EN
- סקירה כללית
- הקדמה למוצר
- שאלה נפוצה
- מוצרים מומלצים
סקירה כללית
מפרטי מוצר
| פריט | פרטים |
|---|---|
| דגם | 2025 GAC AION Y Plus 510 מהדורה חכמה יוקרתית |
| תנאי | חדש לגמרי, 0 קילומטרים, מלאי מפעלי לא רשום |
| שנת ייצור | 2025 |
| סוג גוף | sUV חשמלי טהור קומפקטי, 5 דלתות ו-5 מקומות ישיבה |
| סידור היגוי | מנוע סינכרוני חד-קוטבי עם מגנט קבוע בקדמה, הנעה קדמית (FWD) |
| פרמטרים של המנוע | 100 קילוואט / 136 כוח סוס, מומנט מרבי 176 ניוטון-מטר |
| סוֹלְלָה | סוללת GAC מגזין 2.0, 58.9 קילוואט-שעה, ליתיום-ברזל-פוספט (LFP), ניהול תרמי עם קירור נוזלי |
| טווח חשמלי טהור לפי סטנדרט CLTC | 510 ק"מ |
| צריכת אנרגיה | תקן CLTC: 13.3 קילוואט-שעה ל-100 ק"מ |
| ביצועי טעינה | טעינה מהירה מסוג DC, טעינה מ-30% עד 80% תוך 30 דקות; טעינה איטית מסוג AC 3.3 קילוואט; פליטת חשמל חיצונית מסוג V2L 220 וולט, 3.3 קילוואט; מזגן משאבת חום סטנדרטי |
| מימדים (א×ר×ג) | 4535 × 1870 × 1650 מ"מ |
| בסיס גלגלים | 2750 מ"מ |
| מתלה | תלויית קדמית עצמאית מסוג מקפרסון, תלויית אגף אחורי מסוג torsion beam |
| מערכת בלמים | דיסק מאוורר בקדמה, דיסק מוצק באחורה, בלם עזר אלקטרוני (EPB) |
| מפרט צמיג | גלגל אלומיניום מרובה חישוקים, 215/55 R17 |
| תצורות סטנדרטיות בסיסיות | מערכת הנהיגה האינטליגנטית L2 ADiGO, קצב קבוע מלא מהירות, שימור נתיב, בלימה אקטיבית AEB, מצלמה פנורמית 540° של ציר המבנה, ידיות דלתות חשמליות נסתרות, ישיבות מעור PVC, התאמה חשמלית/חימום/אוורור לישיבה של הנהג, מסך מגע מרכזי צף בגודל 14.6 אינץ', מדפסת LCD מלאה בגודל 10.25 אינץ', שבב Qualcomm 6125, מחוון הילוך חשמלי, גג פנורמי, מפתח NFC לטלפון נייד, בקרת רכב מרחוק, ישיבות אחוריות מתכופלות, דלתות עם פתח רחב ללא סף |
הקדמה למוצר
המוצר החדש הזה 2025 GAC AION Y Plus 510 מהדורה חכמה יוקרתית הוא רכב כוכב בעל יעילות עלות-תפוקה גבוהה לסוחרים בינלאומיים שמחפשים נפח רב SUV משפחה חשמלי טהור של GAC AION , טווח ארוך רכב חשמלי קטן עם נפח גדול לתא הנהג , ומכוניות תחבורה חדשות זולות לאנרגיה עבור מכירות קמעונאיות, רכישות משפחתיות ויבוא המוני לצרכים של צבאות רכבים.
המודל פותח באופן עצמאי על ידי GAC, והוא משתמש במערכת הנעה חשמלית יעילה מסוג שבעה-באחד, אשר כבר הוכחה, בשילוב עם סוללת ליתיום-ברזל-פוספט בטוחה מסוג Magazine Battery 2.0, ובכך מספק ביצועים יציבים 510 ק"מ טווח חשמלי טהור ארוך לפי CLTC . משוּש עם מזגן משאבת חום כסטנדרט, המפחית באופן יעיל את צריכת החשמל בסביבות טמפרטורה נמוכה ומשפר את טווח הנסיעה בפועל בחורף, מונע לחלוטין את דאגת הטווח לנסיעה יומית ונסיעות קצרות בין-ארציות. צריכת האנרגיה הנמוכה של 13.3 קילוואט-שעה ל-100 ק"מ חותכת במידה ניכרת את עלויות החשמל היומיות, מה שהופך אותו לפופולרי מאוד בקרב משתמשי משפחות ובעלים של צי מכוניות בשווקים של דרום מזרח אסיה, מרכז אסיה ואפריקה.
