlikda elektr harakatini ustuvor qiladi, bu esa tinchlikni va yoqilg‘i iste’molini kamaytiradi; E-CVT avtomatik uzatmalar qutisi o‘tkazish jarayonidagi titroqlarni yo‘q qiladi va E-Four elektron to‘rt g‘ildirakli haydovchi tizimi nam va slip qiluvchi yo‘llarda barqarorlikni oshiradi. Zaryadlash uchun elektr tarmog‘iga ulash talab qilinmaydi, shuning uchun bu eksport qilinadigan mintaqalarda zaryadlash stansiyalari mavjud bo‘lmasa ham ajoyib gibrid avtomobil hisoblanadi.
3-savol: Bu Toyota RAV4 gibrid eksport avtomobilining rasmiy 4,91 l/100 km yoqilg‘i iste’moli bilan haqiqiy yo‘lda yoqilg‘i iste’moli orasidagi farq qancha?
3-javob: WLTC ma’lumotlari standart laboratoriya sharoitlarida o‘lchanadi. Haqiqiy yoqilg‘i iste’moli 5,2–6,0 l/100 km oralig‘ida bo‘ladi va bu ko‘prikda turish, konditsioner ishlatish va tog‘li yo‘llarga bog‘liq. Biroq bu ko‘rsatkich hali ham eksport qilinadigan sof gazolinli to‘rt g‘ildirakli kompakt SUV-larga qaraganda ancha past.
3-javob: WLTC ma’lumotlari standart laboratoriya sharoitlarida o‘lchanadi. Haqiqiy yoqilg‘i iste’moli 5,2–6,0 l/100 km oralig‘ida bo‘ladi va bu ko‘prikda turish, konditsioner ishlatish va tog‘li yo‘llarga bog‘liq. Biroq bu ko‘rsatkich hali ham eksport qilinadigan sof gazolinli to‘rt g‘ildirakli kompakt SUV-larga qaraganda ancha past.
4-savol: Bu eksport qilinadigan RAV4 Gibridning E-Four elektron to‘rt g‘ildirakli haydovchi tizimi off-rood haydashni qo‘llab-quvvatlaydimi?
A4: Ushbu avtomobil asosan shahodat, yomgʻirli va yumshoq togʻlik yoʻllari uchun moʻljallangan boʻlib, aʼlo darajadagi sirpanishga qarshi xususiyatga ega. Qattiq loyli va jiddiy off-road sharoitlari uchun professional, qattiq off-road eksport avtomobillari tavsiya etiladi.
A4: Ushbu avtomobil asosan shahodat, yomgʻirli va yumshoq togʻlik yoʻllari uchun moʻljallangan boʻlib, aʼlo darajadagi sirpanishga qarshi xususiyatga ega. Qattiq loyli va jiddiy off-road sharoitlari uchun professional, qattiq off-road eksport avtomobillari tavsiya etiladi.
S5: Siz Toyota gibrid SUV-ni chet el mamlakatlarga eksport qilish uchun toʻliq eksport hujjatlarni taqdim eta olasizmi?
J5: Toʻliq eksport hujjatlari — tijorat fakturasi, qadoqlash roʻyxati, COO (mamlakat kelib chiqishi) sertifikati, avtomobilning mosligi toʻgʻrisidagi sertifikat, eksport litsenziyasi; bu hujjatlar Afrika, Markaziy Osiyo, Janubiy-Sharqiy Osiyo va Yaqin Sharq mamlakatlarida gibal guruhli avtomobillarni eksport qilish uchun boʻron oʻtkazish talablariga mos keladi.
J5: Toʻliq eksport hujjatlari — tijorat fakturasi, qadoqlash roʻyxati, COO (mamlakat kelib chiqishi) sertifikati, avtomobilning mosligi toʻgʻrisidagi sertifikat, eksport litsenziyasi; bu hujjatlar Afrika, Markaziy Osiyo, Janubiy-Sharqiy Osiyo va Yaqin Sharq mamlakatlarida gibal guruhli avtomobillarni eksport qilish uchun boʻron oʻtkazish talablariga mos keladi.
S6: Eksport qilinadigan RAV4 Hybrid zaxirasi uchun tashqi va ichki ranglar tanlanishi mumkinmi? Chet el bozorlarining talablariga mos ravishda baʼzi konfiguratsiyalarni sozlash mumkinmi?
A6: Tashqi bo‘yash uchun bir nechta ranglar (oq, qora, kulrang, kumush, qoramtir yashil) va ichki bezak variantlari mavjud. Asosiy gibrid quvvat tizimi o‘zgartirib bo‘lmaydi; eksport avtomobillarini moslashtirish uchun derazaga qo‘yiladigan parda kabi maydona akssessuarlarini istalgan vaqtda yangilash mumkin.
A6: Tashqi bo‘yash uchun bir nechta ranglar (oq, qora, kulrang, kumush, qoramtir yashil) va ichki bezak variantlari mavjud. Asosiy gibrid quvvat tizimi o‘zgartirib bo‘lmaydi; eksport avtomobillarini moslashtirish uchun derazaga qo‘yiladigan parda kabi maydona akssessuarlarini istalgan vaqtda yangilash mumkin.
Q7: Toyota gibrid SUV-ni turli mamlakatlarga eksport qilishda bozorga kirish sertifikatlari bilan yordam bera olasizmi?
A7: Barcha avtomobillar mahalliy CCC sertifikatsiyasidan muvaffaqiyatli o‘tadi. Xalqaro avtomobil eksporti biznesi uchun ECE, GCC, EAC, SONCAP va boshqa maqsadli bozorlarga mos sertifikatlar hujjatlari berishda mijozlarga yordam berishimiz mumkin.
A7: Barcha avtomobillar mahalliy CCC sertifikatsiyasidan muvaffaqiyatli o‘tadi. Xalqaro avtomobil eksporti biznesi uchun ECE, GCC, EAC, SONCAP va boshqa maqsadli bozorlarga mos sertifikatlar hujjatlari berishda mijozlarga yordam berishimiz mumkin.
