EN
- Overview
- Nasandina Hilberê
- پرسیارەکان و جووڵەکان پێکهاتوو
- Products ya pêşterandinê
Overview
NÎŞANÊ PRODUKTÊ
| Bilefa | Hûrgilî |
|---|---|
| Modela | sUV-ya PHEV-ya Luks a Mezin a 6 Kursî ya Voyah Titan Ultra ya 2026-an |
| Rewşa | نوێیە، بێ هەر مەودایەکی سەردەست، بێ تۆمارکراو، ستوکی فاکتۆری بۆ ئەکسپۆرت |
| ساڵی دەرھێنان | 2026 |
| جۆری جەستە | sUV-ya hîbrîd a plug-in a luks a mezin û 5 derî, 2+2+2 şeş kursî, platforma sereke ya karsaziyê û malbatê ya asta bilind |
| سیستەمی قوەت | motora çar-sîlîndir a turboşarjkirî ya 1.5T + motorên senkron ên du-mıknatîsên daîmî yên pêş û paş, ajokera çar-çerx a AWD ya jîr, veguheztina hîbrîd a taybet |
| Parametreyên Berfireh ên Sîstemê | Hêza berfireh 380kW / 517HP, torka berfireh 705N·m |
| hêzê ji 0-100km/h | ٥.٥ خولەک |
| Temên pêkandinê maximum | 200km/h |
| پاکەتی باتری | bataryaya lîtyûmê ya sêalî ya 65kWh, platforma voltaja bilind a 800V, şarjkirina ultra-lez a 5C, rêveberiya germî ya sarbûna şilavê, derxistina derveyî ya 6.6kW V2L |
| ماوەی CLTC بۆ تەنها EV | 350km |
| رێژەی گەشتی کۆی گشتی CLTC | 1430km |
| Xerckirina xwezayê ya WLTC li ser asta kêmtirîn ya baterî | 7.2L/100km |
| ستانداردی سووتەمەنی | گازۆلینی ئاسایی 92# |
| کارایی بارکردن | Barkirina DC ya ultra-lez di nav 12 hûrdeman de 20%-80%, piştgirîkirina barkirina bilez a hêza bilind û barkirina hêdî ya AC |
| Mezinahî (Dirêjî × Pahnî × Bilindî) | 5230 × 2025 × 1817 mm |
| BASAÇIKA ROPÊKAN | 3120 mm |
| ئۆفانگ | Sê-odeyî vesazkirina hewayî + sîstema dampkirina jîr a EDC, du şikên pêş û pênc-girêdan vesazkirina serbixwe ya paşîn, rêveberiya elektrîkê ya EPS |
| Sîstema Sterekirinê | sîstema ajotina çerxên paşîn ên çalak a ±16° |
| Rônaka Remê | Frena dîskê ya bi hewakirin a pêş û paş, frena parkkirinê ya elektronîkî ya EPB + ragirtina otomatîk, frena nûjenkirinê ya pir-qonaxî ya verastkirî |
| سپێسیفیکەسی تایەر | çerxa alloy a luks a xwerû ya 21/22 înç |
| سەختییەتی جەستەی ئۆتۆمبێل | Laşê hîbrîd ê ji alloyûm û pola ya bihêz, avahiya qefesê ya ultra hişk, 9 balîfên hewayî yên SRS yên tije |
| Mîhengên Standard Ultra Exclusive | Sîstema ajotina jîr a Huawei Qiankun ADS V4.1 (4 LiDAR + 34 sensor), pîlota otomotîk a navîgasyonê ya NOA ya bi dîmenên tevahî, kameraya panoramîk a şasê ya zelal a 540°, ronahiya pêşiyê ya projeksiyona jîr, kokpîta jîr a luks, pergala girêdana pir-ekranê, kursiyên masajê yên sifir-gravîtîyê yên rêza duyemîn a AI bi germkirin/ventilasyonê, verastkirina elektrîkî ya serbixwe ya rêza sêyemîn, sarinca sarkirin û germkirina wesayîtê, klîmaya hewaya sabît a serbixwe ya pir-herêmî, dengê dorhêl a asta bilind, ronahiya hawîrdorê ya 256-rengî, mifteya dîjîtal a NFC & Bluetooth, kontrola wesayîtê ji dûr ve, kursiyên paşîn ên bi tevahî qatkirî, pergala paqijkirina hewayê CN95, modula barkirina bêtêl a wesayîtê ya tevahî |
Nasandina Hilberê
Nîşaneya nû ya Voyah di wesayîtên hîbrîd ên mezin û luks de, 2026 Voyah Titan Ultra ji bo kirrûbirên jêhatî yên derveyî welêt ên ku li wesayîtên enerjiyê yên nû yên sofîstîke û pir-armanc ên premium digerin hatiye çêkirin. Ev SUV-ya PHEV ya 6-kursî, ku di bin navê fermî yê hinardekirinê Voyah Titan Ultra de li seranserê cîhanê tê firotin, xerîdarên taybet ên asta bilind, operatorên filoya karsaziyê û belavkerên otomobîlan ên ku li wesayîtên cihêreng digerin hedef digire. SUV-ya PHEV ya luks a Çînî bi performansek hevseng, rehetî û pratîkbûnê.
