EN
- Огляд
- Вступ до продукту
- Часті запитання
- Рекомендовані продукти
Огляд
Специфікації продукту
| Предметом | Деталі |
|---|---|
| Модель | zEEKR 9X Ultra Edition 2025 року, 70 кВт·год, шестимісна модифікація (внутрішня назва: ZEEKR 9X Ultra Edition 70 кВт·год) |
| Стан | Новий, пробіг 0 км, незареєстрований заводський експортний запас |
| Рік виробництва | 2025 |
| Тип статури | п’ятидверний розкішний PHEV-SUV великих розмірів на шість місць |
| Потягова передача | турбодвигун 2.0T + два електродвигуни (передній і задній), повнопривідна трансмісія DHT з одношвидкісною коробкою передач |
| Параметри двигуна | двигун внутрішнього згоряння потужністю 205 кВт / 279 к.с., загальна потужність переднього та двох задніх електродвигунів — 898 к.с. |
| прискорення від 0 до 100 км/год | 4,2 секунди |
| Максимальна швидкість | 240км/г |
| Блок батареї | літій-залізо-фосфатна батарея ємністю 70 кВт·год із рідинним охолодженням, платформа високої напруги 400 В, зовнішнє живлення V2L потужністю 3,3 кВт |
| Запас ходу у чистому електричному режимі за циклом WLTC | 302 км; запас ходу у чистому електричному режимі за циклом CLTC: 380 км |
| Комплексне споживання палива за циклом WLTC | 0,39 л/100 км, споживання пального при низькому рівні заряду (SOC) — 7,10 л/100 км |
| Продуктивність заряджання | Постійний струм (DC) швидке заряджання від 20 % до 80 % за 15 хвилин, максимальна потужність швидкого заряджання — 110 кВт; повільне заряджання змінним струмом (AC) потужністю 6,6 кВт |
| Розміри (Д×Ш×В) | 5239 × 2029 × 1819 мм |
| Колісна база | 3115 мм |
| Підвеска | Передня незалежна підвіска типу «подвійна важільна», задня незалежна підвіска з п’ятьма важілями, адаптивна регульована амортизація |
| Система тормозів | Передні вентильовані дискові гальма, задні суцільні дискові гальма, електронний стоянковий гальмівний механізм (EPB) із функцією автоматичного утримання, система рекуперативного гальмування |
| Специфікація шин | 265/45 R21 багатолопатеві люкс-колеса з легкого сплаву |
| Конструкція кузова з підвищеною безпекою | каркас кузова з високоміцної сталі (82 %), зварювання лазером, повна комплектація з 8 подушками безпеки SRS, у тому числі бокові повітряні подушки для середнього ряду |
| Стандартна конфігурація ексклюзивної версії Ultra | Повна інтелектуальна система керування на рівні L2+, G-Pilot, автопілот навігації на швидкісних трасах (NZP), панорамна камера з функцією «прозорого шасі» на 540°, плаваючий центральний екран ультрависокої чіткості 35K, кокпітний чіп 8295, чотиризонна голосова взаємодія ZEEKR AI EVA, проєкційний дисплей AR-HUD, сидіння з натуральної шкіри Nappa з функцією «нульової гравітації», з підігрівом/охолодженням/масажем для всіх рядів, панорамне люк-дах із зоряним небом, електропривідна задня кришка багажника з функцією пам’яті, преміальна об’ємна аудіосистема потужністю 4680 Вт, 128-кольорова навколишня підсвітка, цифровий Bluetooth-ключ, дистанційне керування автомобілем, складні задні сидіння, незалежні вентиляційні отвори для всіх трьох рядів, система очищення повітря класу CN95, бездротова зарядка для смартфонів у передньому та другому ряді |
Вступ до продукту
Цей абсолютно новий ZEEKR 9X Ultra 70 кВт·год (китайська внутрішньоринкова назва Ji Ke 9X Ultra Edition 70 кВт·год — це флагманський великий люкс-кросовер із підключеним гібридним приводом для глобальних імпортерів автомобілів, оптових продавців преміальних авто, покупців, що використовують автомобілі для бізнес-зустрічей, операторів туристичних послуг для великих сімей та експортерів нових енергетичних рішень через кордон, які шукатимуть преміальних моделей ZEEKR 9X PHEV SUV , тривалий запас ходу в чисто електричному режимі 70 кВт·год великий електромобіль із гібридним приводом на 6 осіб , китайський люксовий автомобіль нової енергетики для експорту, повнопривідний спортивний автомобіль сімейного призначення, абсолютно новий з заводу ZEEKR 9X Ultra 70 кВт·год для експорту (на складі) , SUV із кріслами з масажем у повному ряді за технологією «нульова гравітація», PHEV з функцією V2L для походів на природу, автомобіль для бізнес-подорожей із великим колісною базою, призначений для оптового експорту на ринки Близького Сходу, Росії, Центральної Азії, Південно-Східної Азії та Європи.
