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Überblick
PRODUKTSPEZIFIKATIONEN
| Artikel | Details |
|---|---|
| Modell | 2025 ZEEKR 9X Hyper Edition 70 kWh |
| Zustand | Fabrikneu, 0 km Laufleistung, nicht zugelassener Export-Neuwagen |
| Produktionsjahr | 2025 |
| Körperart | 6-Sitzer-Plug-in-Hybrid-Luxus-SUV der Vollgröße |
| Antriebsstrang | 2,0-Liter-Turbomotor mit hohem thermischem Wirkungsgrad nach dem Atkinson-Zyklus sowie drei vordere und hintere Elektromotoren, 900-V-Hochspannungs-PHEV-Plattform |
| Gesamtsystemleistung | 1030 kW / 1401 PS, maximales Drehmoment 1410 N·m |
| beschleunigung von 0 auf 100 km/h | 3,1 Sekunden |
| Akkupackung | 70-kWh-Xiaoyao-6C-Hochleistungs-Lithiumbatterie |
| CLTC-Reichweite im reinen Elektromodus | 355 km |
| Gesamtreichweite | Mehr als 1165 km |
| Schnelle Ladespeed | sOC von 20 % bis 80 % innerhalb von 9 Minuten |
| Kraftstoffstandard | normalbenzin (Oktanzahl 92) |
| WLTC-Verbrauch kombiniert | 0,44 l/100 km |
| Abmessungen (L×B×H) | 5484 × 1963 × 1920 mm |
| Radstand | 3205 mm |
| Aufhängungssystem | Vordere Doppelquerlenker-Einzelradaufhängung, hintere Mehrlenker-Einzelradaufhängung; geschlossene Zweikammer-Luftfederung + elektromagnetische Dämpfer mit Dualventil-CCD-System + 48-V-Aktiv-Stabilisatorstange zur Rollvermeidung |
| Bremsystem | Ventilatorenbremsen an allen vier Rädern, elektronische Parkbremse (EPB) + Auto-Hold-Funktion |
| Reifen-Spezifikation | 22-Zoll-Mehrspeichen-Schmiedelegierungsrad in Luxusausführung |
| Intelligente Fahrassistenz-Hardware | Zwei NVIDIA DRIVE Thor-U-Chips, gesamte Rechenleistung: 1400 TOPS, fünf LiDAR-Sensoren mit je 520 Zeilen, 43 Wahrnehmungssensoren, L3-ADAS für alle Fahrszenarien |
| Serienmäßige Hyper-Exclusive-Ausstattung | 16-Zoll-OLED-Zentraldisplay mit 3,5K-Auflösung und schwebender Anzeige sowie Co-Pilot-Display, 47-Zoll-AirHub-AR-Head-Up-Display, Naim-Hochleistungsaudiosystem mit 32 Lautsprechern, elektrisch verstellbare, beheizbare und belüftete Sitze aus Semi-Anilin-Leder, geteiltes elektrisches Heckklappen-System, Panorama-Glasdach, Gesichtserkennung, Fernsteuerung des Fahrzeugs, insgesamt sechs SRS-Airbags, Berganfahrhilfe, Abfahrhilfe |
Produkteinführung
Dieses brandneue 2025 ZEEKR 9X Hyper Edition 70 kWh ist ein hochwertiges Flaggschiff-Performance-Luxus-PHEV-SUV für globale Automobilimporteure, Premium-Autogroßhändler, luxuriöse Familienkäufer, VIP-Geschäftskunden für Fuhrparkbeschaffungen und grenzüberschreitende Exporteure neuer Energiefahrzeuge, die nach Premiumqualität suchen ZEEKR 9X Plug-in-Hybrid-SUV , Top-Performance dreimotor-gesteuertes großes Luxus-SUV , 900-V-Hochspannungs-Export-Hybridfahrzeug, 70-kWh-6C-Schnelllade-PHEV-Fahrzeug, chinesisches Flaggschiff-SUV mit autonomem Fahren der Stufe L3, werkfrisch ohne Kilometerstand ZEEKR 9X Hyper Export-Lagerbestand , langstreckenfähiger Luxus-Familien-Crossover und Hochleistungs-SUV mit ultraschnellem Laden für Massenexport in die Märkte des Nahen Ostens, Zentralasiens, Südostasiens, Europas und Malaysias.
