2024 Volkswagen Tayron 330TSI FWD Advanced Plus — Yekêmî bêkaranîn bo şandina derve

Overview

NÎŞANÊ PRODUKTÊ

Bilefa	Hûrgilî
Modela	2024 Volkswagen Tayron 330TSI FWD, Trimîn Pêşketî Plus
Rewşa	Bikarhatî, berê tê rejîstre kirin, stokê ku ji bo fruştinê li derve amade ye û hatiye kontrolkirin
ساڵی دەرھێنان	2024
جۆری جەستە	SUV ya navîn bi pênc derî û pênc cih
سیستەمی قوەت	benzînî bi tûrbo 2.0T, bi çalakiya pêşîn
پارامەترەکانی ئەنجین	2.0L bi tûrbo I4 (EA888), herî zêde hêz 137 kW (186 PS), herî zêde tork 320 N·m
تەواوکردنەکان	dîjîtâl-klîtçêkî doyemîn bi hevbeşî (DSG) bi 7 rêz
Xwarina dermanê	7.07 L/100km (bi awayekî fermî ya tevlihev, WLTC)
ستانداردی سووتەمەنی	Çîna Millî VI
زنجیرەی ئاگەری بنزین	٦٠ لیتر
پیوانەکان (دروو×بەرزی×بەرزی)	4,593 × 1,860 × 1,665 mm
BASAÇIKA ROPÊKAN	2,731 mm
ئەوەری دەرکراو	1,679 kg
کۆی ژمارەی شوێنەکان	5 Şevîra
Xwendina Odometer	45,900 km

Nasandina Hilberê

Di 2024 Volkswagen Tayron 330TSI — li serê xwe Tan Yue tê navkirin — SUVyekî navîn e ku li ser platforma MQB ya Volkswagen hatiye çêkirin, û navê wê bi Tayronê re parve dike ku jixwe li Ewropayê û herêmên din ên exportê tê firotin. Ev yekîte tayronêkî bikaranînê ye ku ji bo exportê amade ye , 45,900 km nîşan dide, ku ji bo firoşgehên derveyî welat SUVyekî navîn ê Almanî bi rêjeya bazarê bikaranînê peyda dike ku ji bo împortekî nû ya hevpar kêmtir e, lê gihîştina nûvekirinê ya VW û baweriyê li ser brandê digire.

هێز لە مۆتۆری ٢.٠ لیتری توربۆکرانتی EA888ی سێیەم پاشەکەوتی فۆلکسڤاگن دێت، کە ١٣٧ کیلۆوات (١٨٦ PS) و ٣٢٠ N·m تۆرک دەبەخشد لەڕێگەی گیربۆکسی DSGی دوو-کڵاتی ٧ خانەی شلەوە، کە بە یەکێک لە باشترین گیربۆکسەکانی فۆلکسڤاگن دەناسرێت و مالبەرەکانیش بەردەوام بە ڕێزگرتنی خێرایی هاوسەنگ و بەهێز دەربارەیەکەی دەڵێن. بەپێی پێوانەی WLTC، سەرجەم بەکارهێنانی سووتەمەنی ٧.٠٧ لیتر/١٠٠ کمە. بە درێژایی ٤٥٩٣ مم و دەرەزی جۆشەری ٢٧٣١ مم، تایرۆن شوێنی گەورە و بەهێزی بۆ سەرکەوتنی سەرەوەی سەرەوەی خێزانەکان پێشکەش دەکات و ئەنجامەکەی ٥٠٦ لیترە. ئەم ڕێژەی پێشکەشکراوەی پێشکەوتووە + پێشکەشکراوەی تۆڕی ئاسمانی گەورە، کۆنتڕۆڵکەری دیجیتاڵی ١٠.٢٥ ئینچی، سکرینی تاچسکرینی ١٢ ئینچی لەهەوا، سیستەمی یارمەتیدەری ڕەفتەری لە ئاستی L2 و سەرەوەی گەرمکراوی پێشەوە دەگرێت.

Ev ئەوەندەی فۆلکسڤاگن تایرۆن بۆ بەرھەمھێنانی دەرەکی پێش ئەوەی لیست بکرێت تەقینەوە دەکرێت، و هەمەڵاتی پەسەندکردنی سازدەرەکەی تەرخان دەبێت بۆ ڕێکخستنی ئاسانی کارگوزارییەکانی مرز، هەروەها بەرگرییەکانی ئەکسپۆرتی ستاندارد (فیشەی کۆماری، لیستی بەستنەوە، و گەرتنامەی سەرچاوە). لەبەر ناسرابوونی زۆری براندی جیهانی فۆلکس ڤاگن و ناوی تایرۆن کە پێشتر لە ئەوروپا و بازاڕەکانی ئەکسپۆرتی تردا ناسراوە، ئەم ئەس.ڤی-یە مامناوەندە بەهێزە بۆ ئەکسپۆرتی گەورە بەباشی گونجاوە بۆ فرۆشیارەکان لە ناوەڕاستی خۆرئاوایی، ئاسیای باشووری ڕۆژھەڵاتی و ئەمریکای لاکینی، کە دەیانەوێت بەکارهێنەران بەرھەمێکی ئەڵمانی بەناوبان بەکاربێنن بۆ خێزانەکان، بە نرخێکی ڕقەکەر لە ماشینەکانی بەکارهێنراو.