Глобальна єдина офіційна назва для експорту за кордон ZEEKR 9X , на внутрішньому ринку має назву zEEKR 9X , це Ultra 70 кВт·год — високоспецифікована комплектація має вертикальний розкішний передній бампер у вигляді водоспаду та сквозні задні фари зі зіркоподібним кільцем, побудований на ексклюзивній гібридній платформі Geely з передовим у класі наддовгим колісним базисом 3115 мм, що забезпечує простору трьохрядну шестимісну кабіну з незалежними сидіннями; це лідер продажів флагманський розкішний PHEV на глобальному експортному ринку китайських нових енергетичних транспортних засобів. Оснащений перевіреним потужним турбодвигуном 2.0T та системою повного приводу з двома електромоторами (спереду й ззаду), загальна потужність досягає 898 к.с., офіційний час розгону від 0 до 100 км/год — лише 4,2 с, що забезпечує вражаючу продуктивність під час обгону та руху в горах; обладнаний великою рідинноохолоджуваною LFP-батареєю ємністю 70 кВт·год, яка забезпечує стабільну чисту електричну дальність 380 км за циклом CLTC , щоденне короткодистанційне пересування повністю використовує чисто електричний режим для економії паливних витрат; у циклі WLTC наднизький загальний рівень споживання палива становить лише 0,39 л/100 км, що ефективно зменшує витрати на паливо під час довгих поїздок для закордонних бізнес-сімей та комерційних автопарків. Вбудована функція зовнішнього живлення V2L потужністю 3,3 кВт може забезпечувати електроенергією обладнання для кемпінгу на відкритому повітрі, ідеально задовольняючи потреби в багатосценовому бізнес-прийомі, сімейних самостійних поїздках та кемпінгу.
Як топова флагманська версія з ультрависокою комплектацією ZEEKR 9X лінійка, яка включає повну комплектацію інтелектуального рівня 2+ вождення та люкс-комфорт для всіх рядів сидінь, чого позбавлені базові версії з меншою потужністю. Заводська стандартна система автоматичного пілотування NZP для автомагістралей, автоматична зміна смуги руху та активна аварійна гальмівна система AEB у поєднанні з панорамною камерою прозорого шасі на 540° елімінують усі «сліпі зони» під час паркування та руху по складних дорогах, значно зменшуючи стомлення під час тривалих ділових поїздок по автомагістралях. Інтелектуальна кабіна оснащена високошвидкісним чіпом Qualcomm 8295, величезним плаваючим центральним екраном з роздільною здатністю 35K та AR-HUD-проектором, підтримує голосовий асистент ZEEKR AI з повним покриттям чотирьох зон, інтеграцію з мобільними пристроями та повне онлайн-оновлення через OTA. Ексклюзивні сидіння з непіддаючоїся згинанню шкіри Nappa для всіх рядів з функціями обігріву/охолодження/масажу, 21-дюймові люкс-спортивні колеса, панорамне «зоряне небо» зі скляним дахом та потужна аудіосистема навколишнього звуку потужністю 4680 Вт значно підвищують рівень люкс-комфорту під час поїздок та щоденну зручність. Усією конструкцією автомобіля використовується каркасне тіло з лазерно звареної високоміцної сталі (82 %), а також повна комплектація з 8 подушками безпеки, що охоплюють усі три ряди сидінь, забезпечуючи всеохопне пасивне захист кожного пасажира на борту.
