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Aperçu
Spécifications du produit
| Article | Détails |
|---|---|
| Modèle | 2025 Ford Explorer Édition Aventure Kunlun, SUV intermédiaire à 5 places |
| État | Neuf, zéro kilomètre, stock d’exportation usine non immatriculé |
| Année de production | 2025 |
| Type de carrosserie | sUV intermédiaire essence à 5 portes, 2+3 places, édition spéciale orientée tout-terrain |
| Transmission | Moteur en ligne 4 turbo EcoBoost 2,3 T longitudinal, transmission automatique à 10 rapports |
| Puissance maximale | 213 kW / 289 ch, couple maximal de 445 N·m |
| Disposition de la transmission | Transmission intégrale intelligente basée sur une disposition longitudinale, différentiel arrière à glissement limité Torsen |
| VITESSE MAXIMALE | 180km/h |
| Norme carburant | essence 92#, réservoir de 81 L |
| Consommation de carburant combinée WLTC | 10,6 L/100 km |
| Dimensions (L×L×H) | 5066 × 2004 × 1797 mm |
| Empattement | 3025 mm |
| Garde au sol | 219 mm |
| Suspension | Suspension indépendante avant MacPherson, suspension indépendante arrière multibras, bras de commande inférieurs en aluminium, calibration d’amortissement optimisée pour le tout-terrain |
| Système de gestion du terrain | système intelligent de gestion du terrain à 6 modes |
| Spécification des pneus | jantes en alliage de 18 pouces avec pneus tout-terrain AT |
| Système de freinage | Freins à disque ventilés à l’avant et à l’arrière, frein à main électrique (EPB) + fonction de maintien automatique |
| Volume de chargement | 1505 L (en configuration normale), jusqu’à 2487 L avec les sièges arrière rabattus |
| Équipements exclusifs de base | Système intelligent de conduite de niveau L2 Co-Pilot360, caméra panoramique à 360°, écran intégré 4K de 27 pouces, puce Qualcomm 8155, toit ouvrant panoramique, protection renforcée du châssis pour usage tout-terrain, climatisation automatique multizone, interconnexion sans fil pour smartphone, plusieurs airbags, mode remorquage prêt à l’emploi, compartiments de rangement dissimulés dans le coffre |
Introduction du produit
FAQ
Q1 : Le différentiel autobloquant arrière Torsen est-il un équipement standard sur l’édition Kunlun Adventure ?
R1 : Oui, le différentiel autobloquant arrière mécanique Torsen est une configuration standard exclusive réservée à ce modèle spécialisé tout-terrain.
Q2 : Combien de modes de conduite tout-terrain les conducteurs peuvent-ils sélectionner sur cet Explorer ?
R2 : Six modes sont disponibles, notamment normal, sport, éco, glissant, tout-terrain et remorquage.
Q3 : Les pneus tout-terrain (AT) sont-ils montés directement en usine ?
R3 : Cette version est équipée en usine de jantes de 18 pouces et de pneus AT, sans modification ultérieure.
Q4 : Les sièges de la deuxième rangée peuvent-ils être rabattus pour augmenter la capacité de chargement ?
R4 : Les sièges arrière peuvent être rabattus à plat, portant le volume de chargement maximal à 2487 litres.
Q5 : Quelle qualité d’essence le moteur turbo 2.3T requiert-il ?
R5 : Il fonctionne avec de l’essence 92#, largement disponible ; aucun carburant à indice d’octane élevé n’est requis.
Q6 : Quel composant électronique prend en charge le système multimédia du véhicule ?
R6 : Le système de cockpit intelligent utilise la puce Qualcomm Snapdragon 8155 pour garantir une réactivité opérationnelle rapide.
Q7 : Sur quelle plateforme cet Explorer est-il construit ?
R7 : Il repose sur la plateforme longitudinale à propulsion arrière CD6, équipée d’une transmission intégrale intelligente à demande.
Q8 : Quelles fonctions le système d’aide à la conduite Co-Pilot360 intègre-t-il ?
R8 : Il comprend le régulateur de vitesse adaptatif à toute vitesse, l’alerte de collision frontale, la détection des angles morts et l’imagerie panoramique à 360°.
Q9 : Quelle est la capacité du réservoir de carburant et la garde au sol minimale ?
R9 : Le réservoir de carburant a une capacité de 81 litres et la garde au sol minimale atteint 219 mm.
Q10 : À quels groupes de clients convient le mieux cette édition Kunlun Adventure ?
R10 : Elle convient particulièrement aux utilisateurs passionnés de voyages en autonomie, de camping en plein air, d’exploration tout-terrain légère et de voyages longue distance en famille.
