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Aperçu
Spécifications du produit
| Article | Détails |
|---|---|
| Modèle | bYD Seal 08 EV 2026, version haut de gamme, autonomie de 905 km, 5 places (nom domestique : BYD Seal 08 EV 2026, version haut de gamme, autonomie de 905 km) |
| État | Neuf, zéro kilomètre, stock d’exportation usine non immatriculé |
| Année de production | 2026 |
| Type de carrosserie | berline entièrement électrique, mi-grande, 5 portes et 5 places, plateforme de charge haute tension à 800 V |
| Transmission | Moteur synchrone à aimants permanents arrière unique, propulsion arrière, boîte de vitesses à rapport fixe monovitesse |
| Paramètres du moteur | puissance maximale de 320 kW, couple maximal de 480 N·m |
| accélération 0-100 km/h | 4,9 secondes |
| VITESSE MAXIMALE | 240 km/h |
| Pack de piles | batterie LFP Blade de deuxième génération de 92,093 kWh, technologie d’intégration batterie-châssis (CTB), gestion thermique par refroidissement liquide, décharge externe V2L de 2,2 kW |
| Autonomie électrique pure CLTC | 905 km |
| Consommation énergétique CLTC | 12,8 kWh/100 km |
| Performance de charge | Charge CC ultra-rapide : 10 à 80 % en 14 minutes sur borne publique standard ; support de charge haute puissance maximale ; charge lente CA de 6,6 kW |
| Dimensions (L×L×H) | 5 150 × 1 999 × 1 495 mm |
| Empattement | 3030 mm |
| Suspension | Suspension indépendante avant à double triangulation, suspension indépendante arrière à cinq bras, suspension pneumatique Yunnian-A, direction active des roues arrière (±7°), direction assistée électrique (EPS) |
| Système de freinage | Freins à disque ventilés à l’avant, freins à disque pleins à l’arrière, frein de stationnement électronique (EPB) + fonction de maintien automatique, freinage régénératif à plusieurs niveaux réglable |
| Spécification des pneus | jante alliage luxueuse à multiples rayons, 245/45 R20 |
| Structure de sécurité de la carrosserie | Carrosserie en cage soudée au laser en acier haute résistance, acier embouti à chaud de 2 000 MPa, 11 airbags SRS intégraux |
| Équipements standard haut de gamme exclusifs | Système de conduite intelligente DiPilot avec LiDAR, conduite autonome assistée (NOA) en milieu urbain et sur autoroute, caméra panoramique à 540° pour châssis transparent, affichage tête haute AR-HUD, système de cockpit intelligent DiLink, écran tactile OLED rotatif adaptatif de 15,6 pouces, système audio surround premium Devialet, interaction vocale intelligente en temps réel sur quatre zones, sièges avant en cuir Nappa zéro gravité avec chauffage/ventilation/massage, portes électriques à fermeture automatique, toit panoramique en verre, coffre électrique avec fonction mémoire, petite table arrière repliable, rétroviseur intérieur anti-éblouissement automatique, éclairage d’ambiance à 256 couleurs, clé numérique Bluetooth NFC, commande à distance du véhicule, sièges arrière divisés et repliables, climatiseur indépendant à trois zones, système de purification de l’air CN95, charge sans fil pour smartphones à l’avant et à l’arrière |
Introduction du produit
Ce tout nouveau 2026 BYD Seal 08 EV 905 km Version haut de gamme (Dénomination chinoise domestique 2026 BYD Seal 08 EV 905 km version haut de gamme) est une berline électrique pure haut de gamme, de taille moyenne à grande, destinée aux importateurs automobiles mondiaux, aux grossistes automobiles haut de gamme, aux acheteurs destinant les véhicules à des réceptions professionnelles, aux familles recherchant un véhicule pour des voyages longue distance et aux exportateurs transfrontaliers de nouveaux véhicules énergétiques à la recherche d’un modèle phare Berline électrique BYD Seal 08 EV , autonomie ultra-longue véhicule électrique à propulsion arrière avec une autonomie de 905 km , véhicule électrique doté d’une batterie LFP haute tension 800 V permettant une recharge rapide, véhicule électrique d’exportation chinois haut de gamme et performant, entièrement neuf sorti directement de l’usine Stock d’exportation BYD Seal 08 EV 905 km version haut de gamme , berline électrique équipée d’une suspension pneumatique et d’une direction intégrale arrière, véhicule électrique haut de gamme destiné à l’exportation en gros vers les marchés du Moyen-Orient, de Russie, d’Asie centrale, d’Asie du Sud-Est et d’Amérique du Sud.
