EN
- Conspectus
- Introductio producti
- FAQ
- Producta Commendata
Conspectus
Specificatio productorum
| Elementum | Detalii |
|---|---|
| Formam | editio Ultra ZEEKR 9X Anni 2025, 70kWh, ad Sex Sedes (Nomen Domesticum: ZEEKR 9X Ultra Editio 70kWh) |
| Statu | Novissimus, nullus cursus, nullo adhuc in registro inscriptus, ex officina exportatus |
| Anno productionis | 2025 |
| Typus Corporis | sUV PHEV luxuosus magnus quinque foribus et sex sedibus |
| Motorium | motor turbo 2.0T + duo motores electrici anterioris/posterioris, transmissio DHT unius velocitatis, motus quattuor rotarum perpetuus |
| Parametri motoris | motor combustorius 205 kW / 279 CV, motores anterior et duo posteriores, potentia totalis 898 CV |
| acceleratio 0–100 km/h | 4,2 secundae |
| Maximus Celeritas | 240 km/h |
| Pila sarcina | accumulator lithium-ferro-phosphaticus 70kWh cum refrigeratione liquida, platea alta tensionis 400 V, descensus externus V2L 3.3 kW |
| Itineris puri EV secundum normam WLTC | 302 km; itineris puri EV secundum normam CLTC: 380 km |
| Consumptio combustibilis secundum normam WLTC | 0,39 L/100 km, consumptio carburis ad infimam SOC 7,10 L/100 km |
| Praestatio in recaricando | Rapidum DC-implantum 20%–80% intra 15 min, maximum rapidum implantum 110 kW; lentum AC-implantum 6,6 kW |
| Dimensiones (L×W×H) | 5239 × 2029 × 1819 mm |
| Longitudo Rotarum | 3115 mm |
| Suspensio | Anterior duplex cruris suspensio independens, posterior quinque-ligamentorum suspensio independens, adaptabilis regulabilis amortizatio |
| INTERPRETATIO SYSTEM | Anterior discus ventilatus, posterior discus solidus, EPB electronicus freni parkingis + automaticus retentio, systema regenerativum frenorum |
| Specificatio Pneumatici | 265/45 R21 luxuosa rota ex aere metallico multi-radiata |
| Structura Corporis Securitatis | corpus ex accipitro fortissimo 82%, salutatio laseris, omnes octo SRS aerocapsulae, inter quas aerocapsulae laterales in medio ordine |
| Configuratio Ultra Edition exclusiva standard | Plenus L2+ G-Pilot intelligentis ductus, autopilota navigatio NZP in viis publicis, camera panoramica 540° transparens chassidis, tabula centralis fluitans ultra-clara 35K, chip instrumentorum 8295, ZEEKR AI EVA quattuor-zonale colloquium vocale, display caput-supra AR-HUD, sedes Nappa gravitatis-zero cum calefactione/ventilatione/massagio pro omnibus ordinibus, regulatio electrica omnium sedium, tectum solarium panoramicum stellatum, portae posterioris electricae elevatae cum memoria, auditus circumdatus praestantissimus 4680W, lux ambientalis 128-colorum, clavis digitalis Bluetooth, dominatio remota vehiculi, sedes posteriores divisibiles et plicabiles, foramina aerae independens pro omnibus tribus ordinibus, systema purgationis aeris CN95, incitatio telephoni wireless pro ordinibus anteriori et secundo |
Introductio producti
Hoc novissimum ZEEKR 9X Ultra 70kWh (nomen domesticum Sinicum Ji Ke 9X Ultra Edition 70kWh est praecipuum magnae magnificientiae SUV hybridum electricum pro importatoribus automobilium globalibus, negotiatoribus automobilium summi fastigii, emptoribus ad usum officiorum, operatoribus pro itineribus familiarium magnarum et exportatoribus transfrontalieris energiarum novarum quaerentibus praemium ZEEKR 9X PHEV SUV , longa ambitus purus electricus 70 kWh magnus sex-sessorius automobilis electricus hybridus , Sinae luxuosa nova aegritudinis energiae exportatio, omnium rotarum ductus familiae vehiculum praestantiae, nullius kilometri ex officina novum ZEEKR 9X Ultra 70 kWh exportatio in stock , sedes massagis totius ordinationis gravitatis nulla, SUV V2L pro castris extra domum, magnus axis rotarum pro itineribus negotiorum, pro exportatione in massam ad Medii Orientis, Russiam, Asiam Centralem, Asiam Sudorientalem et Europae mercatus.