پرسیارەکان و جووڵەکان پێکهاتوو

Pirsara 1: Ma ev otomobîl nû an bikaranînê ye?

وەڵامی ١: ئەمە ماشینێکی بەکارهێنراوە و ٤٥٩٠٠ کیلۆمەتر لە ئۆدۆمەترەکەیدا هەیە. پێشتر تۆمارکراوە و تەقینەوە دەکرێت پێش ئەوەی وەک ستوکی ئەکسپۆرت لیست بکرێت.

پرسیاری ٢: ئایا تایرۆن ٣٣٠ تی ئێس ئای هەمان مۆدێلە کە لە ئەوروپادا فرۆشراوە؟

وەڵامی ٢: بەڵێ، تان یووی دەرەوەیی هەمان پلاتفۆرمی MQB و ناوی تایرۆنی هەیە لەگەڵ وەرگێڕانەکەی ئەوروپا و بازاڕەکانی ئەکسپۆرتی تردا، بە گۆڕانکاری کەمی تەشەنەی بازاڕی تایبەت.

پرسیاری ٣: بەهێزی هاوسەنگی مۆتۆری ٢.٠T EA888 و DSGی شل لەم قەدەر مەسافەیەکدا چەندە؟

وەڵامی ٣: ئەم هاوسەنگی مۆتۆری EA888 و DSGی دوو-کڵاتی شل یەکێکە لە زۆربەی هاوسەنگەکانی فۆلکسڤاگن کە زۆر بەکاردەھێنرێن و بەردەوام بوونەتەوە؛ خاوەنەکان زۆرجار سەرکەوتنی ڕێک و بەهێزی باش لەم مەسافەیە بەر لەوە دەگەڕێنەوە کە بە ھەمان شێوە ھەڵگیراوە.

پرسیاری ٤: کوالیتی سووتەمەنی لە ڕاستیدا چۆنە؟

وەڵامی ٤: رێژەی فەرمی تێکەڵکراو ٧.٠٧ لیتر/١٠٠ کم (WLTC)ە، و خاوەنەکان زۆرجار ژمارەیەکی ھاوشێوە یان باشتر لە ڕاستیدا دەگەڕێنەوە، بەتایبەتی لە ڕێگەی ئاسایی.

P5: کام داکۆمنتەکانی صادەرکردن لەگەڵ ئۆتومبێلەکە دەدرێن؟

A5: ئێمە گەرانتییەکی سەرچاوەیی لەلایەن سازدەرەوە پێشکەش دەکەین، هەروەها داکۆمنتەکانی سەرەکیی صادەرکردن — فاکتوری کۆماری، لیستی بەستنەوە، و گەرانتیی سەرچاوە — بۆ یارمەتیدانی تەواوکردنی کارەکانی گەرانبەری لە بازاڕی وەرگر.

پرسیاری ٦: ئەم ھەڵبژاردەی پێشکەوتووە بەرزە چ شتێکی تایبەتی ھەیە؟

وەڵامی ٦: ئەم ھەڵبژاردەیە ھەڵگری سەرپۆشی ئاسمانی پانورامایە، کلۆستەری دیجیتاڵی ١٠.٢٥ ئینچی، ئێکرانی تاچسکرینی ١٢ ئینچی کە لە هەوا دەسوڕێتەوە، تایبەتمەندییەکانی یارمەتیدەری ڕەفتەر لە ئەستۆی ٢، و سەرەکانی پێشەوەی گەرمکراو.

پرسیاری ٧: تایرون چۆن لەگەڵ ئۆتۆمبێلەکانی ناوچەی چین لەم قەبارە و نرخەدا دەقەت بکات؟

تایرون ناسراوە بە ناسینی جیھانی فۆلکسڤاگن لە بواری کوالێتی ئەنجینەری و بەھای گەڕانەوە، کە بۆ خەڵکی کە بەرەوپێشبردنی براندێکی ئەوروپی ناسراو و ھەڵگرتنی ھەموو ھەبوونەکانی درێژخایەن ھەڵبژاردەیەکی گرنگە.

Pirsarî 8: Ev parçe ya Tayron a bikaranînê li kû çi bazirganîyan de bi xwe ye?

Bersiva 8: Ji ber ku Volkswagen di Ewropayê û herêmên din de ji ber branda xwe ya hêja û navê Tayron a ku bi awayekî girîng e, ev parçe ji bo firoşiyên di Navxurda Rojhilatê, Asyaya Başûr-Rojava û Amerîkaya Latînî re bi xwe ye.

P9: Ma pirsgirêkên gelekî ji bo yekemîn hejmarê li vê mîlyarê û trimê heye?

Bersiva 9: Erê, em dikarin pirsgirêkên Tayron ên bikaranînê yên Volkswagen-ê ji çend çavkaniyan bibînin û hev bikin, ku li ser asta mêjîn û asta teşîlê yek e, ji bo firoşiyên ku fermanên eksportê yên mezin didin.