הגרסה העליונה 'Smart Luxury' מצוידת בכל תצורות השימושיות המתקדמות שזמינות, אשר אינן זמינות בגרסאות הכניסה. היא כוללת מערכת ייעודית של עזרת נהיגה חכמה ברמה L2, הכוללת קruise אדפטיבי בכול מהירויות, אזהרת סטיה מהנתיב ובלימת חירום אוטומטית, וכן צילום פנורמי של 540° של השדרית השקופת-חומר (transparent chassis) כדי למחוק כל נקודות העיוורון בעת הנהיגה. ידיות הדלתות החשמליות המוסתרות מייצרות מראה חיצונית מפוארת; כיסא הנהג כולל התאמות חשמליות, חימום ותע ventilation בשלושה סוגי פעולות, מעוטף בעור PVC רך כדי לספק נוחות לאורך מסעות ארוכים. בסיס גלגלים רחב במיוחד באורך 2750 מ"מ יוצר מרחב פנימי רחב ביותר, עם דלתות פתוחות ברוחב כמעט 90° ללא סף כניסה, מה שמאפשר כניסה ויציאה קלות, וכיסאות הקדמית ניתנים לשכיבה מלאה כדי ליצור מיטה גדולה באורך 1.8 מטר לצורך קמפינג או מנוחה. המערכת תומכת בשחרור חיצוני של 3.3 קילו-ואט (V2L), מה שמתאים באופן מושלם לצרכים של אספקת חשמל בחוץ לקמפינג.
מצויד בקוקפיט אינטליגנטי ADiGO שכולל שבב מהיר מסוג Qualcomm 6125, מסך ענק צף בגודל 14.6 אינץ' התומך באינטראקציה קולית בכל הסצנות, חיבור עם טלפון נייד ומעדכון OTA מלא, עם תפעול חלק ופונקציות בידור עשירות. ישיבות אחוריות ניתנות לקיפוף כדי להרחיב את שטח אחסון המטען הגדול למזוודות נסיעות ולמוצרים יומיומיים. כל הרכבים הם סטוק חדש מהמפעל המקורי עם אישורים מלאים לייצוא אשר עומדים בתקנים הבינלאומיים לייבוא. אם אתם מתכננים קנייה סיטונאית של רכבים קרוסאובר סיני טהור-חשמלי , בטוחים ובעלי טווח ארוך משפחת ה-EV של AION ויעילים מבחינה עלות-תועלת לתחבורה יומית מבוססת אנרגיה חדשה, גרסה זו של AION Y Plus 510 Smart Luxury Edition היא בחירת הקנייה האופטימלית שלכם.
שאלה נפוצה
שאלה 1: האם זה רכב אוטנטי, חדש לגמרי, ללא קילומטרים?
תשובה 1: כל הרכבים הם חדשים מהמפעל, עם 0 ק״מ, לא רשומים, לא עברו ניסיון נהיגה, אין עליהם סימני שריטה או רישום תאונות, וכל ההגדרות הן כפי שהן במפעל, ללא שינויים או הפחתות.
תשובה 1: כל הרכבים הם חדשים מהמפעל, עם 0 ק״מ, לא רשומים, לא עברו ניסיון נהיגה, אין עליהם סימני שריטה או רישום תאונות, וכל ההגדרות הן כפי שהן במפעל, ללא שינויים או הפחתות.
שאלה 2: אילו יתרונות יש לסוללת המגזין 2.0?
תשובה 2: זו סוללת LFP שפותחה עצמאית על ידי GAC, עם ניהול חום בטווח טמפרטורות מלא באמצעות קירור נוזלי, ועברה את מבחן הבטיחות הקפדני של דקירה, וסיכון נמוך מאוד להתפרצות תרמית.
תשובה 2: זו סוללת LFP שפותחה עצמאית על ידי GAC, עם ניהול חום בטווח טמפרטורות מלא באמצעות קירור נוזלי, ועברה את מבחן הבטיחות הקפדני של דקירה, וסיכון נמוך מאוד להתפרצות תרמית.
שאלה 3: מה הפער בין טווח ה-CLTC של 510 ק״מ לטווח הנהיגה האמתי?
תשובה 3: CLTC הוא נתון סטנדרטי של מעבדה. הטווח האמתי במנוע חשמלי טהור מושפע ממיזוג אוויר, טמפרטורת הסביבה ומהירות הנהיגה. הטווח האמתי הוא כ-440–490 ק״מ באביב ובקיץ, וכ-380–430 ק״מ בחורף הקרה, מה שמתאים לחלוטין לצרכים היומיומיים של נסיעות עירוניות.
