EN
- Ზოგადი მიმოხილვა
- Პროდუქტის წარდგინება
- Ხშირად დასმული კითხვები
- Რეკომენდებული პროდუქტები
Ზოგადი მიმოხილვა
Პროდუქტის სპეციფიკაციები
| Ნივთის | Დეტალები |
|---|---|
| Მოდელი | 2025 წლის GAC AION Y Plus 510 სმარტული ლაქსური რედაქცია |
| Მდგომარეობა | Ახალი ბრენდი, 0 კმ მილიაჟით, რეგისტრაციის გარეშე ქარხნული საწყობი |
| Წარმოების წელი | 2025 |
| Კორპუსის ტიპი | 5 კარის, 5 ადგილიანი კომპაქტური სრულად ელექტრო კროსოვერი SUV |
| Მექანიკური სქემა | Წინა მხარეს მოთავსებული ერთი მ постояннული მაგნიტური სინქრონული ძრავა, წინა ბრუნვის სისტემა |
| Ძრავის პარამეტრები | 100 კვტ / 136 ძალადამატების ერთეული, მაქსიმალური მომენტი 176 ნ·მ |
| Აკუმულატორი | 58,9 კვტ·სთ GAC Magazine Battery 2.0 LFP ლითიუმ-რკინის ფოსფატი, თხევადი გაგრილების თერმული მართვა |
| CLTC სისტემის მიხედვით სუფთა ელექტრომობილის სიმართლე | 510 კმ |
| Ენერგიის მომწიფეობა | CLTC 13,3 კვტ·სთ/100 კმ |
| Ჩართვის მოსამზადებლობა | DC სწრაფი დატენვა, 30%-დან 80%-მდე 30 წუთში; 3,3 კვტ AC بطი დატენვა; 220 ვ 3,3 კვტ V2L გარე გამოტანა, სტანდარტული სითბოს პომპის ჰაერის გამაგრილებელი |
| Გაბათილება (D×W×H) | 4535 × 1870 × 1650 მმ |
| Კოლონაშორის მანძილი | 2750 მმ |
| Შეჩერება | Წინა მაკფერსონის დამოუკიდებელი, უკანა ტორსიონული ბარის სასრული |
| Მორჩევის სისტემა | Წინა გამხსნილი დისკი, უკანა მყარი დისკი, EPB ელექტრონული სადგომი საჭიროების საბრკოლო |
| Გამოყენების სპეციფიკაცია | 215/55 R17 მრავალგანებიანი შენადნობის საყრდენი დისკი |
| Ძირითადი სტანდარტული კონფიგურაციები | L2 ADiGO ინტელექტუალური მართვა, სრული სიჩქარის ACC, სახაზო შენარჩუნება, AEB აქტიური სარეცხი, 540° ტრანსპარენტული შასის პანორამული კამერა, დამალული ელექტრო კარის მაკაულები, PVC ტყავის სასადგურები, მძღოლის სასადგურის ელექტრო რეგულირება/გათბობა/გაგრილება, 14.6 ინჩიანი მოძრავი ცენტრალური ტაკტილური ეკრანი, 10.25 ინჩიანი სრული LCD ინსტრუმენტების პანელი, Qualcomm 6125 ჩიპი, ელექტრო გადაცემათა კოლონა, პანორამული სახურავი, მობილური NFC გასაღები, მანქანის დაშორებული კონტროლი, გადახრილი უკანა სასადგურები, ნულოვანი სიმაღლის ფართე გახსნის კარები |
Პროდუქტის წარდგინება
Ეს ახალი 2025 წლის GAC AION Y Plus 510 სმარტული ლაქსური რედაქცია არის მაღალი ეფექტურობის ვერსია გლობალური დილერებისთვის, რომლებიც ძებნიან სივრცით მდიდარ მანქანებს GAC AION-ის სუფთა ელექტრო სემეილის სახელწოდების SUV , გრძელი სიმაღლის მარშრუტი კომპაქტური EV დიდი კაბინის სივრცით , და ეკონომიკური ახალი ენერგიის მოძრავი საშუალებები საცხოვრებლად, ოჯახის შეძენებისთვის და ფლოტის მასური შემოსავლებისთვის.