Als Top-Performance-Flaggschiff-Version des ZEEKR 9X modellreihe: Dieses Fahrzeug basiert auf der fortschrittlichen SEA-Vast-Architektur und der vollständigen 900-V-Hochspannungs-Hybridplattform und ist mit einem 2,0-T-Atkinson-Motor mit einem hohen thermischen Wirkungsgrad von 46 % sowie drei unabhängigen Antriebsmotoren ausgestattet, wodurch ein leistungsstarkes Super-Hybrid-Antriebssystem mit insgesamt 1.401 PS und einem maximalen Drehmoment von 1.410 N·m entsteht. Damit erreicht es eine extrem kurze Beschleunigung von 0–100 km/h in nur 3,1 Sekunden und zählt damit zu den weltweit schnellsten serienmäßig produzierten großen Hybrid-SUVs. Selbst bei niedrigem Batterieladestand verringert sich die Beschleunigungsleistung lediglich um 0,2 Sekunden – ein entscheidender Vorteil gegenüber herkömmlichen PHEVs, der Leistungsabfall-Probleme eliminiert und sich ideal für rasches Überholen auf Autobahnen, Bergauffahrten sowie luxuriöse Reisen mit Volllast eignet.
Die exklusive 70-kWh-6C-Hochleistungs-Xiaoyao-Lithiumbatterie ist der zentrale Energievorteil der Hyper Edition und gewährleistet eine stabile reichweite von 355 km (CLTC) im rein elektrischen Betrieb um den täglichen emissionsfreien Stadtverkehr vollständig abzudecken; kombiniert mit einem großen Kraftstofftank übersteigt die Gesamtreichweite 1165 km und löst damit die Reichweitenangst bei Langstreckenfahrten vollständig. Unterstützt durch die branchenführende 6C-Ultrageschwindigkeitslade-Technologie kann die Batterie innerhalb von nur 9 Minuten von 20 % auf 80 % geladen werden, was die Effizienz der Nachladung für internationale Nutzer mit begrenzter Ladeinfrastruktur erheblich verbessert. Es ist lediglich erforderlich, günstige normalbenzin (Oktanzahl 92) , mit einem extrem niedrigen WLTC-Gesamtverbrauch von nur 0,44 l/100 km, wodurch die langfristigen Betriebskosten für Fuhrparks deutlich gesenkt werden.
Die Fahrgestellkonfiguration von ZEEKR 9X Hyper erreicht das höchste Luxusniveau: serienmäßige geschlossene Zweikammer-Luftfederung, elektromagnetische Stoßdämpfer mit zwei Ventilen (CCD) sowie erstmals in der Branche ein aktiver 48-Volt-Stabilisatorstab zur Rollstabilisierung, der die Karosseriesteifigkeit innerhalb von Millisekunden aktiv anpasst und die Karosserierollneigung bei Kurvenfahrten mit hoher Geschwindigkeit auf weniger als 2 Grad begrenzt – damit wird das typische „schiffartige Schwanken“ großer Full-Size-SUVs behoben und eine ausgewogene Balance zwischen ultimativer Fahrkomfortqualität und präzisem sportlichem Handling erreicht.
