EN
شانغان يونيفي 2026
الجيل الثالث من محرك التوربو سعة ١٫٥ لتر مع ضغط ٥٠٠ بار، الإصدار الرياضي المتميز
- نظرة عامة
- مقدمة المنتج
- الأسئلة الشائعة
- المنتجات الموصى بها
نظرة عامة
مواصفات المنتج
| عنصر | التفاصيل |
|---|---|
| الطراز | تشانغان يونِي-في ٢٠٢٦، الجيل الثالث، سعة المحرك ١.٥ تيربو مع حقن مباشر عالي الضغط بضغط ٥٠٠ بار، النسخة الرياضية المميزة |
| الحالة | جديد تمامًا، بدون أي كيلومترات، مخزون تصدير مصانع غير مسجل |
| سنة الإنتاج | 2026 |
| نوع الهيكل | سيدان رياضي سريع ذو ٤ أبواب و٥ مقاعد |
| نظام الدفع | محرك أزرق وِهيل ٣.٠ من طراز JL473ZQD سعة ١.٥ تيربو مع حقن مباشر فائق الضغط بضغط ٥٠٠ بار + ناقل حركة أوتوماتيكي رطب من ٧ سرعات، ودفع أمامي |
| إخراج المحرك | ١٤١ كيلوواط / ١٩٢ حصان، عزم دوران قصوى ٣١٠ نيوتن·متر (بين ١٥٠٠ و٤٠٠٠ دورة في الدقيقة) |
| التسارع من ٠ إلى ١٠٠ كم/ساعة | 7.5 ثانية |
| معيار الوقود | بنزين عادي رقم ٩٢ |
| استهلاك الوقود الشامل وفق دورة WLTC | ٦.٤٢ لتر/١٠٠ كم |
| سعة خزان الوقود | سعة خزان الوقود ٥١ لترًا، والمدى التشغيلي الكامل للخزان يتجاوز ٧٩٠ كم |
| الأبعاد (الطول×العرض×الارتفاع) | ٤٧٤٠ × ١٨٣٨ × ١٤٣٠ مم |
| قاعدة العجلات | 2750 ملم |
| معامل السحب | تصميم رياضي سريع الانسيابية بمعامل مقاومة هوائية منخفض يبلغ ٠.٢٧ |
| التعليق | نظام تعليق أمامي مستقل من نوع ماكفرسون، ونظام تعليق خلفي مستقل متعدد الروابط |
| نظام الفرامل | قرص تهوية أمامي، وقرص صلب خلفي، مع فرامل يد إلكترونية (EPB) ووظيفة الاحتفاظ التلقائي |
| مواصفات الإطارات | عجلة معدنية رياضية ثنائية اللون مقاس 235/40 R19، إطارات دنلوب |
| لمسات تزيين رياضية حصرية | مُقسِّم أمامي رياضي هوائي مع شريط زخرفي برتقالي، وحدات تزيين جانبيّة رياضية، مُوزِّع خلفي، فتحات عادم أصلية رباعية، وجناح خلفي أوتوماتيكي قابل للانكماش |
| أجهزة قيادة ذكية | نظام مساعدة القيادة المتقدمة من المستوى 2 (ADAS)، راداران ملليمتريان بتردد 77 غيغاهيرتز، ست كاميرات عالية الدقة، نظام التحكم التلقائي في السرعة المتكيف يعمل على جميع السرعات، مساعدة الحفاظ على المسار، نظام الفرملة التحذيرية قبل الاصطدام (AEB)، وكاميرا بانورامية بزاوية رؤية 540 درجة لعرض هيكل السيارة الشفاف |