Nomen officiale unificatum globale pro exportatione transmarina ZEEKR 9X , in mercatu domestico nominatum zEEKR 9X , this Ultra 70 kWh alta specificatio adoptat verticalem, vertical-em, et cascadem luxuriosam anteriorem faciem et lucernam caudalem transversalem in forma stellae, aedificatum super platformam hybridam praemium Geely exclusivam cum ultra-longo interaxiali 3115 mm praecellentis classis ad creandum triplicem ordinem, sex sedentia, et spatiosum cubiculum independentis dispositionis; est autem praecipuum vehiculum electricum hibridum (PHEV) luxuriosum in mercatu globali exportationis novae energiae Sinicae. Agitur motu maturi motoris turbo potentis 2.0T + systematis ductus omnium rotarum per duos motores (anteriorem et posteriorem), cuius potentia totalis attingit 898 Ps, ac tempus accelerationis ab 0 ad 100 km/h est officiale 4.2 s; praestantissima ergo potentia ad superandum alia vehicula et ad percurrendas vias montanas; bateriis LFP magnis 70 kWh refrigeratis liquore, stabilem 380 km ambitum electricum purum CLTC , cotidiana brevis cursus ad loca propinqua plene utitur modo electrico puro ut impensas pro carburante parceret; consumptio carburantis in toto secundum normam WLTC est ultra exigua, scilicet 0,39 L/100 km, quae efficaciter minuit impensas pro carburante in itineribus longioribus pro familiis negotiatorum externorum et turmis commercialibus. Functio interna descensus potentiae (V2L) 3,3 kW potest praebere energiam instrumentis usitatis in castris extra aedificia, optime congruens cum variis scenis receptionum negotiorum, itineribus privatis familiae et castris.
Cum summa classis praecipua ultra alti ordinis ornatus ZEEKR 9X ordinatio, ea totam L2+ intelligentem ducendi facultatem et omnem luxuriosam comforti configurationem in omni ordine continet, quae versiones capacitates minores non habent. Fabricae norma est automaticus navigator NZP pro viis publicis, automaticus cursus mutatio et AEB activa frenatio emergens, quae cum camera panoramicâ 540° transparens chassidis cooperantur ut omnes caecas regiones in stationibus et in viis complexis tollant, fessitudinem longarum itinerum per vias publicas negotiorum magnopere minuentes. Intelligentis cockpitis usus est Qualcomm 8295 chip altissimae velocitatis, cum centrali scuto flottante ultra-lucidum 35K + AR-HUD display capitis, quod suadet vocem ZEEKR AI quattuor zonarum totius scenae, interconnectionem mobilium et omnem OTA online upgrade; sedes Nappa ex corio gravitatis zero exclusivae in omni ordine cum calefactione/ventilatione/massagio, rotae luxuriosae sportivae 21-polares, solare tectum stellatum panoramicum et audio circumactum potens 4680W superioris ordinis luxuriam et cotidianam facilitatem notabiliter augent. Totum vehiculum adhibet corpus 82% ferri fortis iunctum laser, et octo aerocussus plene omnes tres ordines tegunt, ut omnem protectionem passivam circa omnem adsumptorem in vehiculo praestet.
Ultra-longa interaxis rotarum 3115 mm praebet amplissimum spatium pro cruribus independentibus in primo, secundo et tertio ordine sedentium; sedes posteriores plicabiles divisis sunt ut spatium multiplex ad conservandum impedimenta magnae magnitudinis, totum apparatum castrorum et instrumenta pro itineribus extra urbem augere possint. ZEEKR rete maturum suppeditationis partium recusarum globale habet et politica garantiae longae systematis triplex-electrici octo annorum/150 000 km; conpositio hybrida potestatis stabilis atque fidabilis est cum minimo pretio manutentionis longo tempore, optime idonea pro receptione alti gradus, locatio, et operatione turmam familiarem magnam per longum tempus. Omnia vehicula sunt nova ex officina originali, nullum milia passus, nec ante registrata, ex stock exportationis, una cum certificato originationis (COO), certificato conformitatis vehiculi, relatione experimenti bateriarum UN38.3, et omnibus documentis ad expediendam solutionem ad custodiam exportationis quae normis internationalibus Euro VI pro vehiculis novae energiae ad importandum respondent. Si flagrantes SUV PHEV tres ordinum luxuriosos magnos Sino-Americanos emere vis, longum spatium purae electricitatis automobilis hybridus pro itineribus negotiorum, ductus omnibus rotis, capacitatis bateriarum 70 kWh , nuper e fabrica anno 2025 ZEEKR 9X Ultra 70kWh ad venditionem in emporiis automobilium praeclaris transmarinis, ad emptionem coetuum a civitatibus, et ad exportationem vehiculorum novae energiae transfrontalium, hoc ZEEKR 9X Ultra variatio 70kWh est optima tua electio pro emptione coetuum praeciorum atque pretiosissimorum.