GAC-ის მიერ დამოუკიდებლად შემუშავებული, ეს მოდელი იყენებს მომავალში მოწმდებულ შვიდ-ერთიან სიმაღლის ეფექტურობის ელექტრო მართვის სისტემას უსაფრთხო ჟურნალის ბატარეის 2.0 ლითიუმ-რკინის ფოსფატის ბატარეის პაკეტთან ერთად, რაც უზრუნველყოფს სტაბილურ მომსახურებას 510 კმ CLTC სიგრძის სუფთა ელექტრო მოძრაობის დიაპაზონი . სტანდარტულად აღჭურვილია სითბოს პომპის ჰაერგამაგრებით, რომელიც ეფექტურად ამცირებს ენერგიის მოხმარებას დაბალტემპერატურიან გარემოში და აუმჯობესებს ზამთრის პირობებში ფაქტიურ მარშრუტის სიგრძეს, რაც სრულიად აცილებს ყოველდღიური მოძრაობის და მოკლე მანძილების გასავლელად საჭიროებული მარშრუტის სიგრძის შესახებ შეშფოთებას. დაბალი 13,3 კვტ·სთ 100 კმ-ზე ენერგიის მოხმარება მნიშვნელოვნად ამცირებს ყოველდღიურ ელექტროენერგიის ხარჯებს, რაც მის საკმაოდ პოპულარულ ხდის ოჯახური მომხმარებლების და ფლოტის ოპერატორების შორის სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიაში, ცენტრალურ აზიაში და აფრიკაში.
„Smart Luxury“ უმაღლესი კომპლექტაციის ავტომობილი არის სრულად კომპლექტირებული პრემიუმ კლასის პრაქტიკული შესაძლებლობებით, რომლებიც არ არის ხელმისაწვდომი საწყის კომპლექტაციებში. მას არ აკლია წარმოებლის სტანდარტული L2 დონის სრულ-სცენური ინტელექტუალური მართვის დამხმარე სისტემა, რომელიც მხარს უჭერს სრული სიჩქარის ადაპტურ კრუიზ კონტროლს, სალაინის გატოვების გაფრთხილებას და ავტომატურ ავარიულ სახელმწიფო დამხმარე სისტემას; ამ სისტემას ერთად არის 540° ტრანსპარენტული შასის პანორამული სურათი, რომელიც აცრუობს ყველა მართვის ბრმა ზონას. ექსკლუზიური დამალული ელექტრო კარის მაკლები აყავებენ ავტომობილის გარე დიზაინს; მძღოლის სასადგური არის ელექტრო რეგულირებადი, გათბობადი და გაგრილებადი — სამი ფუნქცია ერთად, რომელიც გარეული პოლივინილ ქლორიდის (PVC) რბილ ტყავში გახვეულია და გრძელი მარშრუტების მართვის კომფორტს უზრუნველყოფს. დიდი 2750 მმ ბაზისი ქმნის ულამაზეს სივრცით სავსე შიგნით სივრცეს, ხოლო 90°-მდე გახსნადი ნულოვანი სიმაღლის კარები ამარტივებენ შესვლას და გამოსვლას; წინა სასადგურები სრულად გაშლადია და 1,8 მ სიგრძის დიდი საძორო ქმნის კემპინგის და დასვენების დროს. მხარს უჭერს 3,3 კვტ V2L გარე გამოტანას, რაც სრულად ერთდება გარე კემპინგის ენერგიის მოთხოვნებს.
ADiGO საინტელექტო კოკპიტით დაკომპლექტებული, რომელიც მოიცავს Qualcomm 6125 სწრაფი ჩიპს; 14,6 ინჩიანი მოძრავი დიდი ეკრანი ხელს უწყობს სრული სცენის ხმოვან ინტერაქციას, მობილური ტელეფონების ინტერკონექციას და სრული OTA განახლებას, რაც უზრუნველყოფს სიმუშავეს და მრავალფეროვან გასართობ ფუნქციებს. გადახვევადი უკანა სასადგომები აფართოებენ დიდ საბაგაჟო სივრცეს მოგზაურობის ბაგაჟისა და ყოვედღიური საჭიროებების შესანახად. ყველა ავტომობილი სრულიად ახალი, საწარმოშ მომზადებული საწყობიდან არის და სრული ექსპორტის სერტიფიკატებით არის დამტკიცებული, რაც შეესაბამება მსოფლიო იმპორტის სტანდარტებს. თუ თქვენ გამოსაყიდად განსაკუთრებით სივრცით აღჭურვილი Ჩინური სრული ელექტრო კროსოვერი , უსაფრთხო და გრძელი მანძილის მოძრაობის შესაძლებლობით AION ოჯახის EV და ეკონომიური ახალი ენერგიის ყოვედღიური გადაადგილების საშუალებების დილერული რეტაილისთვის, ეს 510 Smart Luxury Edition არის თქვენი საუკეთესო შეძენის არჩევანი.