| التجهيزات الفاخرة القياسية | شاشة لمس ذكية عائمة مقاس 14.6 بوصة، لوحة عرض رقمية كاملة، نظام تشانغان أونستايل للcockpit، تحكم صوتي شامل في جميع المشاهد، مفتاح رقمي عبر تقنية البلوتوث، مفتاح محفظة رقمية للهاتف المحمول، غطاء صندوق الأمتعة الخلفي الكهربائي القابل للرفع، سقف بانورامي شمسي، مقاعد جلدية رياضية مع وظيفة التسخين، التعرف على الوجه، التحكم عن بُعد في السيارة، مقاعد خلفية قابلة للطي بشكل منفصل، 6 وسائد هوائية SRS، مساعدة الصعود على المنحدرات، والتحكم في النزول من المنحدرات |
مقدمة المنتج
هذه المركبة جديدة تمامًا تشانغان يونِي-في ٢٠٢٦، الجيل الثالث، سعة المحرك ١.٥ تيربو مع حقن مباشر عالي الضغط بضغط ٥٠٠ بار، النسخة الرياضية المميزة سيارة سيدان رياضية ذات تصميم انسيابي سريع تُباع بشكل كبير لدى مستوردي السيارات العالميين، وموزعي السيارات بالجملة، ومشتري السيارات الخاصة الشباب، ومشتري الأساطيل التجارية الباحثين عن طراز أنيق تشانغان يونـي-فـي كوبيه رياضي وبأسعار معقولة سيارة سيدان بنزينية توربو سعة ١.٥ لتر ، سيارة تصدير ذات هيئة فاستباك منخفضة السحب، سيارة مزودة بتقنية حقن مباشر عالي الضغط بضغط ٥٠٠ بار من نوع «بلو ويل» ، سيارة رياضية صينية مدمجة جديدة تمامًا من المصنع دون قطع أي كيلومترات، موجودة في المخزون للتصدير من طراز تشانغان يونيفي ، سيارة رياضية عائلية موفرة للوقود وسيارة سيدان رياضية اقتصادية، مخصصة للتصدير الجماعي عبر الحدود إلى أسواق الشرق الأوسط وآسيا الوسطى وجنوب شرق آسيا وأفريقيا وروسيا.
وبصفتها الإصدار الرياضي الأعلى في الجيل الثالث من تشانجان يوني-ف سلسلة الطرازات، تتبنى هذه السيارة تصميمًا رياضيًّا مستقبليًّا رائدًا مع هيكل فاستباك كلاسيكي منخفض جدًّا، ومعامل سحب منخفض جدًّا يبلغ ٠.٢٧Cd للحد من ضجيج الرياح واستهلاك الوقود. ويُعد الحزمة الرياضية الحصرية العنصر البارز في النسخة الرياضية الفاخرة: شفاه أمامية رياضية بتصميم هوائي بلون برتقالي، وملحقات جانبية رياضية، وموزع خلفي رياضي، وفتحات عادم رباعية حقيقية تمنح انطباعًا بصريًّا رياضيًّا عدوانيًّا؛ وهي متوفرة كتجهيز قياسي من المصنع. جناح خلفي قابل للانكماش التلقائي يرتفع تلقائيًّا عند السرعات فوق ٩٠ كم/ساعة لتوليد قوة ضغط لأسفل مقدارها ٢٧٠ نيوتن، مما يعزِّز الاستقرار عند السرعات العالية، وهي تجهيزات مميَّزة نادرًا ما تُركَّب في سيارات السيدان الصغيرة المُصدَّرة من نفس الفئة.
