EN
Თუ თქვენ ალჟირში, ნიგერიაში, ღანაში, კენიაში ან სხვა აფრიკულ ბაზრებში მუშაობთ ავტომობილების სარემონტო სამსახურში ან გროსო ავტომობილების ბიზნესში, ალბათ უკვე შეხვდით ორ ტიპს სანდო ჩინური ავტომობილების ექსპორტიორების ძიების დროს: პირდაპირი ავტომობილების ექსპორტიორებს, რომლებსაც საწყობები და ექსპორტის ლიცენზიები აქვთ, და ანონიმურ მესამე პირებს, რომლებიც მესამე პირების როლს ასრულებენ.
Ბევრი ახალი აფრიკული ავტომობილების იმპორტიორი ამ ორ ცნებას არევს, რაც ხშირად იწვევს FOB-ის გაძვირებულ ფასებს, საბაჟო დოკუმენტების არ არსებობას ან მანქანების არაგასაგებ მდგომარეობას ჩინეთიდან ავტომობილების მასური შეკვეთის შემდეგ. რამდენიმე წლის განმავლობაში ასობით ადგილობრივ აფრიკულ დილერს ვეხმარეთ ჩინეთიდან ბენზინის და ჰიბრიდული SUV-ების მოძიებაში, რის შედეგადაც გამოვყოთ პირდაპირი ექსპორტიორებსა და საშუალებას მომარაგებლებს შორის განსაკუთრებით გასამარტლებლად განსაზღვრული განსხვავებები, ასევე მოქმედების საშუალებები, რომლებიც შეგიძლიათ გამოიყენოთ ნებისმიერი გადახდის გაკეთებამდე.
Ძირითადი განმარტება: პირდაპირი ექსპორტიორი და საშუალებას მომარაგებლები ავტომობილების ექსპორტში
Პირდაპირი ჩინური ავტომობილების ექსპორტიორი ფლობს ოფიციალურ ავტომობილების ექსპორტის ბიზნესის კვალიფიკაციას, ფლობს ფიზიკურ საცავის საწყობებს და შიდა სისტემით ასრულებს ყველა ექსპორტის ეტაპს — მანქანების საწყობის მართვას, შეკვეთამდელ შემოწმებას, საბაჟო დოკუმენტების მომზადებას და ზღვის ტრანსპორტირების კოორდინაციას. ისინი ჩინეთიდან პირდაპირ ყიდიან SUV-ებს, სედანებს და ჰიბრიდულ მოდელებს უცხოეთის დილერებს მესამე მხარის მიერ დამატებული ფასების გარეშე.
Მესაკუთრე არ აქვს საწყობი, არ აქვს ექსპორტის ლიცენზია და არ აქვს საკუთარი ავტომობილების მარაგი. ის მხოლოდ გადასცემს მოთხოვნებს ყიდვის მომხმარებლებსა და ნამდვილ მომაწოდებლებს შორის და ყოველ ავტომობილზე დამატებით კომისიოს აკრეფს. უმეტესობა ანონიმური მესაკუთრეების მხოლოდ WhatsApp-ის მეშვეობით მუშაობს, რომელთაც არ აქვთ მუდმივი სამსახურის ადგილი ან აფრიკაში გაგზავნილი ექსპორტის ჩანაწერები.
პირდაპირი ჩინური ავტომობილების ექსპორტიორებსა და მესაკუთრეებს შორის 5 ხილული განსხვავება
1)Ნამდვილი საწყობის წვდომა
Პირდაპირი ექსპორტიორები აფრიკელ იმპორტიორებს საწყობში საკუთარი თავით შემოწმების მიზნით სტუმრობის მიმართვას აძლევენ და ჩინეთიდან მომავალი საერთო SUV მარაგის შემოწმებას შეძლებენ. ისინი ნებისმიერ დროს შეძლებენ მანქანების ჯგუფების რეალური ცხოვრების სურათების, საწყობის რამდენიმე კუთხიდან და მანქანების ერთეულ-ერთეული მდგომარეობის ვიდეოების გაგზავნას.