Nom officiel d’exportation unifié mondial BYD Seal 08 , dénomination sur le marché intérieur : BYD Seal 08. Ce modèle version haut de gamme 905 km adopte un design extérieur dynamique et aérodynamique inspiré de l’océan, construit sur une plateforme exclusive haute tension 800 V dédiée aux véhicules électriques purs, dotée d’un empattement ultra-long de 3 030 mm, leader dans sa catégorie, afin de créer un habitacle luxueux spacieux pour cinq places. Il s’agit d’une berline électrique pure haut de gamme compétitive sur le marché mondial des exportations chinoises de nouveaux énergétiques. Propulsé par un moteur synchrone à aimants permanents arrière, éprouvé et hautement efficace de 320 kW, son couple maximal atteint 480 N·m, avec un temps officiel de 0 à 100 km/h de seulement 4,9 s, offrant ainsi une puissance abondante pour les déplacements quotidiens, la conduite sur autoroute et les routes de montagne ; associé à une batterie Blade liquide de deuxième génération de 92,093 kWh, il assure une performance stable autonomie électrique pure ultra-longue de 905 km selon le cycle CLTC , résolvant efficacement l’anxiété liée à l’autonomie sur les longs trajets et réduisant les dépenses quotidiennes en électricité pour les familles privées et les flottes commerciales à l’étranger. Doté d’une fonction de décharge externe V2L (Vehicle-to-Load) intégrée de 2,2 kW, il peut alimenter des équipements électriques en extérieur, répondant ainsi aux besoins professionnels (accueil client), familiaux (voyages en voiture) et de camping.
En tant que finition haut de gamme et phare de la BYD Seal 08 EV gamme, elle est équipée de conduite intelligente de niveau L2+ complète et de configurations haut de gamme en matière de confort luxueux, non disponibles sur les versions d'entrée. L'autopilote de navigation NOA (Navigate on Autopilot) à deux scénarios, urbain et autoroutier, est intégré en série en usine, ainsi que le changement de voie automatique et le freinage d'urgence actif (AEB). Ces systèmes coopèrent avec une caméra panoramique à 540° offrant une vue transparente du châssis afin d’éliminer tous les angles morts liés au stationnement et aux routes complexes, réduisant ainsi la fatigue de conduite lors des longs trajets autoroutiers. Le poste de conduite intelligent intègre le système DiLink doté d’un écran OLED adaptatif rotatif de 15,6 pouces et d’un affichage tête haute AR-HUD (Augmented Reality Head-Up Display), prenant en charge la reconnaissance vocale intelligente en quatre zones couvrant l’ensemble de l’habitacle, la connectivité mobile et des mises à jour logicielles OTA (Over-The-Air) complètes. Des portes électriques à aspiration, des sièges avant massants en position zéro-gravité, un système audio surround Devialet, une suspension pneumatique Yunnian-A et une direction active des roues arrière améliorent considérablement le raffinement de la conduite et les performances de tenue de route. L’ensemble du véhicule adopte une carrosserie en acier haute résistance soudée au laser et est équipé de 11 airbags intégraux couvrant les rangées avant et arrière, assurant ainsi une protection passive complète pour tous les occupants.
L’empattement ultra-long de **3030 mm** offre un espace généreux et indépendant pour les jambes des passagers avant et arrière ; les sièges arrière rabattables en plusieurs parties augmentent la capacité de chargement afin d’accueillir de grandes valises professionnelles, du matériel de camping et des équipements extérieurs. Tous les véhicules sont des modèles neufs sortis directement de l’usine, avec un kilométrage nul, non immatriculés et destinés à l’exportation ; ils sont accompagnés d’un certificat d’origine (COO) complet, d’un certificat de conformité du véhicule, d’un rapport d’essai des batteries conforme à la norme UN38.3, ainsi que de l’ensemble des documents nécessaires au dédouanement à l’export, conformément aux normes internationales d’importation des véhicules électriques neufs. Si vous souhaitez importer en gros une berline électrique pure chinoise de luxe, mi-grande ou grande, à propulsion arrière et à autonomie ultra-élevée vÉ professionnel à suspension pneumatique, 905 km , neuf d'usine 2026 BYD Seal 08 EV 905 km – Version haut de gamme destinée à la vente au détail dans des concessions automobiles à l’étranger, aux achats collectifs d’entreprises et aux activités d’exportation transfrontalière de véhicules électriques, cette variante constitue votre choix premium en matière d’achat groupé offrant un excellent rapport qualité-prix.