Ხშირად დასმული კითხვები
Კითხვა 1: არის ეს AION Y Plus 510 Smart Luxury ავტომობილი ნამდვილად სრულიად ახალი, 0 კმ-იანი მანძილის გავლილი ავტომობილი?
Პასუხი 1: ყველა ავტომობილი საწარმოშ სრულიად ახალია, მანძილის გავლილი მანძილის სიგრძე 0 კმ-ია, არ არის რეგისტრირებული, არ არის გაკეთებული ტესტ-დრაივი, არ არის ხაზები ან ავარიის ისტორია, ყველა საწარმოს სტანდარტული კონფიგურაცია შემონახულია და არ არის შეცვლილი ან შემცირებული.
Პასუხი 1: ყველა ავტომობილი საწარმოშ სრულიად ახალია, მანძილის გავლილი მანძილის სიგრძე 0 კმ-ია, არ არის რეგისტრირებული, არ არის გაკეთებული ტესტ-დრაივი, არ არის ხაზები ან ავარიის ისტორია, ყველა საწარმოს სტანდარტული კონფიგურაცია შემონახულია და არ არის შეცვლილი ან შემცირებული.
Q2: რა უპირატესობები აქვს ჟურნალის ბატარეას 2.0-ს?
A2: ეს არის GAC-ის მიერ თავისუფლად შემუშავებული LFP ბატარეა სითხით გაგრილების სრულტემპერატურული თერმული მართვის სისტემით, რომელიც წარმატებით გაიარა მკაცრი სივრცის უსაფრთხოების ტესტი და არ არის მაღალი რისკი თერმული გადახტომის შესახებ.
A2: ეს არის GAC-ის მიერ თავისუფლად შემუშავებული LFP ბატარეა სითხით გაგრილების სრულტემპერატურული თერმული მართვის სისტემით, რომელიც წარმატებით გაიარა მკაცრი სივრცის უსაფრთხოების ტესტი და არ არის მაღალი რისკი თერმული გადახტომის შესახებ.
Q3: CLTC 510 კმ-იანი საძრავლო მანძილის და ფაქტობრივი მარშრუტის შორის რა სხვაობაა?
A3: CLTC არის ლაბორატორიული სტანდარტული მონაცემები. ფაქტობრივი სრულად ელექტრო მარშრუტი მოხდება კლიმატ-კონტროლის, გარემოს ტემპერატურის და სიჩქარის გავლენით. რეალური მარშრუტი გაზაფხულსა და ზაფხულში შეადგენს დაახლოებით 440–490 კმ-ს, ხოლო ცივ ზამთარში — დაახლოებით 380–430 კმ-ს, რაც სრულად აკმაყოფილებს ყოველდღიური ქალაქური მოძრაობის საჭიროებებს.
A3: CLTC არის ლაბორატორიული სტანდარტული მონაცემები. ფაქტობრივი სრულად ელექტრო მარშრუტი მოხდება კლიმატ-კონტროლის, გარემოს ტემპერატურის და სიჩქარის გავლენით. რეალური მარშრუტი გაზაფხულსა და ზაფხულში შეადგენს დაახლოებით 440–490 კმ-ს, ხოლო ცივ ზამთარში — დაახლოებით 380–430 კმ-ს, რაც სრულად აკმაყოფილებს ყოველდღიური ქალაქური მოძრაობის საჭიროებებს.
Q4: სითბოს პომპის კლიმატ-კონტროლი მნიშვნელოვნად აუმჯობესებს ზამთრის მოძრაობის ხანგრძლივობას?
A4: დიახ, სითბოს პომპი დაბალ ტემპერატურაში გათბობის ენერგომოხმარებას 30%-ით ამცირებს ტრადიციული PTC გათბობის შედარებით და ეფექტურად ამაღლებს ზამთრის ფაქტობრივ მარშრუტს.
A4: დიახ, სითბოს პომპი დაბალ ტემპერატურაში გათბობის ენერგომოხმარებას 30%-ით ამცირებს ტრადიციული PTC გათბობის შედარებით და ეფექტურად ამაღლებს ზამთრის ფაქტობრივ მარშრუტს.
Q5: რომელი სტანდარტის სავსების პორტი არის სტანდარტულად დაყენებული? შეიძლება თუ არა მისამართების სავსების სადგურების გამოყენება საზღვარგარეთ?
