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Aperçu
Spécifications du produit
| Article | Détails |
|---|---|
| Modèle | trumpchi GS3 Emzoom 2026 GAC, Édition Progressive 270T, 5 places (dénomination nationale : Trumpchi GS3 Emzoom 2026, Édition Progressive 270T) |
| État | Neuf, zéro kilomètre, stock d’exportation usine non immatriculé |
| Année de production | 2026 |
| Type de carrosserie | sUV compact à essence, 5 portes et 5 places |
| Transmission | moteur 4 cylindres turbo 1,5 T 4A15J2 + boîte de vitesses à double embrayage humide à 7 rapports, traction avant |
| Paramètres du moteur | puissance maximale : 130 kW / 177 ch, couple maximal : 270 N·m |
| accélération 0-100 km/h | 8,2 secondes |
| VITESSE MAXIMALE | 190km/h |
| Norme carburant | essence ordinaire 92# |
| Consommation de carburant globale WLTC | 6,18 L/100 km |
| CAPACITÉ DU RÉSERVOIR À CARBURANT | réservoir de 50 L, autonomie supérieure à 800 km avec un plein |
| Dimensions (L×L×H) | 4 410 × 1 850 × 1 600 mm |
| Empattement | 2650 mm |
| Suspension | Suspension avant indépendante MacPherson, suspension arrière semi-indépendante à essieu torsion, direction assistée électrique (EPS) |
| Système de freinage | Freins à disque ventilés à l’avant, freins à disque pleins à l’arrière, frein de stationnement électronique (EPB) avec fonction de maintien automatique, freinage régénératif à réglage monoposition |
| Spécification des pneus | jante en alliage à multiples rayons 215/60 R17 |
| Structure de sécurité de la carrosserie | carrosserie en cage en acier haute résistance à 65 %, soudure au laser, six airbags SRS intégraux |
| Équipements exclusifs standard de l’édition Progressive | Aide à la conduite de niveau L1 de base, radar de stationnement arrière, caméra de recul, écran tactile flottant de 10,25 pouces, système vocal intelligent ADiGO de base, connexion mobile filaire, sièges en tissu réglables manuellement, climatisation manuelle, toit ouvrant panoramique fixe, clé numérique Bluetooth, banquette arrière rabattable en deux parties, sorties d’air indépendantes à l’arrière, filtre à air véhicule de base, port de charge filaire pour téléphone |
Introduction du produit
Ce tout nouveau gS3 Emzoom 270T Édition Progressive GAC Trumpchi 2026 (Dénomination chinoise domestique : Trumpchi GS3 Shadow Speed 270T Édition Jinqu 2026) est un SUV essence compact économique destiné aux familles, conçu pour les importateurs automobiles mondiaux, les grossistes automobiles débutants, les jeunes acheteurs à la recherche de leur premier véhicule, les exploitants de services de voyage familial réduits et les exportateurs transfrontaliers de véhicules essence recherchant une solution abordable SUV compact Trumpchi GS3 Emzoom , économe en carburant crossover familial d’entrée de gamme 1,5 T avec boîte de vitesses à 7 rapports DCT , voiture essence abordable chinoise à l’exportation, propulsion avant, véhicule quotidien pour les déplacements domicile-travail, neuve sortie d’usine, kilométrage zéro Trumpchi GS3 Emzoom Édition Progressive à l’exportation , SUV économique pour les déplacements urbains, petit SUV offrant un excellent rapport qualité-prix destiné à l’exportation massive vers les marchés du Moyen-Orient, de Russie, d’Asie centrale, d’Asie du Sud-Est et d’Amérique du Sud.
Nom officiel d’exportation unifié mondial Trumpchi GS3 Emzoom , nommée sur le marché intérieur Trumpchi GS3 Shadow Speed, cette édition 270T Progressive, niveau d’équipement d’entrée adopte une calandre frontale verticale en cascade épurée et un design dynamique de bouclier arrière sportif, construit sur la plateforme dédiée aux véhicules compacts de GAC, dotée d’un empattement ultra-long de 2 650 mm, leader de sa catégorie, afin de créer un habitacle compact spacieux pour cinq personnes ; il s’agit du SUV essence d’entrée de gamme le plus rentable du marché mondial des exportations automobiles chinoises, destiné aux jeunes acheteurs débutants. Propulsé par le moteur turbo 4A15J2 1,5 T haute efficacité, éprouvé et fiable, couplé à une boîte de vitesses automatique à double embrayage humide stable à 7 rapports, ses 177 chevaux et son couple large de 270 N·m offrent une puissance suffisante pour les déplacements quotidiens en milieu urbain ainsi que pour la conduite en montagne ; il fonctionne uniquement avec de l’essence ordinaire sans plomb 92#, associée à un réservoir de 50 L permettant une autonomie supérieure à 800 km en une seule pleine charge, tandis que sa consommation combinée ultra-faible WLTC n’est que de 6,18 L/100 km, réduisant efficacement les coûts quotidiens de carburant pour les jeunes familles et les petites flottes commerciales à l’étranger.