Მესაშუალეები ყოველთვის აძლევენ სახელმწიფოებრივ გამოცდის მოთხოვნების არ შესრულების საფუძვლად სხვადასხვა მოსამსჯელო მიზეზს: ამბობენ, რომ საწყობები ძალიან შორს მდებარეობენ, კამერები გამართული არ არის ან საქონელი დროებით სხვა ტერიტორიებზე გადაიტანეს. ისინი მხოლოდ ნამდვილი ექსპორტიორების მიერ გადაღებული საქონლის ვიდეოებს გადასცემენ და ვერ უპასუხებენ კონკრეტულ კითხვებს ავტომობილის შიგნით მოწყობილობაზე, გუმების აბრაზიულობაზე ან სხვა მცირე სხელის დეტალებზე.
2)Გამჭვალე, სტაბილური FOB ფასები
Ჩინეთიდან ალჟირში და სხვა ჩრდილო აფრიკულ ბაზრებში სასაქონლო ავტომობილების იმპორტის შემთხვევაში, პირდაპირი ექსპორტიორები აძლევენ ერთიან FOB ფასებს რეალური საქონლის ღირებულების საფუძველზე. არ არსებობს დამალული დამატებითი საფასურები, ხოლო ფასები 7–15 დღე გრძელდება მასშტაბური შეკვეთების შემთხვევაში. თქვენ შეგიძლიათ ხელახლა შეადაროთ 10, 50 და 100 ერთეულის შეკვეთების ხარჯები.
Მესაშუალეების ფასები დღეს დღეში ძალიან ცვალებადია. როგორც კი თქვენ გამოხატავთ ინტერესს, ისინი უცებ აწევენ ფასებს ან ამატებენ დამატებით საფასურებს დოკუმენტების მომზადებას, პორტში ტვირთვას და შემოწმებას დაკავშირებული საკითხებზე, რომლებიც პირველ დასახელებაში არ იყო მოხსენიებული. ყოველი დამატებითი მესაშუალე ამატებს დამატებით მარკაპს თქვენს საბოლოო შეძენის ღირებულებაში.
3) Სრული თავისუფალი მისაღები დოკუმენტები
Ლიცენზირებული პირდაპირი ექსპორტიორები მზადავენ ყველა საჭიროებლად მიღების დოკუმენტს შინაგანად: წარმოშობის სერტიფიკატს, Euro 6 ემისიის ანგარიშებს, კომერციულ ინვოისებს და შემოწმების სერტიფიკატებს, რომლებიც შეესაბამება ადგილობრივი ქვეყნის იმპორტის სტანდარტებს. სატრანსპორტო საექსპორტო დოკუმენტაციის სტანდარტული წესების შესახებ სასაძაგლეო ინფორმაციის მისაღებად შეგიძლიათ იხილოთ საერთაშორისო ვაჭრობის პალატის მიერ გამოქვეყნებული ოფიციალური საერთაშორისო ვაჭრობის დოკუმენტაციის წესები: Საერთაშორისო ვაჭრობის პალატის საერთაშორისო ვაჭრობის მითითები .
Მესამე პირებს არ შეუძლიათ დამოუკიდებლად მოამზადონ სრული დოკუმენტების კომპლექტი. მათ სჭირდებათ ნამდვილი ექსპორტიორების მიერ დოკუმენტების გაცემა იმ შემთხვევაში, თუ თქვენ უკვე გადაიხადეთ გარანტიული თანხა, რაც განაპირობებს მიღების პროცესის დაყოვნებას და ამავე დროს ამატებს რისკს, რომ დაუსრულებელი დოკუმენტები გამოიწვევენ თქვენი ავტომობილების ბატკების შეჩერებას ალჟირის ან ლაგოსის პორტებში.
4) Ფორმალური დამოწმებული წინასწარი შეთანხმების კონტრაქტები და კორპორაციული ბანკის ანგარიშები
Პირდაპირი ექსპორტიორები ახორციელებენ ტრანსაქციებს მხოლოდ თავიანთი რეგისტრირებული კომპანიის სახელით და აწარმოებენ დამოწმებულ და დეტალურ პროფორმა ინვოისის კონტრაქტებს, რომლებშიც ჩაიწერება სატრანსპორტო საშუალების ზუსტი ტექნიკური მახასიათებლები, გადახდის პირობები, მიწოდების ვადები და დოკუმენტების სფერო.