Platforma wê ya taybet a ji bo otomobîlên mezin xwedî bingehek tekerê ya dirêjkirî ya 3120 mm ye, ku ji bo sêwirana şeş kursiyên serbixwe yên 2+2+2 hatiye çêkirin. Berevajî gelek SUV-yên mezin ên ku rehetiya rêza sêyemîn ji bo kapasîteya barhilgir feda dikin, Titan Ultra ji bo rêwiyên di her rêzê de cîhê serî û lingan fireh vedihewîne, ku ew ji bo karûbarên servîsên veguhastina pargîdaniyan û rêwîtiyên dirêj ên malbatî bi heman rengî guncan dike. Sazkirina ajotina hemî teker a jîr a du-motorî bi motorek turbo ya 1.5T-ya bi bandora bilind re hevber dibe, derana hêzê ya bersivdayî peyda dike di heman demê de benzîna 92-oktan a berfireh qebûl dike da ku lêçûnên rêwîtiya rojane kêm bike.
Ev model, bi bataryayeke kapasîteya bilind a 65kWh û mîmariya voltaja bilind a 800V ya pêşketî, ji bo rêwîtiyên rojane yên bajarî bêyî xerckirina sotemeniya fosîl, 350 km menzîla ajotina bi elektrîka paqij a CLTC digihîne. Dema ku bi tevahî sotemenî lê tê kirin û şarj kirin, menzîla ajotinê ya hevbeş digihîje 1430 km, ku di rêwîtiyên herêman de fikarên menzîlê ji holê radike. Kapasîteya şarjkirina ultra-lez a 5C dihêle ku enerjiya bilez were dagirtin, û di tenê 12 hûrdeman de şarjkirina ji %20 heta %80 temam dike. Dabînkirina hêza derveyî ya 6.6kW V2L ya çêkirî di heman demê de senaryoyên karanîna li derve yên nerm jî vedike, ji dabînkirina hêza alavên xebata zeviyê bigire heya çalakiyên demên vala yên kampê.
Modela Ultra bi alavên taybet ên ku di guhertoyên destpêkê de nayên pêşkêş kirin, tê. Sîstema ajotina jîr a Huawei Qiankun ADS V4.1 a yekbûyî, ku ji hêla çar yekîneyên LiDAR û gelek senzorên derdorê ve tê piştgirî kirin, ajotina bi senaryoyek tevahî-alîkar a pêbawer peyda dike da ku zexta ajotinê di rêwîtiyên dirêj de sivik bike. Têkeliya vesazkirina hewayî ya sê-odeyî û rêveberiya du-alî ya tekerên paşîn a 16-pileyî manevrabûnê ji bo wesayîtên bi vê mezinahiyê ji nû ve pênase dike, nîv-rûbera zivirînê pir kêm dike û jêhatîbûna mîna sedanê ligel nermiya ajotina SUV-ya sereke tîne. Ezmûna rêwiyan bi kursiyên rêza duyemîn ên sifir-gravîtasyonê yên verastkirî û sarincokek germahiyê ya kontrolkirî ya hundurîn bêtir tê nûve kirin.
Bi karasîyeke hişk a hîbrîd a pola-aluminum û veavakirina berfireh a 9 balîfên hewayî, wesayît ji bo hemî rêwiyan astengiyeke ewlehiya pasîf a bêkêmasî pêk tîne. Kursîyên paşîn ên qatkirî yên nerm dihêle ku bikarhêner li gorî daxwazên rêwîtiyê bi awayekî azad cîhê hilanînê berfireh bikin. Hemî wesayîtên ku têne peyda kirin stokên nû yên îxracatê yên sifir mîl ên neqeydkirî ne, digel belgeyên pejirandinê yên bêkêmasî ji bo destûra îxracatê. Ger hûn çavkaniyek berbiçav digirin sUV-ya hîbrîd a plug-in a luks a AWD-ya 6-kursî ji bo dewlemendkirina envantera pêşangehên asta bilind, Voyah Titan Ultra ya 2026-an wekî vebijarkek premium a reqabetê di bazarên wesayîtên enerjiya nû yên cîhanî de xizmet dike.