En tant que version Progressive d’entrée de gamme, Trumpchi GS3 Emzoom gamme qui propose des équipements de base complets et pratiques au quotidien, parfaitement adaptés aux besoins essentiels des familles en déplacement. Cette offre correspond à la position tarifaire destinée aux clients de gros débutants. Le radar de stationnement arrière et la caméra de recul, équipements standard d’usine, éliminent les angles morts lors du stationnement au quotidien, tandis qu’une assistance à la conduite de niveau L1 réduit la fatigue sur les longs trajets autoroutiers. Le poste de conduite intelligent est doté d’un écran tactile flottant de 10,25 pouces fonctionnant sous le système embarqué ADiGO de base, prenant en charge une reconnaissance vocale intelligente dans tous les scénarios ainsi que la connexion mobile filaire ; des équipements pratiques tels qu’un toit ouvrant panoramique fixe, des sièges arrière rabattables séparément et des sorties d’air indépendantes à l’arrière répondent pleinement aux exigences quotidiennes des familles en matière de rangement et de confort à bord. La carrosserie entière repose sur une structure en acier haute résistance soudée au laser et est équipée de six airbags intégraux couvrant les rangées avant et arrière, assurant ainsi une protection passive globale de base pour tous les passagers à bord.
L'ultra-long empattement de 2650 mm offre un espace généreux pour les jambes des passagers avant et arrière dans la catégorie compacte ; les sièges arrière rabattables séparément permettent d’élargir l’espace de chargement multicouche, pouvant accueillir les bagages pour les déplacements quotidiens, du petit matériel de camping et des fournitures ménagères courantes. Tous les véhicules sont neufs, sortis directement de l’usine, avec un kilométrage nul et non immatriculés ; il s’agit de stocks d’exportation accompagnés d’un certificat d’origine (COO) complet, d’un certificat de conformité du véhicule et de l’ensemble des documents douaniers nécessaires à l’exportation, conformes aux normes internationales d’importation des véhicules essence. Si vous souhaitez acheter en gros un SUV essence compact chinois abordable, économique en carburant et destiné à l’entrée de gamme, voiture de ville 1,5 T avec boîte de vitesses à double embrayage à 7 rapports , neuf d'usine 2026 Trumpchi GS3 Emzoom Édition Progressive destiné à la vente au détail dans des concessions automobiles étrangères à budget limité, à l’achat groupé par des jeunes particuliers et aux activités d’exportation transfrontalière de voitures essence à faible coût, ce Modèle Trumpchi GS3 Emzoom 270T Édition Progressive constitue votre meilleur choix économique pour des achats en grande quantité.
FAQ
Q1 : Tous les exemplaires de ce modèle sont-ils des stocks d’exportation neufs, sortis d’usine, avec un kilométrage nul et non immatriculés ?
A1 : Chaque véhicule est une unité neuve d’origine usine, avec un kilométrage nul et non immatriculée, destinée à l’exportation. Aucun essai routier, aucune rayure superficielle ni aucun dommage lié à une collision sur l’ensemble des véhicules ; toutes les configurations d’équipement Progressive d’origine usine sont conservées sans aucune modification ni dégradation.
A1 : Chaque véhicule est une unité neuve d’origine usine, avec un kilométrage nul et non immatriculée, destinée à l’exportation. Aucun essai routier, aucune rayure superficielle ni aucun dommage lié à une collision sur l’ensemble des véhicules ; toutes les configurations d’équipement Progressive d’origine usine sont conservées sans aucune modification ni dégradation.
Q2 : Quels avantages en termes de performances le groupe motopropulseur 1,5 T associé à une boîte de vitesses automatique à double embrayage (DCT) humide à 7 rapports apporte-t-il à ce SUV essence compact ?
A2 : Il délivre une puissance stable de 177 ch et un couple bas régime de 270 N·m, idéal pour la conduite urbaine quotidienne et l’ascension des pentes ; compatible uniquement avec l’essence économique 92#, sa consommation de carburant est extrêmement faible (6,18 L/100 km selon le cycle WLTC) et son autonomie pleine charge dépasse 800 km, réduisant ainsi efficacement les coûts quotidiens liés au carburant.
A2 : Il délivre une puissance stable de 177 ch et un couple bas régime de 270 N·m, idéal pour la conduite urbaine quotidienne et l’ascension des pentes ; compatible uniquement avec l’essence économique 92#, sa consommation de carburant est extrêmement faible (6,18 L/100 km selon le cycle WLTC) et son autonomie pleine charge dépasse 800 km, réduisant ainsi efficacement les coûts quotidiens liés au carburant.
Q3 quelles sont les configurations pratiques essentielles en série sur la version Progressive, adaptées à l’usage familial quotidien ?
A3 : Système d’aide à la conduite de base niveau L1, radar de stationnement arrière + caméra de recul, toit ouvrant panoramique fixe, écran tactile central de 10,25 pouces avec commande vocale intelligente basique, sièges arrière rabattables séparément et bouches d’aération arrière indépendantes ; l’ensemble répond pleinement aux besoins fondamentaux de déplacements quotidiens et de voyages en famille.