FAQ
Q1 : Tous les exemplaires de ce modèle sont-ils des stocks d’exportation neufs, sortis d’usine, avec un kilométrage nul et non immatriculés ?
A1 : Chaque véhicule est une unité neuve d’origine usine, avec un kilométrage nul et non immatriculée, destinée à l’exportation. Aucun essai routier, aucune rayure superficielle ni aucun dommage lié à une collision sur l’ensemble des véhicules ; toutes les configurations d’équipement haut de gamme d’origine usine sont conservées, sans aucune modification ni dégradation.
A1 : Chaque véhicule est une unité neuve d’origine usine, avec un kilométrage nul et non immatriculée, destinée à l’exportation. Aucun essai routier, aucune rayure superficielle ni aucun dommage lié à une collision sur l’ensemble des véhicules ; toutes les configurations d’équipement haut de gamme d’origine usine sont conservées, sans aucune modification ni dégradation.
Q2 : Quels sont les principaux avantages offerts par la plateforme haute tension 800 V associée à la batterie Blade de 92,093 kWh pour ce véhicule électrique ?
A2 : Elle assure une autonomie électrique pure exceptionnellement élevée de 905 km selon le cycle CLTC, permettant des trajets longue distance entre villes. Elle prend en charge une recharge CC ultra-rapide efficace ainsi qu’une fonction de décharge externe V2L (véhicule vers charge) de 2,2 kW. La batterie Blade LFP offre une excellente stabilité thermique et des performances de sécurité fiables dans diverses conditions climatiques.
A2 : Elle assure une autonomie électrique pure exceptionnellement élevée de 905 km selon le cycle CLTC, permettant des trajets longue distance entre villes. Elle prend en charge une recharge CC ultra-rapide efficace ainsi qu’une fonction de décharge externe V2L (véhicule vers charge) de 2,2 kW. La batterie Blade LFP offre une excellente stabilité thermique et des performances de sécurité fiables dans diverses conditions climatiques.
Q3 : Quelles configurations haut de gamme exclusives ne sont disponibles que sur la version Flagship et absentes des versions d’entrée de gamme ?
A3 : Système de conduite intelligente Niveau 2+ (NOA) complet pour environnements urbains et autoroutiers, affichage tête haute (AR-HUD), suspension pneumatique Yunnian-A, direction active des roues arrière (±7°), portes électriques à fermeture automatique, sièges avant massants « zéro gravité », système audio surround Devialet, 11 airbags SRS intégraux, aucun de ces équipements n’est présent sur les versions d’entrée de gamme.
A3 : Système de conduite intelligente Niveau 2+ (NOA) complet pour environnements urbains et autoroutiers, affichage tête haute (AR-HUD), suspension pneumatique Yunnian-A, direction active des roues arrière (±7°), portes électriques à fermeture automatique, sièges avant massants « zéro gravité », système audio surround Devialet, 11 airbags SRS intégraux, aucun de ces équipements n’est présent sur les versions d’entrée de gamme.
Q4 : Quelle est la consommation réelle d’énergie dans des conditions de conduite quotidiennes mixtes (ville/autoroute) ?
A4 : La consommation officielle selon le cycle CLTC est de 12,8 kWh aux 100 km ; la consommation réelle en conditions quotidiennes mixtes varie entre 13,5 kWh et 15,2 kWh aux 100 km, ce qui convient aussi bien aux déplacements quotidiens qu’aux voyages familiaux longue distance.
A4 : La consommation officielle selon le cycle CLTC est de 12,8 kWh aux 100 km ; la consommation réelle en conditions quotidiennes mixtes varie entre 13,5 kWh et 15,2 kWh aux 100 km, ce qui convient aussi bien aux déplacements quotidiens qu’aux voyages familiaux longue distance.
Q5 : Quels documents officiels complets de certification peuvent être fournis pour le dédouanement à l’importation ?