پرسیارەکان و جووڵەکان پێکهاتوو
P1: Gelo hemî astên trim ên rêzeya Voyah Titan bi vesazkirina hewayî ya sê-odeyî ve hatî çêkirin?
A1: Sê-odeyî rawestandina hewayî û rêveberiya tekerên paşîn konfigurasyonên taybetî ne ku ji bo guhertoya Titan Ultra ya asta jorîn hatine veqetandin.
A1: Sê-odeyî rawestandina hewayî û rêveberiya tekerên paşîn konfigurasyonên taybetî ne ku ji bo guhertoya Titan Ultra ya asta jorîn hatine veqetandin.
Q2: Leza barkirina DC çiqas ji hêla platforma voltaja bilind a 800V ve tê piştgirî kirin?
A2: Di bin şert û mercên guncaw ên şarjkirinê de, pîl dikare di nav 12 hûrdeman de ji %20 heta %80 şarj bike.
A2: Di bin şert û mercên guncaw ên şarjkirinê de, pîl dikare di nav 12 hûrdeman de ji %20 heta %80 şarj bike.
P3: Dema ku wesayît bi moda elektrîkî ya saf dixebite, fonksiyona derxistina derveyî ya V2L dikare bixebite?
A3: Belê, fonksiyona derxistina derveyî di her du modên ajotina hîbrîd a EV de heye.
A3: Belê, fonksiyona derxistina derveyî di her du modên ajotina hîbrîd a EV de heye.
P4: Li ser vê Voyah Titan Ultra çi alavên ajotina aqilmend têne bikar anîn?
A4: Ew 4 senzorên LiDAR û 34 setên kamerayên derdorê û radarên pêla milîmetreyî hildigire da ku piştgiriya pergala Huawei Qiankun ADS V4.1 bike.
A4: Ew 4 senzorên LiDAR û 34 setên kamerayên derdorê û radarên pêla milîmetreyî hildigire da ku piştgiriya pergala Huawei Qiankun ADS V4.1 bike.
Q5: Ma rêza sêyemîn a kursiyan piştgirîya verastkirina elektrîkî dike?
A5: Kursîyên rêza sêyemîn piştgirîya verastkirina goşeya elektrîkî dikin, ku bi pozîsyona rehet a modela sereke re li hev dike.
A5: Kursîyên rêza sêyemîn piştgirîya verastkirina goşeya elektrîkî dikin, ku bi pozîsyona rehet a modela sereke re li hev dike.
P6: Ji bo piştgiriya gumrika hawirdekirinê çi belge dikarin werin peyda kirin?
A6: Pakêtên belgeyên hinardekirinê yên standard ên temam, tevî sertîfîkaya eslê xwe, sertîfîkaya lihevhatina wesayîtê û raporên têkildarî pîlê, dikarin werin pêşkêş kirin.
A6: Pakêtên belgeyên hinardekirinê yên standard ên temam, tevî sertîfîkaya eslê xwe, sertîfîkaya lihevhatina wesayîtê û raporên têkildarî pîlê, dikarin werin pêşkêş kirin.
P7: Gelo wesayît bi mifteya dîjîtal a Bluetooth-a mobîl re hevaheng e?
A7: Mifteya hestiyariya fîzîkî ya NFC û mifteya dîjîtal a Bluetooth her du jî ji bo gihîştina hêsan a wesayîtê hatine saz kirin.
A7: Mifteya hestiyariya fîzîkî ya NFC û mifteya dîjîtal a Bluetooth her du jî ji bo gihîştina hêsan a wesayîtê hatine saz kirin.
P8: Ji bo vê wesayîta hîbrîd a plug-in çi pileya sotemeniyê lazim e?
A8: Ew benzîna hevpar a 92# piştgirî dike, hewcedariya sotemeniya pola bilind tune.
A8: Ew benzîna hevpar a 92# piştgirî dike, hewcedariya sotemeniya pola bilind tune.
P9: Gelo kursiyên paşîn dikarin bi tevahî werin daleqandin da ku cîhê hilanînê berfirehtir bibe?
A9: Hemû kursiyên paşîn dikarin werin qatkirin da ku cîhek barhilgir a mezin û dûz çêbibe.
A9: Hemû kursiyên paşîn dikarin werin qatkirin da ku cîhek barhilgir a mezin û dûz çêbibe.
P10: Senaryoyên serîlêdanê yên sereke yên guncaw ji bo Voyah Titan Ultra çi ne?
A10: Ew ji bo seferên malbatî yên dûr û dirêj, pêşwaziya karsaziyê, kampa li derve û seferên rojane yên pir-kesî minasib e.
A10: Ew ji bo seferên malbatî yên dûr û dirêj, pêşwaziya karsaziyê, kampa li derve û seferên rojane yên pir-kesî minasib e.