תשובה 3: CLTC הוא נתון סטנדרטי של מעבדה. הטווח האמתי במנוע חשמלי טהור מושפע ממיזוג אוויר, טמפרטורת הסביבה ומהירות הנהיגה. הטווח האמתי הוא כ-440–490 ק״מ באביב ובקיץ, וכ-380–430 ק״מ בחורף הקרה, מה שמתאים לחלוטין לצרכים היומיומיים של נסיעות עירוניות.
שאלה 4: האם מיזוג האוויר במערכת משאבת חום משפר באופן משמעותי את הסיבולת בחורף?
תשובה 4: כן, משאבת החום מפחיתה את צריכת החשמל להתחממות בטמפרטורות נמוכות בכמעט 30% בהשוואה להתחממות PTC מסורתית, ובכך מגביהה באופן יעיל את הטווח האמתי בנהיגה בחורף.
תשובה 4: כן, משאבת החום מפחיתה את צריכת החשמל להתחממות בטמפרטורות נמוכות בכמעט 30% בהשוואה להתחממות PTC מסורתית, ובכך מגביהה באופן יעיל את הטווח האמתי בנהיגה בחורף.
שאלה 5: איזו תקן יציאת טעינה מצויה כברירת מחדל? האם ניתן להתאים אותה למזגנים חשמליים מחוץ לסין?
תשובה 5: יציאת טעינה סטנדרטית מקורה לפי תקן GB. אנו יכולים להתאים יציאת טעינה לפי תקן CCS2 האירופי למסדרים מאיחוד האירופי, המזרח התיכון ודרום מזרח אסיה בהתאם לדרישות השוק המקומי. היא תומכת בשחרור חיצוני של 3.3 קילוואט (V2L) לציוד קמפינג.
תשובה 5: יציאת טעינה סטנדרטית מקורה לפי תקן GB. אנו יכולים להתאים יציאת טעינה לפי תקן CCS2 האירופי למסדרים מאיחוד האירופי, המזרח התיכון ודרום מזרח אסיה בהתאם לדרישות השוק המקומי. היא תומכת בשחרור חיצוני של 3.3 קילוואט (V2L) לציוד קמפינג.
שאלה 6: אילו מסמכים ייצוא מלאים ניתן לספק לביטחון מעבר במכס?
A6: מסמכי ייצוא מלאים, כולל חשבונית מסחרית, רשימת אריזה, תעודת מוצא (COO), תעודת התאמה לרכב, דוח תחבורה של סוללות לפי תקן UN38.3, גיליון נתונים בטיחותי (MSDS), רישיון ייצוא, אשר עומדים בדרישות הביקורת המכסית של רוב המדינות.
A6: מסמכי ייצוא מלאים, כולל חשבונית מסחרית, רשימת אריזה, תעודת מוצא (COO), תעודת התאמה לרכב, דוח תחבורה של סוללות לפי תקן UN38.3, גיליון נתונים בטיחותי (MSDS), רישיון ייצוא, אשר עומדים בדרישות הביקורת המכסית של רוב המדינות.
שאלה 7: האם ניתן לבחור צבעי חוץ ופנים? האם ניתן להתאים תצורות חלקיות?
A7: צבעי סגירה חיצוניים מרובים (לבן, אפור, ירוק בהיר, כסף, סגול) ואפשרויות ריפוד פנים זמינות. הסוללה והמנוע המרכזיים לא ניתנים להסרה; ניתן לשדרוג אביזרים קטנים כגון סרט חלון כרשות.
A7: צבעי סגירה חיצוניים מרובים (לבן, אפור, ירוק בהיר, כסף, סגול) ואפשרויות ריפוד פנים זמינות. הסוללה והמנוע המרכזיים לא ניתנים להסרה; ניתן לשדרוג אביזרים קטנים כגון סרט חלון כרשות.
Q8: האם תוכלו לסייע באישורים לגישה לשוק עבור מדינות ייצוא שונות?
A8: כל הרכבים עוברים את אישור ה-CCC המקומי. אנו יכולים לסייע ללקוחות בבקשת חומרי האישור הנדרשים לשוק היעד, כגון ECE, GCC, EAC, SONCAP ואחרים.
A8: כל הרכבים עוברים את אישור ה-CCC המקומי. אנו יכולים לסייע ללקוחות בבקשת חומרי האישור הנדרשים לשוק היעד, כגון ECE, GCC, EAC, SONCAP ואחרים.