Ультрадовга колісна база 3115 мм забезпечує надзвичайно просторе незалежне простір для ніг у першому, другому та третьому рядах сидінь; складні задні сидіння збільшують багаторівневий об’єм багажного відділення, що дозволяє розмістити велику ділову багажну сумку, повний комплект туристичного спорядження та товари для подорожей на свіжому повітрі. ZEEKR має зрілу глобальну мережу постачання запасних частин і політику тривалої гарантії на триелектричну систему терміном 8 років або 150 000 км; гібридна силова установка стабільна й надійна, забезпечуючи надзвичайно низькі довгострокові витрати на технічне обслуговування, що робить цей автомобіль дуже придатним для тривалого використання в преміальному класі — для транспортування замовників, оренди та експлуатації в автопарках великих сімей. Усі автомобілі — оригінальні заводські, абсолютно нові, з нульовим пробігом і без реєстрації, експортні партії з повним набором документів: сертифікат походження (COO), сертифікат відповідності транспортного засобу, звіт про випробування акумуляторів за стандартом UN38.3 та повний комплект документів для митного оформлення експорту, що відповідають міжнародним стандартам Євро VI для імпорту нових енергетичних транспортних засобів. Якщо ви хочете оптово закупити флагманський китайський великий преміальний трьохрядний PHEV-пікап з довгою чисто електричною дальністю 70 кВт·год, повний привід, гібридний автомобіль для ділових поїздок , новий з заводу 2025 року ZEEKR 9X Ultra 70 кВт·год для роздрібної торгівлі в закордонних автошопах преміум-класу, оптових закупівель підприємствами та експорту нових енергетичних транспортних засобів за кордон, цей ZEEKR 9X Ultra 70 кВт·год є вашим найкращим варіантом оптових закупівель преміум-класу за співвідношенням ціни й якості.
Часті запитання
П1: Чи є ZEEKR 9X Ultra 70 кВт·год абсолютно новими автомобілями з нульовим пробігом, експортними запасами без реєстрації?
В1: Усі автомобілі — абсолютно нові з заводу, з нульовим пробігом, не зареєстровані, є експортними запасами, не були використані для тест-драйвів, не мають подряпин чи записів про зіткнення; усі комплектації — оригінальні заводські, преміум-класу, без будь-яких модифікацій чи понижень специфікацій.
В1: Усі автомобілі — абсолютно нові з заводу, з нульовим пробігом, не зареєстровані, є експортними запасами, не були використані для тест-драйвів, не мають подряпин чи записів про зіткнення; усі комплектації — оригінальні заводські, преміум-класу, без будь-яких модифікацій чи понижень специфікацій.
П2: Яка міжнародна єдина експортна назва внутрішньоринкової моделі Ji Ke 9X?
В2: На всіх закордонних ринках використовується офіційна експортна назва ZEEKR 9X; «Ji Ke 9X» — це лише назва для внутрішнього китайського ринку, а закордонні покупці шукатимуть за ключовим словом ZEEKR 9X.
В2: На всіх закордонних ринках використовується офіційна експортна назва ZEEKR 9X; «Ji Ke 9X» — це лише назва для внутрішнього китайського ринку, а закордонні покупці шукатимуть за ключовим словом ZEEKR 9X.
П3: Які переваги надає 70 кВт·год рідинно-охолоджена LFP-акумуляторна батарея цій PHEV-моделі?
A3: Забезпечує стабільний чисто електричний запас ходу 380 км за циклом CLTC, що достатньо для щоденного електричного використання; підтримує швидке заряджання від 20 % до 80 % за 15 хвилин, вбудована функція зовнішнього живлення V2L потужністю 3,3 кВт для забезпечення електроенергією під час кемпінгу на природі.
A3: Забезпечує стабільний чисто електричний запас ходу 380 км за циклом CLTC, що достатньо для щоденного електричного використання; підтримує швидке заряджання від 20 % до 80 % за 15 хвилин, вбудована функція зовнішнього живлення V2L потужністю 3,3 кВт для забезпечення електроенергією під час кемпінгу на природі.
П4: Які ексклюзивні преміальні конфігурації доступні лише у комплектації Ultra й відсутні в базових версіях?
В4: Повна інтелектуальна система керування рухом L2+ із навігацією NZP, AR-HUD-проектор із проекцією на лобове скло, повні ряди крісел із функцією масажу та нульовою гравітацією, панорамне люк-дах із ефектом «зоряного неба», об’ємна аудіосистема потужністю 4680 Вт, повна комплектація з 8 подушками безпеки для трьох рядів сидінь, 21-дюймові преміальні легкосплавні диски — усі ці функції недоступні в базових комплектаціях.
В4: Повна інтелектуальна система керування рухом L2+ із навігацією NZP, AR-HUD-проектор із проекцією на лобове скло, повні ряди крісел із функцією масажу та нульовою гравітацією, панорамне люк-дах із ефектом «зоряного неба», об’ємна аудіосистема потужністю 4680 Вт, повна комплектація з 8 подушками безпеки для трьох рядів сидінь, 21-дюймові преміальні легкосплавні диски — усі ці функції недоступні в базових комплектаціях.
П5: Яка реальна потужність і споживання палива ZEEKR 9X Ultra 70 кВт·год у повсякденних умовах руху по змішаних дорогах?
