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jetour X70 Plus 2026
sUV essence 1,5 T avec boîte de vitesses à double embrayage (DCT), finition Élite, 5 places
- Aperçu
- Introduction du produit
- FAQ
- Produits recommandés
Aperçu
Spécifications du produit
| Article | Détails |
|---|---|
| Modèle | jetour X70 Plus 2026, version 1,5 T avec boîte de vitesses à double embrayage (DCT), finition Élite, 5 places |
| État | Neuf, zéro kilomètre, stock d’exportation usine non immatriculé |
| Année de production | 2026 |
| Type de carrosserie | sUV essence intermédiaire à 5 portes et 5 places |
| Transmission | Moteur turbo Kunpeng 4T15C 1,5 T couplé à une boîte de vitesses à double embrayage (DCT) humide à 6 rapports, traction avant (FWD) |
| Puissance du moteur | 115 kW / 156 ch, couple maximal de 230 N·m (1 750–4 000 tr/min) |
| Norme carburant | essence ordinaire 92# |
| Consommation de carburant globale WLTC | 7,92 L/100 km |
| CAPACITÉ DU RÉSERVOIR À CARBURANT | réservoir de 55 L, autonomie en conduite continue supérieure à 690 km |
| Dimensions (L×L×H) | 4 749 × 1 900 × 1 720 mm |
| Empattement | 2745 mm |
| Suspension | Suspension indépendante à roues jumelées McPherson à l’avant, suspension indépendante multibras à l’arrière |
| Système de freinage | Freins à disque ventilés à l'avant, freins à disque pleins à l'arrière, frein de stationnement électronique (EPB) + fonction de maintien automatique |
| Spécification des pneus | jante en alliage à multiples rayons, 225/60 R18 |
| Structure de carrosserie sécurisée | carrosserie en cage composée à 75 % d’acier haute résistance, 6 airbags SRS |
| Équipements standard de la version Elite | Système ADAS de niveau 2 de base, régulateur de vitesse constant, caméra panoramique à 360° avec affichage transparent du châssis, deux écrans tactiles flottants de 12,3 pouces, cockpit intelligent Jetour OS, commande vocale dans toutes les situations, clé numérique Bluetooth, toit ouvrant panoramique, sièges multifonctions en similicuir, charge sans fil pour smartphone, banquette arrière rabattable séparément, aide au démarrage en côte, contrôle de la descente en pente, filtre à air CN95 |
Introduction du produit
Ce tout nouveau jetour X70 Plus 2026, version 1,5 T avec boîte de vitesses à double embrayage (DCT), finition Élite, 5 places est un SUV familial intermédiaire économique destiné aux importateurs automobiles mondiaux, aux grossistes en véhicules, aux familles soucieuses de leur budget, aux acheteurs de flottes de taxis et aux exportateurs transfrontaliers de voitures essence à la recherche d’un modèle abordable Jetour X70 Plus, SUV 5 places , fiable crossover essence turbo 1,5 L , voiture familiale chinoise économique à l’exportation, SUV intermédiaire spacieux, neuve sortie d’usine à zéro kilomètre Stock d’exportation Jetour X70 Plus Elite , SUV à faible coût d’entretien, véhicule à carburant doté de la technologie Kunpeng, SUV pratique pour les déplacements quotidiens, destiné à l’exportation massive vers les marchés d’Afrique, d’Asie centrale, d’Asie du Sud-Est, du Moyen-Orient et d’Amérique du Sud.