FAQ
Q1: An ZEEKR 9X Ultra 70kWh omnino nova est, exportatio sine registratione, nullius itineris?
A1: Omnes unitates sunt omnino novae e fabrica, nullius itineris, sine registratione exportatae, sine experimentis ductus, sine abrasionibus aut notis collisionum; omnes sunt configurationes originales fabricae ultra-praeclarae, nulla modificatione aut degradatione.
A1: Omnes unitates sunt omnino novae e fabrica, nullius itineris, sine registratione exportatae, sine experimentis ductus, sine abrasionibus aut notis collisionum; omnes sunt configurationes originales fabricae ultra-praeclarae, nulla modificatione aut degradatione.
Q2: Quod est nomen unificatum internationale exportationis pro domestico Ji Ke 9X?
A2: Omnes mercatus transmarini adoptant nomen officiale exportationis ZEEKR 9X; "Ji Ke 9X" est tantum nomen mercati domesticis Sinensium; emptores transmarini quaerunt per clavem ZEEKR 9X.
A2: Omnes mercatus transmarini adoptant nomen officiale exportationis ZEEKR 9X; "Ji Ke 9X" est tantum nomen mercati domesticis Sinensium; emptores transmarini quaerunt per clavem ZEEKR 9X.
Q3: Quae commoda apportat haec batteria LFP refrigerata liquore 70kWh huic modello PHEV?
A3: Hoc stabilem 380 km CLTC puram electricam itineris longitūdinem praebet, ut cotīdiāna omnia-electrica commūtātōria complectatur; ad 15 minūtās rāpidae reīnītīōnis ab 20% ad 80% idōneum est; interna functiō externae dīmissiōnis V2L 3,3 kW ad potestātem in castrīs extrā domum suppeditandam habet.
A3: Hoc stabilem 380 km CLTC puram electricam itineris longitūdinem praebet, ut cotīdiāna omnia-electrica commūtātōria complectatur; ad 15 minūtās rāpidae reīnītīōnis ab 20% ad 80% idōneum est; interna functiō externae dīmissiōnis V2L 3,3 kW ad potestātem in castrīs extrā domum suppeditandam habet.
Q4: Quae praecipua et exclusīva ornāmenta sōlum in versiōne Ultra, nōn in versiōnibus initiālibus, adhibentur?
A4: Plēnum systema intelligentis ductūs L2+ NZP cum navigātiōne, display ex āere augmentātum (AR-HUD), sedilia massāgicā grāvitātis nīhilae per omnem rōam, tectum cēleste cum stellīs panoramicum, systēma sonōrum circumactiōnis 4680 W, octō aerīnae sacculī plēnī pro tribus rōīs, rotae ālloy luxuōsae 21-pollicēs: haec omnia in versiōnibus basibus non adhibentur.
A4: Plēnum systema intelligentis ductūs L2+ NZP cum navigātiōne, display ex āere augmentātum (AR-HUD), sedilia massāgicā grāvitātis nīhilae per omnem rōam, tectum cēleste cum stellīs panoramicum, systēma sonōrum circumactiōnis 4680 W, octō aerīnae sacculī plēnī pro tribus rōīs, rotae ālloy luxuōsae 21-pollicēs: haec omnia in versiōnibus basibus non adhibentur.
Q5: Quae est vēra potentiā et consumptiō carburis ZEEKR 9X Ultra 70kWh sub conditiōnibus viārum mixtārum cotīdiānārum?