Უმეტესობა მეშვეობით მოქმედების მონაწილეები მომხმარებლებს აძლევენ მითითებას ფულის გადარიცხვის შესახებ მათი პირად ბანკოვან ანგარიშებზე და უარყოფენ ფორმალური პროფორმა ინვოისის კონტრაქტების გაცემას. ყველა გარემოება მხოლოდ WhatsApp-ის ჩატის ჩანაწერებზე ეფუძნება, რაც არ აძლევს სამართლებრივ დაცვას მიწოდების დაყოვნების ან სატრანსპორტო საშუალების ხარისხის საკონფლიქტო სიტუაციებში.
5) Სატრანსპორტო საშუალებების გრძელვადიანი მიწოდების ჩანაწერები აფრიკულ პორტებში
Სანდო პირდაპირი ჩინური ავტომობილების ექსპორტიორები შეძლებენ წარმოადგენინ წარსული სატრანსპორტო საშუალებების მიწოდების სატრანსპორტო დოკუმენტების (B/L) ასლებს ალჟირში, კასაბლანკაში, ლაგოსში, მომბასაში და სხვა აფრიკულ პორტებში, რაც მტკიცებს მათი სტაბილური გრძელვადიანი ექსპორტის გამოცდილებას და ადგილობრივი ავტომობილების დილერების მომსახურების გამოცდილებას.
Მესაშუალეებს არ აქვთ საკუთარი გადაზიდვის ჩანაწერები. ყველა მათი მიერ გაზიარებული B/L-ის ასლი სხვა ექსპორტირებადი კომპანიების საკუთარია და ისინი არ შეძლებენ პროფესიონალური ლოგისტიკური კითხვების პასუხს გაცემას გადაზიდვის განრიგებსა და პორტში გასასვლელად დასამუშავებლად საჭიროებულ ციკლებზე.
Შეუმოწმებელი ავტომესაშუალეებთან თანამშრომლობის დამალული რისკები
Ახალი აფრიკული ავტომობილების იმპორტიორებისთვის, რომლებიც ჩინური ავტომობილების სასტუმრო ვაჭრობაზე არიან საფოკუსო, უცნობო მესაშუალეებთან თანამშრომლობა სამ თავიდან არ შესაძლებელ დანაკარგს იძლევა:
1)Მაღალი შეძენის ხარჯები: თითოეული მესაშუალე თითო ავტომობილზე 5%-15% საკომისიოს ამატებს, რაც მკაფიოდ ამცირებს თქვენს სარეალიზაციო მოგების მარჟინს ადგილობრივ საავტომობილო საწარმოებში.
2)Არ კონტროლდება ავტომობილების ხარისხი: მესაშუალეები არ ამოწმებენ საწყობის მდგომარეობას, ამიტომ შეიძლება სრული გადაზიდვის შემდეგ მიიღოთ ავარიის შედეგად დაზიანებული ან მაღალი სიგრძის მანძილის გავლილი სასტუმრო ავტომობილები.
3)Არ არსებობს საჩივრის გადაწყვეტის არხი: თუ ავტომობილები სასამართლოში შეიკავება ან მომარაგებლები არ ასრულებენ თავისი პრომისებს, მესაშუალეები შეძლებენ მარტივად დაამთავრონ კონტაქტი და არ დაიკისრებენ ბიზნესის პასუხისმგებლობას.
Ეს ემთხვევა წითელ ფრაგმებს, რომლებსაც ჩვენ უკვე განვიხილეთ ჩვენს წინა ბლოგის პოსტში არ დავინდარებელი ჩინეთის ავტომობილების მომარაგებლების შესახებ, სრული რისკის გაფრთხილებების გადამოწმებისთვის აქ შეგიძლიათ გაეცნოთ.
Სწრაფი შემოწმების სია სანდო პირდაპირი სატრანსპორტო საშუალებების მომარაგებლების გამოსავლენად
Გადაამოწმეთ ეს 5 მარტივი შემოწმება ნებისმიერი მასშტაბული ავტომობილების შემოტანის შეთანხმების ხელმოწერამდე:
1)Შეუძლიათ თუ არა მათ მოწყობილობის საწყობის ცოცხალი ტურების ან სატრანსპორტო საშუალებების ადგილზე შემოწმების მოწყობა?
2)Არის თუ არ არსებობს მათ მიერ შეთავაზებული ფიქსირებული FOB ფასების სია შემთხვევითი დამალული საკომისიოების გარეშე?
3)Შეუძლიათ თუ არა მათ დამოუკიდებლად მომარაგება სრული, ქვეყნის მოთხოვნებს შესატყოვნებლად შერჩეული სასაზღვრო დოკუმენტები?