Commercialisé sous le nom de Jetour VT9 en Malaisie et en Indonésie, marchés d’Asie du Sud-Est, ce Jetour X70 Plus adopte un design avant robuste pour usage familial, équipé de feux de virage séquentiels à LED, construit sur une plateforme partagée mature de Chery avec un empattement ultra-long de 2 745 mm, offrant un habitacle très spacieux à cinq places avec plancher plat — principal argument de vente pour les utilisateurs familiaux et les exploitants de flottes à l’étranger. Propulsé par le moteur turbo fiable Kunpeng 1,5 T couplé à une boîte de vitesses DCT humide à 6 rapports, il développe un couple stable de 230 N·m à bas régime, idéal pour les démarrages en ville, les dépassements et la conduite en montagne, et ne fonctionne qu’avec des carburants économiques essence ordinaire 92# avec une consommation de carburant ultra-faible de 7,92 L/100 km selon le cycle WLTC, réduisant considérablement les coûts quotidiens de carburant pour les familles privées et les flottes commerciales à l’étranger, ce qui en fait un SUV d’exportation économique très compétitif sur le marché mondial des véhicules intermédiaires.
En tant que version Elite pratique de milieu de gamme du Jetour X70 Plus gamme qui intègre des équipements complets de confort et de sécurité au quotidien, rarement rencontrés sur les SUV d'entrée de gamme abordables. Le système de conduite intelligente de niveau L2, en série d'usine, comprend notamment le régulateur de vitesse constant et l'avertissement de sortie de voie, couplé à une caméra panoramique 360° avec affichage du châssis transparent afin d'éliminer tous les angles morts lors du stationnement, réduisant ainsi la difficulté de conduite pour les débutants. Le poste de conduite intelligent est équipé de deux grands écrans flottants de 12,3 pouces, prenant en charge la commande vocale dans toutes les situations, la connectivité avec les smartphones et des mises à jour logicielles complètes par OTA (Over-The-Air) ; un toit ouvrant panoramique, des sièges multifonction en similicuir, une fonction de recharge sans fil et une clé numérique Bluetooth améliorent considérablement le confort d'utilisation quotidien. La carrosserie entière repose sur une structure en acier haute résistance à 75 % et est dotée de six airbags intégraux, ainsi que d’un filtre à air de niveau CN95 garantissant la santé et la sécurité des occupants, ce qui correspond parfaitement aux besoins des familles effectuant des trajets longue distance en conduite autonome.
L'ultra-long empattement de 2745 mm offre un espace généreux pour les passagers avant et arrière ; les sièges arrière rabattables en deux parties augmentent la capacité du coffre de 470 L à plus de 1 500 L, permettant de transporter des bagages de voyage, du matériel de camping, des articles quotidiens et des fournitures commerciales. Jetour dispose d’une chaîne d’approvisionnement mondiale complète en pièces détachées ainsi que d’une politique de garantie étendue de 10 ans ou 200 000 km ; l’ensemble moteur est stable et fiable, avec un coût d’entretien à long terme extrêmement faible, ce qui le rend particulièrement adapté aux opérations commerciales à long terme (taxis et flottes professionnelles). Tous les véhicules sont des modèles neufs, sortis directement de l’usine, avec un kilométrage nul et non immatriculés, provenant de stocks d’exportation, accompagnés d’un certificat d’origine (COO) complet, d’un certificat de conformité du véhicule et de tous les documents douaniers requis pour une dédouanement à l’exportation conforme aux normes d’importation mondiales. Si vous souhaitez acheter en gros un SUV essence chinois abordable, spacieux et de taille moyenne, crossover familial turbo 1,5 T , neuf d'usine 2026 Jetour X70 Plus Elite 5 places destiné à la revente dans des concessions automobiles à l’étranger, à l’achat groupé familial ou aux activités d’exportation transfrontalière de voitures essence, ce Modèle Jetour X70 Plus Elite constitue votre meilleur choix économique pour des achats en grande quantité.
FAQ
Q1 : S'agit-il d’un véritable SUV à essence de taille moyenne, neuf et sans kilométrage, destiné à l’exportation, modèle Jetour X70 Plus 2026, version 1.5T Elite, 5 places ?
R1 : Tous les véhicules sont entièrement neufs sortis d’usine, avec un kilométrage de 0 km, stock d’exportation non immatriculé, sans essai routier, rayures ni antécédents d’accident ; ils disposent tous de la configuration d’origine usine en version Elite, sans aucune modification ni réduction, et sont pleinement conformes aux exigences d’exportation transfrontalière pour les véhicules à essence.