A5: Officiālis consumptiō carburis WLTC est 0,39 L/100 km; consumptiō carburis realis in viīs mixtīs post plēnam reīnītīōnem est 1,2–2,1 L/100 km; consumptiō carburis in statū bateriae dēficientis est 7,5–8,4 L/100 km: hoc ōptimum est ad itinera longa familiāria atque negotiālia.
A5: Officiālis consumptiō carburis WLTC est 0,39 L/100 km; consumptiō carburis realis in viīs mixtīs post plēnam reīnītīōnem est 1,2–2,1 L/100 km; consumptiō carburis in statū bateriae dēficientis est 7,5–8,4 L/100 km: hoc ōptimum est ad itinera longa familiāria atque negotiālia.
Q6: Quae integra documenta certificationis exportationis ad purgationem ad custodem praebere potestis?
A6: Plenum exportationis documentorum fasciculum praebere possumus, inter quae factura commercialis, elenchus impachationis, certificatum originis (COO), certificatum conformitatis vehiculi, relatio examinis bateriarum UN38.3, schedula datae secutae (MSDS) et licentia exportationis, quae normas purgationis ad custodem importationis in Medio Oriente, Russia, Asia Centrali, Asia Sudorientali et America Australi impleant.
A6: Plenum exportationis documentorum fasciculum praebere possumus, inter quae factura commercialis, elenchus impachationis, certificatum originis (COO), certificatum conformitatis vehiculi, relatio examinis bateriarum UN38.3, schedula datae secutae (MSDS) et licentia exportationis, quae normas purgationis ad custodem importationis in Medio Oriente, Russia, Asia Centrali, Asia Sudorientali et America Australi impleant.
Q7: Utrum diversa colora exteriora et interiora pro stocko exportationis eligere possim? An systema quadrirotae tractionis mutari potest?
A7: Plures optiones colorum exteriorum disponibiles sunt: argentum stellatum, nigrum obsidianum, album nubium, caeruleum lacus, purpureum crepusculi cum tapetis interioribus congruentibus. Haec versio Ultra fixam structuram quadrirotae tractionis habet et in trahentem anteriorum rotarum converti non potest.
A7: Plures optiones colorum exteriorum disponibiles sunt: argentum stellatum, nigrum obsidianum, album nubium, caeruleum lacus, purpureum crepusculi cum tapetis interioribus congruentibus. Haec versio Ultra fixam structuram quadrirotae tractionis habet et in trahentem anteriorum rotarum converti non potest.
Q8: Num hoc vehiculum connexionem inter telephona mobilia et remotum vehiculi imperium suffragatur?
A8: Ita vero, cockpitum interconnectionem telephoni mobilis, plenam per Internet (OTA) mutationem, clavem digitalem Bluetooth et longinquam remotam vehiculi gubernationem sustinet.
A8: Ita vero, cockpitum interconnectionem telephoni mobilis, plenam per Internet (OTA) mutationem, clavem digitalem Bluetooth et longinquam remotam vehiculi gubernationem sustinet.
Q9: Quae designatio tutelaris salutis pro his qui in tertio ordine sedent praebetur?
A9: Vehiculum corpus cereum 82% fortissimum ex laminis laser-welded adoptat, cum octo integris aeris sacculis SRS quae primum, secundum et tertium ordinem occupantium amplectuntur, ut omnibus occupantibus tutelam passivam universalem praebere possint.
A9: Vehiculum corpus cereum 82% fortissimum ex laminis laser-welded adoptat, cum octo integris aeris sacculis SRS quae primum, secundum et tertium ordinem occupantium amplectuntur, ut omnibus occupantibus tutelam passivam universalem praebere possint.
Q10: Quae est maxima capacitas sarcophagi post plicaturas sedilium posteriorum?
A10: Sedilia posteriora divisa plicare possunt, spatium ad conservandum amplificant, ita ut magna sarcophagi negotiorum, instrumenta castrorum et supellectilia cotidiana foris adhibenda capiant, ut variis scenis repositi necessitatibus satisfaciant.
A10: Sedilia posteriora divisa plicare possunt, spatium ad conservandum amplificant, ita ut magna sarcophagi negotiorum, instrumenta castrorum et supellectilia cotidiana foris adhibenda capiant, ut variis scenis repositi necessitatibus satisfaciant.