Was die intelligente Technologie betrifft, so verfügt das Fahrzeug über ein Doppel- NVIDIA DRIVE Thor-U-Chips liefert insgesamt 1400 TOPS Rechenleistung und arbeitet zusammen mit 5 hochpräzisen LiDAR-Sensoren sowie 43 wagenweiten Wahrnehmungssensoren, um volle intelligentes Fahren auf Level L3 zu ermöglichen – inklusive Autobahn-NOA, automatischem Stadtkurs, automatischem Auffahren auf die Autobahn sowie automatischem Parken und damit einer deutlichen Reduzierung der Ermüdung bei Langstreckenfahrten. Die luxuriöse Fahrerkabine verfügt über zwei 16-Zoll-OLED-Dualbildschirme mit 3,5K-Auflösung sowie eine große 47-Zoll-AR-HUD-Anzeige; ergänzt wird dies durch das importierte Naim Premium-Audiosystem mit 32 Lautsprechern, halb-anilin-beschichtete Vollleder-Multifunktionssitze mit Heiz-, Lüftungs- und Massagefunktion – für ein erstklassiges VIP-Luxuserlebnis bei Familienausflügen und Geschäftsterminen.
Die ultralange 3205 mm Radstand schafft eine geräumige, unabhängige Luxus-Kabine für sechs Personen und eine elektrisch betätigte geteilte Heckklappe, die den großen Laderaum für Luxusreisegepäck, Campingausrüstung und gewerbliche Güter erweitert. ZEEKR verfügt über ein umfassendes globales Ersatzteileversorgungsnetzwerk und ein ausgereiftes Kundendienstsystem; die stabile und zuverlässige Hybridantriebsbaugruppe zeichnet sich durch geringe langfristige Wartungskosten aus und eignet sich ideal für den langfristigen Einsatz in hochwertigen Fuhrparks. Alle Fahrzeuge sind originalfabrikneu, mit Null-Kilometer-Laufleistung und noch nicht zugelassen – Exportlagerbestand mit vollständigem Ursprungszeugnis (COO), Fahrzeugkonformitätszertifikat sowie sämtlichen erforderlichen Exportzollfreigabedokumenten, die allen globalen Importstandards entsprechen. Falls Sie hochleistungsfähige chinesische Flagship-Plug-in-Hybrid-SUVs, ultra-schnellladefähige 70-kWh-Luxus-PHEVs oder fabrikneue Modelle des Jahrgangs 2025 im Großhandel erwerben möchten, ZEEKR 9X Hyper 70-kWh-Ausgabe für den Einzelhandel in luxuriösen Automobilgeschäften im Ausland, den Großkauf durch gehobene Privathaushalte sowie grenzüberschreitende Exportgeschäfte mit neuen Energiefahrzeugen ist dies ZEEKR 9X Hyper-Variante ihre Premium-Wahl für langfristige Großbeschaffungen.
Häufig gestellte Fragen (FAQ)
F1: Handelt es sich bei diesem 2025 ZEEKR 9X Hyper mit 70 kWh um ein echtes, fabrikneues, null-Kilometer-Export-Flaggschiff-PHEV-SUV?
A1: Alle Fahrzeuge sind fabrikneu mit 0 km Laufleistung, unzugelassene Export-Ausstattung ohne Probefahrt, Kratzer oder Unfallhistorie; sämtliche originalen, werkseigenen High-End-Ausstattungen der Hyper-Variante sind unverändert und vollständig vorhanden – keine Modifikationen oder Ausstattungsreduzierungen; vollständig geeignet für den grenzüberschreitenden Export neuer Energiefahrzeuge.
A1: Alle Fahrzeuge sind fabrikneu mit 0 km Laufleistung, unzugelassene Export-Ausstattung ohne Probefahrt, Kratzer oder Unfallhistorie; sämtliche originalen, werkseigenen High-End-Ausstattungen der Hyper-Variante sind unverändert und vollständig vorhanden – keine Modifikationen oder Ausstattungsreduzierungen; vollständig geeignet für den grenzüberschreitenden Export neuer Energiefahrzeuge.
F2: Was ist der Kernvorteil der im ZEEKR 9X Hyper verbauten 70-kWh-Xiaoyao-6C-Hochleistungs-Batterie?
A2: Die 70-kWh-Xiaoyao-6C-Lithiumbatterie ermöglicht ultraschnelles Laden von 20 % auf 80 % in nur 9 Minuten, bietet eine rein elektrische Reichweite von 355 km, weist geringe Kapazitätsalterung auf und liefert stabile Leistung bei hohen sowie niedrigen Temperaturen – ideal abgestimmt auf die Ladeanforderungen ausländischer Märkte.
