2025 Li Auto L7 Ultra Édition intelligente actualisée

Aperçu

Spécifications du produit

Élément	Détails
Modèle	Li Auto L7 Ultra, édition intelligente mise à jour (EREV)
Condition	Neuf, stock sorti directement d’usine
Année du modèle	2025
Type de carrosserie	SUV intermédiaire et grand, 5 portes, configuration à 5 places
Boîte de vitesses	Électrique à autonomie étendue (EREV), transmission intégrale à double moteur
Caractéristiques du groupe prolongateur d’autonomie et des moteurs	moteur essence à allumage par étincelle de 1,5 L en ligne à 4 cylindres avec générateur d’extension d’autonomie + 2 moteurs électriques, puissance combinée du système : 330 kW, couple maximal : 620 N·m
Accélération (0–100 km/h)	5,3 secondes
Batterie et autonomie électrique	batterie NMC de 52,3 kWh, autonomie électrique pure CLTC : 286 km
Consommation de carburant et autonomie combinée	Environ 7,4 L/100 km (en conditions réelles, batterie déchargée) ; autonomie combinée CLTC : 1 421 km
Chargement	charge de 20 % à 80 % en environ 25 minutes
Les dimensions (L × W × H)	5 050 × 1 995 × 1 760 mm
Empattement	3 005 mm
Volume de chargement	490 L (1 881 L avec sièges rabattus)
Suspension	Suspension pneumatique + amortissement à commande continue CDC (5 modes)
Capacité d'assise	5 places

Présentation du produit

Le Li Auto L7 Ultra Smart Refresh Edition est la configuration haut de gamme du SUV familial intermédiaire à grande autonomie de Li Auto, positionné dans la gamme entre le modèle compact L6 et le modèle phare pleine grandeur L9. Destiné précisément aux acheteurs familiaux, le L7 Ultra allie un habitacle véritablement spacieux pour cinq personnes à la technologie de groupe motopropulseur à autonomie étendue qui a bâti la réputation de Li Auto sur le marché chinois des véhicules à énergie nouvelle. Cet exemplaire est du stock neuf d’usine , offrant ainsi aux concessionnaires étrangers un accès direct à l’un des modèles les plus vendus de Li Auto.

La puissance provient de l’architecture à autonomie étendue de Li Auto : un moteur turbo de 1,5 litre fonctionne exclusivement comme générateur embarqué, tandis que deux moteurs électriques assurent l’intégralité de la propulsion, pour une puissance combinée du système de 330 kW et un couple de 620 N·m, suffisants pour atteindre 0–100 km/h en 5,3 secondes. La batterie de 52,3 kWh offre une autonomie 100 % électrique selon le cycle CLTC de 286 km, couvrant aisément la plupart des déplacements quotidiens en mode entièrement électrique ; quant à l’extension d’autonomie, elle porte l’autonomie combinée totale à 1 421 km, éliminant tout souci lié aux infrastructures de recharge lors des trajets plus longs. Avec une longueur de 5 050 mm et un empattement de 3 005 mm, le L7 propose un habitacle doté de plus de 900 mm d’espace pour les jambes à l’arrière et d’un plancher arrière plat, ainsi qu’un coffre de 490 litres qui s’étend à 1 881 litres lorsque les sièges arrière sont rabattus — une véritable polyvalence pour les bagages et équipements familiaux. La suspension pneumatique de série, associée à un amortissement CDC continuellement ajustable sur cinq modes de conduite, confère au L7 une tenue de route remarquablement maîtrisée et confortable, ce qui le distingue nettement dans sa catégorie de prix.

L'équipement de l'habitacle comprend des sièges zéro gravité à l'arrière avec réglage électrique, un écran d'entertainment arrière de 15,7 pouces et des zones climatiques indépendantes à l'avant et à l'arrière, ainsi qu’un ensemble complet de fonctions d’aide à la conduite, notamment la conduite autonome sur autoroute et en milieu urbain, des vues panoramiques à 360 degrés (avec vision additionnelle vers le bas pour atteindre 540 degrés), et le stationnement automatisé. Grâce à la notoriété établie de la marque Li Auto et au succès commercial prouvé du modèle L7, SUV familial à autonomie étendue, ce sUV à autonomie étendue de taille moyenne à grande destiné à l’exportation en gros convient parfaitement aux concessionnaires du Moyen-Orient, d’Asie du Sud-Est et d’Asie centrale souhaitant proposer aux acheteurs un SUV familial spacieux et bien équipé, sans les inquiétudes liées à l’autonomie propres aux véhicules électriques purs.

FAQ

Q1 : Ce véhicule est-il neuf ou d’occasion ?

R1 : Il s’agit d’un exemplaire tout neuf de la finition Ultra Smart Refresh actuelle, la configuration haut de gamme du L7 de Li Auto.

Q2 : Comment fonctionne le système à autonomie étendue (EREV) ?

A2 : Le moteur 1,5 T ne commande pas directement les roues ; il agit comme un générateur embarqué qui recharge la batterie et alimente les moteurs électriques selon les besoins, tandis que deux moteurs électriques assurent l’intégralité de la propulsion, offrant une conduite similaire à celle d’un véhicule électrique (EV), sans l’anxiété liée à l’autonomie propre aux EV purs.

Q3 : Quelle est l’autonomie électrique en conditions réelles ?

A3 : L’autonomie électrique pure homologuée CLTC est de 286 km, suffisante pour la plupart des déplacements quotidiens entièrement en mode électrique, le prolongateur d’autonomie permettant d’atteindre une autonomie totale de 1 421 km sur les trajets plus longs.

Q4 : Quel espace offre l’habitacle pour une famille ?

A4 : Le L7 propose un vaste aménagement 5 places avec plus de 900 mm d’espace pour les jambes à l’arrière et un plancher arrière plat, ainsi qu’un coffre de 490 litres, extensible à 1 881 litres avec les sièges arrière rabattus.

Q5 : Quel type de suspension est utilisé sur la version Ultra ?

A7 : Elle est équipée de série d’une suspension pneumatique couplée à un amortissement CDC réglable en continu, avec cinq modes de conduite, assurant une tenue de route particulièrement maîtrisée et confortable.

Q6 : Quels sont les systèmes d’aide à la conduite inclus ?

A6 : La L7 Ultra comprend, de série, le pilotage automatique sur autoroute et en milieu urbain, des vues panoramiques à 360 degrés (540 degrés avec caméra supplémentaire), ainsi que le stationnement automatisé.

Q7 : Quelles fonctionnalités de confort de l’habitacle la version Ultra ajoute-t-elle ?

A7 : Des sièges arrière à réglage électrique en position zéro gravité, un écran d’entertainment arrière de 15,7 pouces et des zones de climatisation indépendantes pour l’avant et l’arrière.

Q8 : Pour quels marchés la L7 Ultra est-elle particulièrement adaptée ?

A8 : Compte tenu de son habitacle spacieux, orienté famille, et de sa technologie à autonomie étendue, conçue pour compenser les lacunes de l’infrastructure de recharge, ce modèle convient particulièrement au Moyen-Orient, à l’Asie du Sud-Est et à l’Asie centrale.

Q9 : Une commande en gros est-elle disponible pour les concessionnaires ?

A9 : Oui, nous pouvons aider à coordonner l’approvisionnement de plusieurs unités de la Li Auto L7 Ultra pour les concessionnaires envisageant des commandes à l’export.