R1 : Tous les véhicules sont entièrement neufs sortis d’usine, avec un kilométrage de 0 km, stock d’exportation non immatriculé, sans essai routier, rayures ni antécédents d’accident ; ils disposent tous de la configuration d’origine usine en version Elite, sans aucune modification ni réduction, et sont pleinement conformes aux exigences d’exportation transfrontalière pour les véhicules à essence.
Q2 : Quel est le nom officiel d’exportation du Jetour X70 Plus sur les marchés étrangers ?
R2 : Il porte officiellement le nom de Jetour VT9 sur les marchés de Malaisie, d’Indonésie et d’autres pays d’Asie du Sud-Est ; dans la plupart des régions du monde, le nom unifié Jetour X70 Plus reste utilisé ; les acheteurs locaux recherchent les deux dénominations.
R2 : Il porte officiellement le nom de Jetour VT9 sur les marchés de Malaisie, d’Indonésie et d’autres pays d’Asie du Sud-Est ; dans la plupart des régions du monde, le nom unifié Jetour X70 Plus reste utilisé ; les acheteurs locaux recherchent les deux dénominations.
Q3 : Quel avantage fondamental le moteur turbo Kunpeng 1.5T apporte-t-il au SUV familial destiné à l’exportation ?
R3 : Moteur 1.5T éprouvé et fiable, doté d’un large plateau de couple, fonctionnant uniquement avec l’essence ordinaire 92#, consommation carburant réduite, pièces détachées largement disponibles à l’étranger et coûts d’entretien bas pour une exploitation en flotte.
R3 : Moteur 1.5T éprouvé et fiable, doté d’un large plateau de couple, fonctionnant uniquement avec l’essence ordinaire 92#, consommation carburant réduite, pièces détachées largement disponibles à l’étranger et coûts d’entretien bas pour une exploitation en flotte.
Q4 : Quelle est la consommation réelle de carburant sur route réelle de ce SUV Jetour X70 Plus à 5 places destiné à l’exportation ?
R4 : La consommation officielle de carburant selon le cycle WLTC est de 7,92 L/100 km ; la consommation réelle en conditions mixtes quotidiennes varie entre 8,3 et 9,2 L/100 km, ce qui est économique pour les déplacements quotidiens en famille ou pour une utilisation en taxi.
R4 : La consommation officielle de carburant selon le cycle WLTC est de 7,92 L/100 km ; la consommation réelle en conditions mixtes quotidiennes varie entre 8,3 et 9,2 L/100 km, ce qui est économique pour les déplacements quotidiens en famille ou pour une utilisation en taxi.
Q5 : La version Elite est-elle équipée d’une conduite intelligente de niveau L2 et d’une caméra panoramique à 360° ?
R5 : Oui, cette finition Elite est équipée d’un système ADAS de base de niveau L2 et d’une caméra panoramique à 360° avec affichage du châssis transparent, fonctionnalités non disponibles sur les versions d’entrée de gamme.
R5 : Oui, cette finition Elite est équipée d’un système ADAS de base de niveau L2 et d’une caméra panoramique à 360° avec affichage du châssis transparent, fonctionnalités non disponibles sur les versions d’entrée de gamme.
Q6 : Quels documents d’exportation complets pouvez-vous fournir pour le dédouanement douanier de ce SUV essence ?
R6 : Documents d’exportation complets incluant facture commerciale, liste d’emballage, certificat d’origine (COO), certificat de conformité du véhicule, licence d’exportation, répondant aux exigences de dédouanement pour l’Afrique, l’Asie centrale, l’Asie du Sud-Est, le Moyen-Orient et l’Amérique du Sud.
R6 : Documents d’exportation complets incluant facture commerciale, liste d’emballage, certificat d’origine (COO), certificat de conformité du véhicule, licence d’exportation, répondant aux exigences de dédouanement pour l’Afrique, l’Asie centrale, l’Asie du Sud-Est, le Moyen-Orient et l’Amérique du Sud.
