EN
- Conspectus
- Introductio producti
- FAQ
- Producta Commendata
Conspectus
Specificatio productorum
| Elementum | Detalii |
|---|---|
| Formam | 2026 Jetour X70 Plus 1.5T DCT Elite 5-Seater |
| Statu | Novissimus, nullus cursus, nullo adhuc in registro inscriptus, ex officina exportatus |
| Anno productionis | 2026 |
| Typus Corporis | sUV mediana benzina, quinque ostia, quinque sedes |
| Motorium | Motor turbo Kunpeng 4T15C 1.5T + transmissio duplex-clutch humida 6 velocitatum, tractus anterior (FWD) |
| Engine Output | 115 kW / 156 CV, torque maxima 230 N·m (1750–4000 rpm) |
| Norma Combustibilis | gasolinum Ordinarium Gradus 92# |
| Consumptio combustibilis secundum normam WLTC | 7,92 L/100 km |
| Cibus Tank Capacity | 55 L; plenum capacitas itineris ultra 690 km |
| Dimensiones (L×W×H) | 4749 × 1900 × 1720 mm |
| Longitudo Rotarum | 2745 mm |
| Suspensio | Suspensio anterior MacPherson independens, suspensio posterior multi-nexus independens |
| INTERPRETATIO SYSTEM | Discus anterior ventilatus, discus posterior solidus, frenum parking electronicum EPB + functio auto hold |
| Specificatio Pneumatici | rota aleatoria multiplexa 225/60 R18 |
| Structura Corporis Secura | corpus in forma carchesii ex aço alto-resistente (75 %), sex aerocystae SRS |
| Configurationes Editionis Excellentis Standard | ADAS gradus II, cursus constantis velocitas, camera panoramica 360° transparens sub corpore, duo tabulata tactilis flottantia 12,3 pollicum, cockpit intelligens Jetour OS, imperium vocale totius scenae, clavis digitalis Bluetooth, tectum solaris panoramica, sedilia multifunctionalia ex corio ficto, inductio telephoni sine filo, sedilia posteriora plicabilia divisa, auxilium ad ascensum, regula descensus ad declivitatem, filtrum aeris CN95 |
Introductio producti
Hoc novissimum 2026 Jetour X70 Plus 1.5T DCT Elite 5-Seater est SUV familiae mediocris pretio commodo pro importatoribus automobilium universalibus, negotiatoribus ingrossatim automobilium, emptoribus familiarum parcis, emptoribus turmorum taxi, et exportatoribus transfrontalibus automobilium cum motore combustionis quaerentibus commoditatem Jetour X70 Plus SUV quinque sedentium , fideli 1.5T turbo gasoline crossover , vilis automobilis familiae Sinicae ad exportationem, spatiosus SUV medius, novus e fabrica zero km Jetour X70 Plus Elite export stock , SUV cum exiguo pretio manutenentiae, potentia Kunpeng ad combustibile, SUV practicum pro commutatione cotidiana ad exportationem massivam in mercatus Africae, Asiae Centralis, Asiae Sudorientalis, Medii Orientis et Americae Australis.
Mercatum ut Jetour VT9 in Malaysia et Indonesia, mercatus Asiae Sudorientalis, hoc Jetour X70 Plus adhibet robustum designum frontale familiae cum lampadibus signali flexionis LED sequentialibus, aedificatum super maturam platformam communem Chery cum ultra-longo interaxi 2745 mm, creans super-spatiosum habitaculum quinque sedentium planum, punctum venditionis principale pro utentibus familialibus et operariis flotarum transmarinis. Agitur ab fideli motore Kunpeng 1.5T turbo cum scatula velocitatum DCT umida sex velocitatum, quae emittit stabilem torquem 230N·m ad velocitates infimas pro initiatione in urbe, praetergressu et ascensu montium, tantummodo subtenens vilia gasolinum Ordinarium Gradus 92# cum ultra-basso consumptu carburantis 7.92 L/100 km secundum normam WLTC, magnopere minuens cotidianum pretium carburantis pro familiaribus privatis transmarinis et pro turmis commercialibus, praeclarus ut SUV exportabilis ad pretium modicum in universali mercato mediorum vehiculorum.
Cum practica mediocris classis Elite variante Jetour X70 Plus series, ea totam cotidianam usum commoditatem et securitatem praebet, quae raro in SUVs admodum pretiosis inveniuntur. Fabricae norma systematis intelligentis ducendi gradus L2 comprehendit cursu constante et monitionem de aberratione e via, coniuncta cum camera panoramicâ 360° transparens substructurae ut omnes caecas areas stationis tollantur, ita difficultas ducendi noviciis minuitur. Cibus intelligentis habitationis duos magnos schermos flottantes 12.3-pollicares habet, qui omnem vocalem imperium per scenas, interconnectionem cum telephono mobilis, et omnem OTA mutationem sustinent; fenestra solaris panoramica, sedilia multifunctionalia ex corio falso, repositio inductiva, et clavis digitalis Bluetooth cotidianam communitatem vehendi multum augent. Totum vehiculum ex structura caged corporis ex aço fortissimo (75%) fabricatum est et sex aeris sacculis completum, cum filtrō aeris gradus CN95 ut salūs et securitas in vehiculo garantiantur, optime congruens cum necessitatibus longarum familiarium itinerum per se ductorum.
