Алжир, Нигерия, Гана және Кениядағы көптеген жаңа автокөлік бизнесінің иелері сауда тәжірибесі жақсы болмаса да, қытайлық бензинді жол талғамайтын көліктер мен гибридті модельдерді сатып алуға асығады. Африканың жаңа автокөлік импорттаушыларының көпшілігі маңызды сауда, кеден және жеткізуші мәліметтерін елемей, тек төмен FOB бағаларына ғана назар аударады, бұл қаржылық шығындарға, порттың тоқтатылуына немесе бизнес циклдерінің бұзылуына әкеледі.
Жүздеген жергілікті гараждарды қытайлық көліктерді көптеп импорттаумен жылдар бойы қолдағаннан кейін, біздің экспорттық командамыз жаңа африкалық автомобиль импорттаушылар жіберген бес кең таралған қателіктерді қорытындылады, сонымен қатар дилерлік орталықтың капиталы мен жеткізу тізбегін қорғау үшін іс жүзінде қолдануға болатын түзетулер енгізді.
1. Жеткізушінің біліктілігін тексермей, өте төмен баға ұсыныстарын іздеу
Жаңа африкалық автомобиль импорттаушылар үшін сенімді қытайлық автомобиль экспорттаушыларын интернеттен іздеген кезде ондаған ұсыныстарды салыстыру қалыпты жағдай. Дегенмен, көптеген тәжірибесіз сатып алушылар жеткізушінің экспорттық лицензиясын, Африкаға жөнелтудің тарихи жазбаларын немесе нақты қойма материалдарын тексермей, ең арзан бағаны соқыр түрде таңдайды.
Лицензиясы жоқ делдалдар мен алаяқ экспорттаушылар депозиттерді жабу үшін жалған төмен баға тізімдерін жариялайды, содан кейін жасырын логистика және өңдеу алымдарын қосады. Бұл Африкаға көліктерді көптеп импорттаудағы ең үлкен тәуекелдердің бірі.
Түзету fOB бағалары бойынша келіссөздер жүргізбес бұрын, жеткізушілерден Алжир, Лагос немесе Момбаса порттарына жөнелтілетін экспорттық бизнес сертификаттарын және бұрынғы коносамент көшірмелерін сұраңыз. Тек қойма қолдауы бар тексерілген қытайлық көлік көтерме сатушыларымен ғана ынтымақтасыңыз.
2. Көтерме тапсырыстар бермес бұрын қоймадағы көлік құралдарын тексеруден өткізіп жіберу
Кейбір жаңа гараж иелері көлік құралдарының жағдайын бағалау үшін тек онлайн фотосуреттер мен қысқа бейнелерге сүйенеді және жол шығындарын азайту үшін қоймаға бармайды. Сатып алушылар көліктерін жеке тексере алмаған кезде, адал емес жеткізушілер көбінесе соқтығысу кезіндегі залалды, жоғары жүрілген жол жүрісін және ақаулы бөлшектерді жасырады.
Түзету әлемдік импорттаушылардың қорды сол жерде тексеруін қолдайтын қытайлық автомобиль экспорттаушыларына басымдық беріңіз. Көтерме тапсырыстарды растамас бұрын әрбір құрылғының сыртқы, ішкі және механикалық күйін тексеру үшін қоймаға экскурсия жоспарлаңыз.
3. Елге тән кедендік құжаттар талаптарын алдын ала елемеу
Әрбір африкалық ел импортталған жолаушылар көліктері үшін бірегей құжаттама ережелерін белгілейді, бұл жайтты африкалық жаңа автомобиль импорттаушылардың көпшілігі елемейді. Мысалы, Алжир барлық импортталған жеңіл көліктер үшін Еуро 6 шығарындылары туралы сертификаттар мен ресми шығу тегі туралы сертификаттарды талап етеді, ал Батыс Африка елдері рұқсат алу үшін SONCAP сертификатын талап етеді.
Кедендік рәсімдердің сәтсіз өту қаупін болдырмау үшін Алжир кедені шығарған көлік құралдарын импорттау бойынша ресми ережелерді қарап шығуыңызға болады. Толық растайтын құжаттар болмаса, сіздің бүкіл көлік партияңыз портта ұсталады және күнделікті үлкен айыппұлдар салынады.
Түзету баға белгілеу кезеңінде жеткізушіңізбен толық құжаттар тізімдерін растаңыз. Тек нарыққа сәйкес келетін барлық кедендік құжаттарды алдын ала дайындай алатын сенімді қытайлық автомобиль экспорттаушыларымен ғана жұмыс істеңіз.
4. Ресми PI келісімшарттарының орнына бейресми чатқа негізделген келісімшарттарға қол қою
Көптеген жаңадан импорттаушылар тапсырыстарды тек WhatsApp чат жазбалары арқылы, мөр басылған ресми Proforma Invoice келісімшарттарынсыз аяқтайды. Жеткізушілер жөнелтулерді кешіктіргеннен, көлік сипаттамаларын өзгерткеннен немесе құжаттарды сақтамағаннан кейін, өтемақы талап етуге заңды жазбаша дәлел болмайды.
Түзету кез келген депозитті төлемес бұрын, нақты автомобиль үлгілерін, FOB бағаларын, жеткізу кестесін, төлем шарттарын және құжаттардың толық көлемін көрсететін қол қойылған, мөр басылған PI келісімшартын талап етіңіз. Барлық ресми сауда файлдарының сандық және физикалық көшірмелерін ұзақ мерзімді сақтаңыз.
5. Қытайлық автомобиль үлгілерін таңдаған кезде аймақтық көлік саясатын елемеу
Жаңа импорттаушылар көбінесе жергілікті импортқа тыйым салулар мен салық саясатын зерттемей танымал модельдерді таңдайды. Мысалы, Алжир дизельді көліктерге тыйым салуды және қатаң салық шектеулерін енгізеді, ал Шығыс Африка нарықтары оң жақтағы рульді жолаушылар көліктерін талап етеді. Сәйкес келмейтін модельдерге тапсырыс беру сіздің бүкіл тауарыңызды жергілікті жерде сатуға жарамсыз етеді.
Түзету көлік түрлерін таңдамас бұрын, жаппай тапсырысыңызды жергілікті саясат стандарттарына сәйкестендіріңіз. Солтүстік, Батыс және Шығыс Африкадағы 2026 жылғы аймақтық автомобиль импорты ережелерімен таныс сертификатталған қытайлық автоэкспорттаушылармен кеңесіңіз.
Африканың жаңа автомобиль импорттаушылары үшін соңғы қорытындылар
Дилерлік орталығыңыз үшін қытайлық көліктерді сатып алу қауіпті болуы міндетті емес. Жеткізу кезіндегі осы бес жиі кездесетін қателіктерден аулақ болу жаңа африкалық автомобиль импорттаушыларына қосымша шығындарды азайтуға, кедендік ұстаулардың алдын алуға және сенімді қытайлық серіктестермен ұзақ мерзімді тұрақты жеткізу тізбегін құруға мүмкіндік береді.
Біздің экспорттық командамыз Алжир, Марокко, Нигерия, Гана және Кениядағы дилерлерге бірыңғай қолдау көрсетеді, соның ішінде ашық FOB баға белгілеулері, қоймаға бару және кедендік құжаттарды толық дайындау. Егер сіз Қытайдағы алғашқы көптеп сатылатын жол талғамайтын көліктерге тапсырыс беруді жоспарласаңыз, біздің соңғы қор тізіміміз бен саясатқа сәйкес импорттық нұсқаулықты алу үшін WhatsApp арқылы хабарласыңыз.
Қызықты жаңалықтар
EN