مدعومٌ بمحرِّك مُحدَّث بلو ويل ٣.٠ سعة ١.٥ لتر توربو الجودة والتنوع والربحية التي يحتاجها نشاطك التجاري. وقد أثبت هذا الطراز الأفضل مبيعًا نجاحه المضمون في أوروبا والشرق الأوسط وأفريقيا، مع معدلات بيع مرتفعة باستمرار وعدد ضئيل جدًّا من المرتجعات من قِبل عملائنا. تضمَّن تقنية الحقن المباشر عالي الضغط جدًّا بضغط ٥٠٠ بار مما يجعل تفتت الوقود أكثر كفاءةً لتحقيق توازنٍ بين الأداء القوي واستهلاك الوقود المنخفض. ويطلق كامل منصة عزم دوران واسعة مقدارها ٣١٠ نيوتن·متر ابتداءً من ١٥٠٠ دورة في الدقيقة، ما يوفِّر تسارعًا سريع الاستجابة عند الانطلاق في المدن أو التجاوز أو صعود المرتفعات، ومُكمَّلٌ بنظام نقل حركة ناضج ناقل حركة أوتوماتيكي ثنائي القابض الرطب بـ ٧ سرعات يتميَّز بالتشغيل المستقر دون خطر ارتفاع درجة الحرارة حتى أثناء القيادة الطويلة في الطرق المزدحمة. وهو يدعم فقط أنظمة نقل الحركة اليدوية بنزين عادي رقم ٩٢ مع استهلاك وقود وفق دورة القيادة العالمية الموحَّدة (WLTC) منخفض جدًّا ٦.٤٢ لتر/١٠٠ كم ، مما يقلل بشكل كبير تكلفة التشغيل اليومية للمستخدمين الشباب في الأسواق الخارجية وأسطول سيارات الأجرة، ويبرز بوضوح أمام طرازات مثل هوندا سيفيك وهيونداي إيلنترا وغيرها من السيارات الرياضية الصغيرة الشهيرة في أسواق التصدير العالمية.
مزوَّدٌ بكامل نظام القيادة الذكية من المستوى 2 (ADAS) والذي يشمل نظام التحكم التكيُّفي بالسرعة على جميع السرعات، ومساعدة تتبع المسار، والفرملة الطارئة النشطة (AEB)، مقترنًا بـ كاميرا بانورامية بزاوية رؤية 540 درجة للهيكل الشفاف لإزالة جميع النقاط العمياء أثناء الوقوف، ما يقلل فعّالياً من إرهاق السائق أثناء الرحلات الطويلة على الطرق السريعة. ويتضمّن قمرة القيادة الذكية شاشة لمس عائمة كبيرة بحجم 14.6 بوصة مع تفاعل صوتي شامل في جميع السيناريوهات، ومفتاح بلوتوث جوال، ومفتاح محفظة هاتفية، مع دعم التحكم عن بُعد في المركبة ومشاركة صلاحية المفتاح المؤقتة لتسهيل الاستخدام اليومي. وتوفِّر المقاعد الأمامية الرياضية المصنوعة من الجلد والمُسخَّنة، والسقف البانورامي، والباب الخلفي الكهربائي القابل للرفع تجربة راحة فاخرة للتنقُّل اليومي ورحلات القيادة الذاتية خلال عطلة نهاية الأسبوع.
الأنابيب قاعدة عجلات بطول 2750 مم يضمن مساحة داخلية واسعة لخمسة ركاب، ومقاعد خلفية قابلة للطي بشكل منفصل لتزيد سعة حقيبة الأمتعة من ٤٦٥ لترًا إلى ١١١٠ لترات، وهي مثالية لحمل أمتعة السفر ومعدات التخييم والسلع اليومية. وتمتلك شركة تشانغان للسيارات سلسلة توريد عالمية ناضجة لقطع الغيار، ما يقلل تكلفة الصيانة ويضمن استقرار تجميع المحرك، مما يجعلها مناسبة للتشغيل الطويل الأمد في الأساطيل. وجميع المركبات أصلية جديدة تمامًا من المصنع، وبعداد صفر كيلومتر، وغير مسجلة، ومستوردة مباشرة من المخزون التصديري، مع شهادة أصل كاملة (COO)، وشهادة مطابقة المركبة، وجميع وثائق التخليص الجمركي للتصدير التي تتوافق مع معايير الاستيراد العالمية. وإذا كنت ترغب في شراء سيارة سيدان رياضية صينية أنيقة ذات تصميم انسيابي (فاستباك) بالجملة، سيارة أداء بمحرك توربو سعة ١٫٥ لتر جديدة من المصنع لعام ٢٠٢٦ تشانغان يونّي-في ٥٠٠ بار إصدار الرياضة للبيع بالتجزئة في ورش السيارات الخارجية، والشراء الجماعي من الأسر الشابة، وتجار السيارات العابرة للحدود، فإن هذه السيارة تشانغان يونّي-في الإصدار الرياضي المتميز هي أفضل خيار لك من حيث التكلفة والأداء.