A5 : Des dossiers d’exportation complets peuvent être fournis, y compris la facture commerciale, la liste de colisage, le certificat d’origine, le certificat de conformité du véhicule, le rapport d’essai des batteries UN38.3, la fiche de données de sécurité (FDS) et la licence d’exportation, conformément aux normes requises pour le dédouanement à l’importation dans les régions du Moyen-Orient, de Russie, d’Asie centrale, d’Asie du Sud-Est et d’Amérique du Sud.
A5 : Des dossiers d’exportation complets peuvent être fournis, y compris la facture commerciale, la liste de colisage, le certificat d’origine, le certificat de conformité du véhicule, le rapport d’essai des batteries UN38.3, la fiche de données de sécurité (FDS) et la licence d’exportation, conformément aux normes requises pour le dédouanement à l’importation dans les régions du Moyen-Orient, de Russie, d’Asie centrale, d’Asie du Sud-Est et d’Amérique du Sud.
Q6 : Les acheteurs peuvent-ils choisir différentes couleurs de peinture extérieure et de sellerie intérieure pour les stocks destinés à l’exportation ? La version à propulsion arrière peut-elle être convertie en propulsion intégrale ?
A6 : Plusieurs options de peinture extérieure sont disponibles au choix, associées à des matériaux intérieurs haut de gamme en cuir Nappa. Cette version haut de gamme repose sur une architecture fixe à propulsion arrière et ne peut pas être convertie en propulsion intégrale.
A6 : Plusieurs options de peinture extérieure sont disponibles au choix, associées à des matériaux intérieurs haut de gamme en cuir Nappa. Cette version haut de gamme repose sur une architecture fixe à propulsion arrière et ne peut pas être convertie en propulsion intégrale.
Q7 : Ce véhicule prend-il en charge la connectivité avec les téléphones mobiles et la commande à distance sur de longues distances ?
A7 : Le poste de conduite du véhicule prend en charge la connectivité avec les téléphones mobiles, les mises à jour logicielles complètes par OTA (Over-The-Air), la clé numérique Bluetooth et NFC, ainsi que l’ensemble des fonctions de commande à distance du véhicule.
A7 : Le poste de conduite du véhicule prend en charge la connectivité avec les téléphones mobiles, les mises à jour logicielles complètes par OTA (Over-The-Air), la clé numérique Bluetooth et NFC, ainsi que l’ensemble des fonctions de commande à distance du véhicule.
Q8 : Quelles configurations de sécurité passive multicouche sont équipées pour tous les passagers avant et arrière ?
A8 : La carrosserie du véhicule adopte une structure en cage haute résistance soudée au laser, associée à un ensemble complet de 11 coussins gonflables SRS couvrant les rangées de sièges avant et arrière, offrant ainsi une protection passive complète à tous les occupants de l’habitacle.
A8 : La carrosserie du véhicule adopte une structure en cage haute résistance soudée au laser, associée à un ensemble complet de 11 coussins gonflables SRS couvrant les rangées de sièges avant et arrière, offrant ainsi une protection passive complète à tous les occupants de l’habitacle.
Q9 : Quelle capacité de chargement peut être obtenue après avoir rabattu les sièges arrière ?
A9 : Les sièges arrière divisés et rabattables augmentent considérablement la capacité du coffre, permettant de transporter de grandes valises de voyage, du matériel de camping et des équipements quotidiens pour activités extérieures, afin de répondre aux besoins variés de stockage dans plusieurs scénarios.
A9 : Les sièges arrière divisés et rabattables augmentent considérablement la capacité du coffre, permettant de transporter de grandes valises de voyage, du matériel de camping et des équipements quotidiens pour activités extérieures, afin de répondre aux besoins variés de stockage dans plusieurs scénarios.
Q10 : Quels systèmes de suspension et de direction sont équipés pour assurer une conduite souple d’une berline grande dimension ?
A10 : Elle est dotée d’une suspension indépendante à double triangulation à l’avant et à cinq bras à l’arrière, complétée par une suspension pneumatique Yunnian-A, ainsi que d’une direction active des roues arrière avec un braquage de ±7°, ce qui permet d’obtenir un rayon de braquage réduit et une tenue de route stable aussi bien en milieu urbain que sur autoroute.
A10 : Elle est dotée d’une suspension indépendante à double triangulation à l’avant et à cinq bras à l’arrière, complétée par une suspension pneumatique Yunnian-A, ainsi que d’une direction active des roues arrière avec un braquage de ±7°, ce qui permet d’obtenir un rayon de braquage réduit et une tenue de route stable aussi bien en milieu urbain que sur autoroute.