A3 : Système d’aide à la conduite de base niveau L1, radar de stationnement arrière + caméra de recul, toit ouvrant panoramique fixe, écran tactile central de 10,25 pouces avec commande vocale intelligente basique, sièges arrière rabattables séparément et bouches d’aération arrière indépendantes ; l’ensemble répond pleinement aux besoins fondamentaux de déplacements quotidiens et de voyages en famille.
Q4 : Quelle est la consommation réelle de carburant dans des conditions de circulation mixte quotidienne ?
A4 : La consommation officielle combinée WLTC est de 6,18 L aux 100 km ; la consommation réelle en conditions quotidiennes mixtes varie entre 6,6 L et 7,5 L aux 100 km, ce qui est très économique pour les trajets urbains quotidiens.
A4 : La consommation officielle combinée WLTC est de 6,18 L aux 100 km ; la consommation réelle en conditions quotidiennes mixtes varie entre 6,6 L et 7,5 L aux 100 km, ce qui est très économique pour les trajets urbains quotidiens.
Q5 : Quels documents officiels complets peuvent être fournis pour le dédouanement des véhicules à essence à l’exportation ?
Des dossiers documentaires d’exportation complets peuvent être fournis, notamment la facture commerciale, la liste d’emballage, le certificat d’origine, le certificat de conformité du véhicule et la licence d’exportation, conformes aux normes douanières d’importation applicables aux régions du Moyen-Orient, de la Russie, d’Asie centrale, d’Asie du Sud-Est et d’Amérique du Sud.
Des dossiers documentaires d’exportation complets peuvent être fournis, notamment la facture commerciale, la liste d’emballage, le certificat d’origine, le certificat de conformité du véhicule et la licence d’exportation, conformes aux normes douanières d’importation applicables aux régions du Moyen-Orient, de la Russie, d’Asie centrale, d’Asie du Sud-Est et d’Amérique du Sud.
Q6 : Les acheteurs peuvent-ils choisir différentes couleurs de peinture extérieure et de revêtement intérieur pour les stocks destinés à l’exportation ? La traction avant peut-elle être convertie en traction intégrale ?
R6 : Plusieurs options de peinture extérieure sont disponibles au choix, assorties de matériaux intérieurs en tissu basique. Cette version Progressive adopte une architecture fixe en traction avant et ne peut pas être convertie en traction intégrale.
R6 : Plusieurs options de peinture extérieure sont disponibles au choix, assorties de matériaux intérieurs en tissu basique. Cette version Progressive adopte une architecture fixe en traction avant et ne peut pas être convertie en traction intégrale.
Q7 : Ce véhicule prend-il en charge la connexion mobile avec le smartphone et la fonction de clé numérique Bluetooth ?
R7 : Le poste de conduite du véhicule prend en charge la connexion filaire avec le smartphone, la clé numérique Bluetooth ainsi que les fonctions de verrouillage/déverrouillage à distance basiques.
R7 : Le poste de conduite du véhicule prend en charge la connexion filaire avec le smartphone, la clé numérique Bluetooth ainsi que les fonctions de verrouillage/déverrouillage à distance basiques.
Q8 : Quelles configurations de sécurité passive multicouche sont équipées pour tous les passagers avant et arrière ?
R8 : La carrosserie du véhicule adopte une structure cage haute résistance soudée au laser, associée à un jeu complet de 6 airbags SRS couvrant les rangées de sièges avant et arrière, offrant ainsi une protection passive complète à tous les occupants du véhicule.
R8 : La carrosserie du véhicule adopte une structure cage haute résistance soudée au laser, associée à un jeu complet de 6 airbags SRS couvrant les rangées de sièges avant et arrière, offrant ainsi une protection passive complète à tous les occupants du véhicule.
Q9 : Quelle capacité de chargement peut être obtenue après avoir rabattu les sièges arrière ?
A9 : Les sièges arrière rabattables séparément augmentent l’espace de chargement à l’arrière, permettant d’accueillir des valises pour les déplacements quotidiens, du petit matériel de camping et des fournitures domestiques afin de répondre aux besoins de stockage dans divers scénarios.
A9 : Les sièges arrière rabattables séparément augmentent l’espace de chargement à l’arrière, permettant d’accueillir des valises pour les déplacements quotidiens, du petit matériel de camping et des fournitures domestiques afin de répondre aux besoins de stockage dans divers scénarios.
Q10 : Quels systèmes de suspension et de freinage sont équipés pour assurer une conduite urbaine stable au quotidien ?
A10 : Il est équipé d’une suspension indépendante avant de type MacPherson et d’une suspension semi-indépendante arrière à essieu torsion, associée à un frein de stationnement électronique (EPB) avec fonction de maintien automatique, garantissant ainsi une expérience de conduite stable sur les routes urbaines.
A10 : Il est équipé d’une suspension indépendante avant de type MacPherson et d’une suspension semi-indépendante arrière à essieu torsion, associée à un frein de stationnement électronique (EPB) avec fonction de maintien automatique, garantissant ainsi une expérience de conduite stable sur les routes urbaines.