الأسئلة الشائعة
السؤال ١: هل هذه السيارة الكوبيه الرياضية المُصدَّرة حديثًا من طراز تشانغان يونِي-في الجيل الثالث لعام ٢٠٢٦، والمزوَّدة بمحرك تيربو سعة ١٫٥ لتر والنسخة المميَّزة، أصلية وليست مستعملة على الإطلاق؟
الجواب ١: جميع المركبات جديدة تمامًا من المصنع، وبمسافة قطع صفر كيلومتر، ومخصصة للتصدير دون تسجيل رسمي، ولم تخضع لأي اختبار قيادة أو خدوش أو حوادث، وهي مجهَّزة بكامل المواصفات الأصلية لمجموعة التجهيزات الرياضية من المصنع دون أي تعديل أو حذف، وتتوافق تمامًا مع شروط تصدير السيارات عبر الحدود.
الجواب ١: جميع المركبات جديدة تمامًا من المصنع، وبمسافة قطع صفر كيلومتر، ومخصصة للتصدير دون تسجيل رسمي، ولم تخضع لأي اختبار قيادة أو خدوش أو حوادث، وهي مجهَّزة بكامل المواصفات الأصلية لمجموعة التجهيزات الرياضية من المصنع دون أي تعديل أو حذف، وتتوافق تمامًا مع شروط تصدير السيارات عبر الحدود.
السؤال ٢: ما الميزة الأساسية في محرك «بلو ويل» التيربو سعة ١٫٥ لتر المزوَّد بتقنية الحقن المباشر عالي الضغط بضغط ٥٠٠ بار؟
الجواب ٢: يحقِّق ضغط الحقن العالي البالغ ٥٠٠ بار تفتتًا أدق للوقود، واحتراقًا أكثر اكتمالًا، وعزم دوران أعلى عند السرعات المنخفضة، واستهلاكًا أقل للوقود مقارنةً بالمحركات العادية التي يعمل ضغط حقنها عند ٣٥٠ بار. كما أن نطاق العزم الواسع يوفِّر تسارعًا سريعًا ورشيقًا في القيادة داخل المدن والطرق الجبلية، ويحتاج فقط إلى وقود بنزين من الدرجة ٩٢ لتقليل تكاليف التشغيل.
الجواب ٢: يحقِّق ضغط الحقن العالي البالغ ٥٠٠ بار تفتتًا أدق للوقود، واحتراقًا أكثر اكتمالًا، وعزم دوران أعلى عند السرعات المنخفضة، واستهلاكًا أقل للوقود مقارنةً بالمحركات العادية التي يعمل ضغط حقنها عند ٣٥٠ بار. كما أن نطاق العزم الواسع يوفِّر تسارعًا سريعًا ورشيقًا في القيادة داخل المدن والطرق الجبلية، ويحتاج فقط إلى وقود بنزين من الدرجة ٩٢ لتقليل تكاليف التشغيل.
السؤال ٣: ما التجهيزات الرياضية الحصرية التي تتميز بها النسخة المميَّزة الرياضية ولا تتوفر في الإصدارات الأساسية؟
A3: مجموعة رياضية هوائية حصرية بلون برتقالي، وفتحات عادم خلفية رباعية حقيقية، وجناح خلفي تلقائي قابل للانكماش، وعجلات معدنية رياضية ثنائية اللون مقاس 19 بوصة، وتزيين داخلي رياضي؛ أما التصميم الأساسي فيحتوي فقط على عجلات مقاس 18 بوصة ولا يشمل جناحًا خلفيًا نشطًا.
A3: مجموعة رياضية هوائية حصرية بلون برتقالي، وفتحات عادم خلفية رباعية حقيقية، وجناح خلفي تلقائي قابل للانكماش، وعجلات معدنية رياضية ثنائية اللون مقاس 19 بوصة، وتزيين داخلي رياضي؛ أما التصميم الأساسي فيحتوي فقط على عجلات مقاس 18 بوصة ولا يشمل جناحًا خلفيًا نشطًا.