Офіційне комплексне споживання палива за циклом WLTC — 0,39 л/100 км; фактичне споживання палива на повністю зарядженому акумуляторі у змішаних дорожніх умовах — 1,2–2,1 л/100 км, споживання палива при низькому заряді акумулятора — 7,5–8,4 л/100 км; економічно вигідно для сімейних та бізнес-поїздок на великі відстані.
Офіційне комплексне споживання палива за циклом WLTC — 0,39 л/100 км; фактичне споживання палива на повністю зарядженому акумуляторі у змішаних дорожніх умовах — 1,2–2,1 л/100 км, споживання палива при низькому заряді акумулятора — 7,5–8,4 л/100 км; економічно вигідно для сімейних та бізнес-поїздок на великі відстані.
П6: Які повні експортні сертифікати та документи ви можете надати для митного оформлення?
В6: Ми можемо надати повний комплект експортних документів, зокрема комерційну накладну, упаковочний лист, сертифікат походження (СОО), сертифікат відповідності транспортного засобу, звіт про випробування акумуляторів за стандартом UN38.3, матеріальну безпеку (MSDS) та експортну ліцензію, що відповідають вимогам митного оформлення імпорту в країнах Близького Сходу, Росії, Центральної Азії, Південно-Східної Азії та Південній Америці.
В6: Ми можемо надати повний комплект експортних документів, зокрема комерційну накладну, упаковочний лист, сертифікат походження (СОО), сертифікат відповідності транспортного засобу, звіт про випробування акумуляторів за стандартом UN38.3, матеріальну безпеку (MSDS) та експортну ліцензію, що відповідають вимогам митного оформлення імпорту в країнах Близького Сходу, Росії, Центральної Азії, Південно-Східної Азії та Південній Америці.
П7: Чи можу я обрати різні кольори зовнішнього та внутрішнього оздоблення для експортних запасів? Чи можна змінити систему повного приводу?
В7: Доступні кілька варіантів фарбування кузова: сріблястий «Star Silver», чорний «Obsidian Black», білий «Cloud White», блакитний «Lake Blue» та фіолетовий «Twilight Purple» — з відповідними варіантами оббивки салону. Ця версія Ultra має фіксовану конструкцію повного приводу (AWD) і не підлягає перетворенню на передній привід.
В7: Доступні кілька варіантів фарбування кузова: сріблястий «Star Silver», чорний «Obsidian Black», білий «Cloud White», блакитний «Lake Blue» та фіолетовий «Twilight Purple» — з відповідними варіантами оббивки салону. Ця версія Ultra має фіксовану конструкцію повного приводу (AWD) і не підлягає перетворенню на передній привід.
П8: Чи підтримує цей автомобіль взаємодію з мобільним телефоном та дистанційне керування автомобілем?
A8: Так, кабіна підтримує з’єднання з мобільним телефоном, повне онлайн-оновлення через OTA, цифровий Bluetooth-ключ та дистанційне керування автомобілем на великій відстані.
A8: Так, кабіна підтримує з’єднання з мобільним телефоном, повне онлайн-оновлення через OTA, цифровий Bluetooth-ключ та дистанційне керування автомобілем на великій відстані.
П9: Які системи безпеки передбачені для пасажирів у трьох рядах сидінь?
А9: Автомобіль оснащений каркасним кузовом із 82 % високоміцних лазерно зварених елементів та повним комплектом із 8 подушок безпеки SRS, які охоплюють передній ряд, другий та третій ряди сидінь, забезпечуючи комплексний пасивний захист усіх пасажирів.
А9: Автомобіль оснащений каркасним кузовом із 82 % високоміцних лазерно зварених елементів та повним комплектом із 8 подушок безпеки SRS, які охоплюють передній ряд, другий та третій ряди сидінь, забезпечуючи комплексний пасивний захист усіх пасажирів.
П10: Яка максимальна ємність багажного відділення після складання задніх сидінь?
А10: Задні сидіння з функцією роздільного складання значно збільшують об’єм багажного відділення, дозволяючи розмістити великий бізнес-багаж, спорядження для кемпінгу та повсякденні товари для активного відпочинку на природі, що задовольняє потреби у багатосценарному зберіганні.
А10: Задні сидіння з функцією роздільного складання значно збільшують об’єм багажного відділення, дозволяючи розмістити великий бізнес-багаж, спорядження для кемпінгу та повсякденні товари для активного відпочинку на природі, що задовольняє потреби у багатосценарному зберіганні.