4)Აღიარებენ თუ არ აღიარებენ მათ კორპორაციული ბანკის გადარიცხვებს და ამოაქვეყნებენ დამოწმებულ ფორმალურ საწინასწარი ინვოისის (PI) კონტრაქტებს?
5)Შეუძლიათ თუ არა მათ აფრიკული პორტების მიმართულებით განხორციელებული ძველი გადაზიდვის ბილეთების წარდგენა?
Თუ მომარაგებელი ამ პუნქტებიდან 2-ზე მეტს ვერ გადაარჩენს, ის თითქმის უარყოფითად არის მეშვეობის პირი რეალური ექსპორტის შესაძლებლობის გარეშე.
Რატომ არის პირდაპირი ექსპორტიორები საჭიროები აფრიკული ავტომობილების სასტუმრო სავაჭრო ბიზნესის გრძელვადიანი განვითარებისთვის
Მიუხედავად იმისა, მოწყობილობის პატარა ადგილობრივი საცავშირო გაქვთ თუ დიდი სასაქონლო ავტო ბიზნესი ალჟირში, მაროკოში და დასავლეთ აფრიკაში, ლიცენზირებულ პირდაპირ ჩინურ ავტო ექსპორტიორებთან თანამშრომლობა საშუალებას აძლევს თქვენს მასობრივი ავტომობილების შემოტანის გეგმას მიიღოს მდგრადი უპირატესობები:
1)Სტაბილური, დაბალი შეძენის ღირებულება მრავალფენიანი მარკაპების გარეშე;
2)Სრული კონტროლი სატრანსპორტო საშუალებების ხარისხზე საწყობში ადგილზე შემოწმების საშუალებით;
3)Დროული და სრული საბაჟო დოკუმენტები ნავსადგურის შეკავების ჯარიმების თავიდან ასაცილებლად;
4)Განსაკუთრებული პროფესიონალური კომუნიკაციის გუნდი, რომელიც სწრაფად ამოხსნის ტრანსპორტირებისა და პოლიტიკური საკითხებს;
5)Მორგებადი საბათების შეკვეთების მხარდაჭერობა როგორც პატარა საცდელი საწყობისთვის, ასევე დიდი მოცულობის სასაქონლო გაყიდვებისთვის.
Ჩვენი გუნდი ლიცენზირებული პირდაპირი ჩინური სატრანსპორტო საშუალებების ექსპორტიორია, რომელსაც საკუთარი საწყობები, სრული ექსპორტის სერტიფიკატები და წლების განმავლობაში მთავარი აფრიკული ნავსადგურებისკენ გაგზავნილი მანქანების ჩანაწერები აქვს. ჩვენ მოვასალმებთ ყველა აფრიკულ ავტო დილერს ადგილზე საწყობის სატრანსპორტო საშუალებების შემოწმების შესათანხმებლად და მოგაწოდებთ გამჭვირვალე FOB კოტირებას Geely, Haval, Chery და BYD გაზიანი და ჰიბრიდული SUV-ებისთვის თქვენს სამიზნე ბაზარზე სრული გასასუფთავებლად დოკუმენტებით.
Თუ შემდეგი მასშტაბული ჩინური SUV-ების შეძენის შემთხვევაში მომწოდებლებს შეადარებთ, დაგვიკავშირდით WhatsApp-ით, რათა მიიღოთ უახლესი რეალური დროის საწყობის სია და ალჟირის, ნიგერიის, განასა და კენიის ბაზრებისთვის შესატანად შესაბამისი იმპორტის მიმართვა.
Სარჩევი
- Ძირითადი განმარტება: პირდაპირი ექსპორტიორი და საშუალებას მომარაგებლები ავტომობილების ექსპორტში
- პირდაპირი ჩინური ავტომობილების ექსპორტიორებსა და მესაკუთრეებს შორის 5 ხილული განსხვავება
- Შეუმოწმებელი ავტომესაშუალეებთან თანამშრომლობის დამალული რისკები
- Სწრაფი შემოწმების სია სანდო პირდაპირი სატრანსპორტო საშუალებების მომარაგებლების გამოსავლენად
- Რატომ არის პირდაპირი ექსპორტიორები საჭიროები აფრიკული ავტომობილების სასტუმრო სავაჭრო ბიზნესის გრძელვადიანი განვითარებისთვის