A2: Die 70-kWh-Xiaoyao-6C-Lithiumbatterie ermöglicht ultraschnelles Laden von 20 % auf 80 % in nur 9 Minuten, bietet eine rein elektrische Reichweite von 355 km, weist geringe Kapazitätsalterung auf und liefert stabile Leistung bei hohen sowie niedrigen Temperaturen – ideal abgestimmt auf die Ladeanforderungen ausländischer Märkte.
F3: Welche exklusive Fahrwerkshardware besitzt die Hyper-Variante, die in den Max- und Ultra-Versionen nicht enthalten ist?
A3: Exklusiver aktiver 48-V-Anti-Roll-Stabilisator, Dreimotoren-Antriebssystem (Max und Ultra verfügen lediglich über ein Zweimotoren-System), höhere Spitzen-Drehmomente und kürzere Beschleunigungszeiten sowie serienmäßige 22-Zoll-Schmiedefelgen im Sport-Luxus-Design.
A3: Exklusiver aktiver 48-V-Anti-Roll-Stabilisator, Dreimotoren-Antriebssystem (Max und Ultra verfügen lediglich über ein Zweimotoren-System), höhere Spitzen-Drehmomente und kürzere Beschleunigungszeiten sowie serienmäßige 22-Zoll-Schmiedefelgen im Sport-Luxus-Design.
F4: Was ist der tatsächliche kombinierte Kraftstoffverbrauch dieses exportierten ZEEKR 9X großen Hybrid-SUVs?
A4: Der offizielle WLTC-Kraftstoffverbrauch beträgt 0,44 l/100 km; der tatsächliche tägliche gemischte Straßenverbrauch liegt bei vollelektrischem Pendelbetrieb zwischen 1,2 und 2,0 l/100 km – deutlich wirtschaftlicher als große Benziner-Luxus-SUVs.
A4: Der offizielle WLTC-Kraftstoffverbrauch beträgt 0,44 l/100 km; der tatsächliche tägliche gemischte Straßenverbrauch liegt bei vollelektrischem Pendelbetrieb zwischen 1,2 und 2,0 l/100 km – deutlich wirtschaftlicher als große Benziner-Luxus-SUVs.
F5: Funktioniert das L3-Intelligent-Driving-System in städtischen und Autobahnszenarien im Ausland ordnungsgemäß?
A5: Das L3-ADAS-System unterstützt die Straßenidentifikation in mehreren Ländern, Autobahn-NOA, automatischen Spurwechsel und intelligentes Parken sowie einen stabilen Betrieb auf asphaltierten Straßen im Nahen Osten, in Südostasien und Europa.
A5: Das L3-ADAS-System unterstützt die Straßenidentifikation in mehreren Ländern, Autobahn-NOA, automatischen Spurwechsel und intelligentes Parken sowie einen stabilen Betrieb auf asphaltierten Straßen im Nahen Osten, in Südostasien und Europa.
F6: Welche vollständigen Exportdokumente können Sie für die Zollabfertigung von Fahrzeugen mit alternativen Antrieben bereitstellen?
A6: Vollständige Exportpapiere inklusive Handelsrechnung, Packliste, Ursprungszeugnis (COO), Konformitätszertifikat für Fahrzeuge, UN38.3-Batterietestbericht, Sicherheitsdatenblatt (MSDS) und Exportlizenz – erfüllt die Zollabfertigungsanforderungen für den Nahen Osten, Zentralasien, Südostasien und europäische Länder.
A6: Vollständige Exportpapiere inklusive Handelsrechnung, Packliste, Ursprungszeugnis (COO), Konformitätszertifikat für Fahrzeuge, UN38.3-Batterietestbericht, Sicherheitsdatenblatt (MSDS) und Exportlizenz – erfüllt die Zollabfertigungsanforderungen für den Nahen Osten, Zentralasien, Südostasien und europäische Länder.