س5: ما استهلاك الوقود الفعلي لهذه السيارة السالبة الصادرة من شركة تشانغان UNI-V سعة 1.5 لتر على الطرق الواقعية؟
ج5: استهلاك الوقود الرسمي وفق دورة WLTC هو 6.42 لتر/100 كم؛ بينما يتراوح الاستهلاك الفعلي الشامل بين 6.8 و7.6 لتر/100 كم في ظل ظروف القيادة اليومية المختلطة على مختلف أنواع الطرق، وهو أكثر اقتصاديةً بكثير مقارنةً بالسيارات السالبة الرياضية سعة 2.0 لتر.
ج5: استهلاك الوقود الرسمي وفق دورة WLTC هو 6.42 لتر/100 كم؛ بينما يتراوح الاستهلاك الفعلي الشامل بين 6.8 و7.6 لتر/100 كم في ظل ظروف القيادة اليومية المختلطة على مختلف أنواع الطرق، وهو أكثر اقتصاديةً بكثير مقارنةً بالسيارات السالبة الرياضية سعة 2.0 لتر.
س6: هل يعمل الجناح الخلفي التلقائي بشكل طبيعي على الطرق السريعة في الخارج؟
ج6: يرتفع الجناح الخلفي تلقائيًا عند تجاوز السرعة 90 كم/ساعة، وينكمش عند انخفاض السرعة إلى أقل من 60 كم/ساعة، ويُظهر أداءً مستقرًا على جميع الطرق المعبدة، مما يحسّن فعالية التحكم بالسيارة عند السرعات العالية ويزيد من قوة الدفع السفلي.
ج6: يرتفع الجناح الخلفي تلقائيًا عند تجاوز السرعة 90 كم/ساعة، وينكمش عند انخفاض السرعة إلى أقل من 60 كم/ساعة، ويُظهر أداءً مستقرًا على جميع الطرق المعبدة، مما يحسّن فعالية التحكم بالسيارة عند السرعات العالية ويزيد من قوة الدفع السفلي.
السؤال 6: ما الوثائق الكاملة الخاصة بالتصدير التي يمكنكم تزويدي بها لإتمام إجراءات التخليص الجمركي؟
A6: إكمال أوراق التصدير بما في ذلك الفاتورة التجارية، وقائمة التعبئة، وشهادة المنشأ (COO)، وشهادة مطابقة المركبة، وتراخيص التصدير، لتلبية متطلبات الإفراج الجمركي في الشرق الأوسط وآسيا الوسطى وجنوب شرق آسيا وأفريقيا وروسيا.
A6: إكمال أوراق التصدير بما في ذلك الفاتورة التجارية، وقائمة التعبئة، وشهادة المنشأ (COO)، وشهادة مطابقة المركبة، وتراخيص التصدير، لتلبية متطلبات الإفراج الجمركي في الشرق الأوسط وآسيا الوسطى وجنوب شرق آسيا وأفريقيا وروسيا.
س7: هل يمكن اختيار ألوان الهيكل الخارجي والداخلي لسيارات UNI-V المخصصة للتصدير؟ وهل يمكن إزالة الحزمة الرياضية؟
ج7: تتوفر خيارات متعددة لألوان طلاء الهيكل الخارجي (أبيض، أسود، رمادي، أحمر، أخضر) وخيارات مختلفة لتغطية المقاعد الداخلية. أما مجموعة التصميم الرياضي الحصرية لهذه النسخة المميزة (Premium Sport) ومجموعة العجلات ذات القطر 19 بوصة فهي تكوينات مُصنَّعة ثابتة لا يمكن إزالتها.
ج7: تتوفر خيارات متعددة لألوان طلاء الهيكل الخارجي (أبيض، أسود، رمادي، أحمر، أخضر) وخيارات مختلفة لتغطية المقاعد الداخلية. أما مجموعة التصميم الرياضي الحصرية لهذه النسخة المميزة (Premium Sport) ومجموعة العجلات ذات القطر 19 بوصة فهي تكوينات مُصنَّعة ثابتة لا يمكن إزالتها.