Ultra-longa 2745 mm interaxis amplem spatium pro cruribus ad praesentem et posteriorem sedentem afferit; sedes posteriores divisi possunt plicari, ita ut capacitas sarcinaria a 470 L ad plus quam 1500 L augeri possit, quae sarcinas viaticas, instrumenta castrorum, res cotidianas et supellectilia commercialia capere potest. Jetour integram catenam suppeditationis partium globalium possidet et politiam garantiae decennalem/200 000 km habet; congeries motorum stabilis et fida est, cum pretio minimo manutentionis longo tempore, optime idonea pro operationibus taxi et fluminis commercialis diuturnis. Omnia vehicula sunt nova ex officina originali, nullum milia passuum habent, necdum sunt registrata, et sunt ex stock exportationis cum certificato origine completo (COO), certificato conformitatis vehiculi et omnibus documentis ad purgationem ad custodem exportationis, quae normas importationis globales complent. Si vultis SUV sinense medium magni spatii, economicum, ad usum benzini, in grosso emere, 1.5T turbo familiae transvectio , nova officina 2026 Jetour X70 Plus Elite quinque sedentum pro venditione in officinis automobilium transmarinis, pro emptione familiarum in massa, et pro negotio exportationis automobilium transfrontalierum ad usum benzini, hoc Variatio Jetour X70 Plus Elite est vestra optima electio pro emptione in massa ratione pretii et operae.
FAQ
Q1: Estne haec SUV medii magnitudinis, ad exportum destinata, vera, nova, nullius itineris (0 km) Jetour X70 Plus 1.5T Elite quinque sedentaria, ad usum benzini?
A1: Omnes vehicula sunt vere nova ex officina, cum 0 km cursus, ad exportum destinata, nondum in registris inscripta, sine ullis experimentis, abrasionibus aut notis de accidentibus; omnes sunt conformes originali fabricae normae Elite, sine ulla mutatione aut diminutione, plene idonea ad exportationem transmarinam vehiculorum ad usum benzini.
A1: Omnes vehicula sunt vere nova ex officina, cum 0 km cursus, ad exportum destinata, nondum in registris inscripta, sine ullis experimentis, abrasionibus aut notis de accidentibus; omnes sunt conformes originali fabricae normae Elite, sine ulla mutatione aut diminutione, plene idonea ad exportationem transmarinam vehiculorum ad usum benzini.
Q2: Quod est nomen officialis exportationis Jetour X70 Plus in mercatus externos?
A2: Nomen officiale est Jetour VT9 pro Malaysia, Indonesia aliisque regionibus Asiae Sudorientalis; in reliquis regionibus orbis terrarum nomine unificato Jetour X70 Plus utuntur, et emptores locales utrumque nomen quaerunt.
A2: Nomen officiale est Jetour VT9 pro Malaysia, Indonesia aliisque regionibus Asiae Sudorientalis; in reliquis regionibus orbis terrarum nomine unificato Jetour X70 Plus utuntur, et emptores locales utrumque nomen quaerunt.
Q3: Quae praecipua commoda afferit motor turbo Kunpeng 1.5T ad SUV familiarem ad exportum?
A3: Motor 1.5T maturus et fidus, cum latissimo torque-platform, requirit tantum viliorem benzini speciem 92#, consumit parum, partes easdem facile reperiri possunt in regionibus externis, et pretium manutenctionis in operatione fluminis vehiculorum est exiguum.
A3: Motor 1.5T maturus et fidus, cum latissimo torque-platform, requirit tantum viliorem benzini speciem 92#, consumit parum, partes easdem facile reperiri possunt in regionibus externis, et pretium manutenctionis in operatione fluminis vehiculorum est exiguum.
Q4: Quae est vera consumptio carburantis in viis huius exportatae SUV Jetour X70 Plus quinque sedentium?
A4: Officialis consumptio carburantis secundum normam WLTC est 7,92 L/100 km; vera consumptio in itineribus cotidianis mixtis inter 8,3 et 9,2 L/100 km variat, quae ad usum familiarem cotidianum et ad usum taximetricum aequa est.
A4: Officialis consumptio carburantis secundum normam WLTC est 7,92 L/100 km; vera consumptio in itineribus cotidianis mixtis inter 8,3 et 9,2 L/100 km variat, quae ad usum familiarem cotidianum et ad usum taximetricum aequa est.
Q5: Num editio Elite venit cum intelligenti ductu gradus L2 et camera panoramica 360°?
A5: Ita vero: haec editio Elite dotatur basicis systematibus ADAS gradus L2 et completa camera panoramica 360° transparens chassim, quae in modulis initiis non praebentur.
A5: Ita vero: haec editio Elite dotatur basicis systematibus ADAS gradus L2 et completa camera panoramica 360° transparens chassim, quae in modulis initiis non praebentur.
Q6: Quae integra documenta exportationis pro admissu ad custodiam vehiculorum SUV benzinae praebere potestis?
A6: Integra documenta exportationis, inter quae factura commercialis, elenchus impacatorum, certificatum originis (COO), certificatum conformitatis vehiculi, licentia exportationis, quae omnibus requisitis admissus ad custodiam in Africa, Asia Centrali, Asia Sudorientali, Medio Oriente et America Meridionali satisfaciunt.
A6: Integra documenta exportationis, inter quae factura commercialis, elenchus impacatorum, certificatum originis (COO), certificatum conformitatis vehiculi, licentia exportationis, quae omnibus requisitis admissus ad custodiam in Africa, Asia Centrali, Asia Sudorientali, Medio Oriente et America Meridionali satisfaciunt.