Პასუხი 5: საწყისი GB სტანდარტის სავსების პორტი. ევროპის კავშირის, შუა აღმოსავლეთის და სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიის შეკვეთების შემთხვევაში შეგვიძლია მოვაწყოთ CCS2 ევროპული სტანდარტის სავსების პორტი ადგილობრივი ბაზრის მოთხოვნების შესაბამად. ის მხარს უჭერს 3,3 კვტ-იან ველის მიმართულების გარე გამოყენებას (V2L) კემპინგის მოწყობილობებისთვის.
Პასუხი 5: საწყისი GB სტანდარტის სავსების პორტი. ევროპის კავშირის, შუა აღმოსავლეთის და სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიის შეკვეთების შემთხვევაში შეგვიძლია მოვაწყოთ CCS2 ევროპული სტანდარტის სავსების პორტი ადგილობრივი ბაზრის მოთხოვნების შესაბამად. ის მხარს უჭერს 3,3 კვტ-იან ველის მიმართულების გარე გამოყენებას (V2L) კემპინგის მოწყობილობებისთვის.
Q6: რომელი სრული ექსპორტის დოკუმენტები შეიძლება მივაწოდოთ საბაჟო გასასუფთავებლად?
A6: სრული ექსპორტის დოკუმენტები, მათ შორის კომერციული ინვოისი, გაყიდვის სია, წარმოშობის სერტიფიკატი (COO), სატრანსპორტო საშუალების შესაბამობის სერტიფიკატი, UN38.3 ბატარეის ტრანსპორტირების ანგარიში, MSDS, ექსპორტის ლიცენზია, რაც აკმაყოფილებს უმეტესობის ქვეყნების საბაჟო გასასუფთავებლად წარდგენილ მოთხოვნებს.
A6: სრული ექსპორტის დოკუმენტები, მათ შორის კომერციული ინვოისი, გაყიდვის სია, წარმოშობის სერტიფიკატი (COO), სატრანსპორტო საშუალების შესაბამობის სერტიფიკატი, UN38.3 ბატარეის ტრანსპორტირების ანგარიში, MSDS, ექსპორტის ლიცენზია, რაც აკმაყოფილებს უმეტესობის ქვეყნების საბაჟო გასასუფთავებლად წარდგენილ მოთხოვნებს.
Q7: შეიძლება თუ არა გარე და შიგა ფერების არჩევა? შეიძლება თუ არა ნაკლები კონფიგურაციების მორგება?
A7: რამდენიმე გარე ფერი (თეთრი, რუხი, ღია მწვანე, ვერცხლისფერი, იაროსლა) და შიგნით გასაფორმებლად სხვადასხვა მასალა არის ხელმისაწვდომი. ძირითადი ძრავის და ელექტრობატარეის მოდულები არ შეიძლება მოეხამროს; პატარა აქსესუარები, როგორიცაა ფანჯრების ფილმი, არჩევითად შეიძლება განახლდეს.
A7: რამდენიმე გარე ფერი (თეთრი, რუხი, ღია მწვანე, ვერცხლისფერი, იაროსლა) და შიგნით გასაფორმებლად სხვადასხვა მასალა არის ხელმისაწვდომი. ძირითადი ძრავის და ელექტრობატარეის მოდულები არ შეიძლება მოეხამროს; პატარა აქსესუარები, როგორიცაა ფანჯრების ფილმი, არჩევითად შეიძლება განახლდეს.
Q8: შეგიძლიათ დაგვეხმაროთ სხვადასხვა ექსპორტის ქვეყნებში ბაზარზე გასვლის სერტიფიკატების მიღებაში?
A8: ყველა ავტომობილი აკმაყოფილებს სამშენებლო სახელმწიფო სერტიფიკაციის (CCC) მოთребებს. ჩვენ შეგვიძლია მომხმარებლებს დავეხმაროთ საჭიროების შემთხვევაში ECE, GCC, EAC, SONCAP და სხვა სამიზნე ბაზრების სერტიფიკაციის დოკუმენტების მომზადებაში.
A8: ყველა ავტომობილი აკმაყოფილებს სამშენებლო სახელმწიფო სერტიფიკაციის (CCC) მოთребებს. ჩვენ შეგვიძლია მომხმარებლებს დავეხმაროთ საჭიროების შემთხვევაში ECE, GCC, EAC, SONCAP და სხვა სამიზნე ბაზრების სერტიფიკაციის დოკუმენტების მომზადებაში.
