2022 Chery Tiggo 7 1,5T CVT Prestige+

Aperçu

Spécifications du produit

Article	Détails
Modèle	2022 Chery Tiggo 7 1,5T CVT Prestige+
État	D’occasion, d’occasion, unité d’exportation inspectée
Kilométrage	Environ 80 000 km
Année de production	2022
Type de carrosserie	sUV compacte à 5 portes et 5 places
Transmission	moteur essence turbo 1,5 T couplé à une transmission CVT (simulant 9 rapports)
Paramètres du moteur	SQRE4T15C, 4 cylindres en ligne, double arbre à cames en tête (DOHC), cylindrée de 1 498 cm³
Puissance maximale	156 ch (115 kW) à 5 500 tr/min
Couple maximal	230 N·m entre 1 750 et 4 000 tr/min
VITESSE MAXIMALE	186 km/h
Norme carburant	Essence sans plomb RON 92, conforme à la norme d’émissions Chine VI
Les dimensions (L × W × H)	4 500 × 1 842 × 1 746 mm
Empattement	2 670 mm
Poids à vide	1 465 kg
Configurations standards	Double écran incurvé de 12,3 pouces, sièges en cuir, siège conducteur réglable électriquement, toit panoramique, caméra panoramique à 360°, modes de conduite Éco/Normal/Sport

Introduction du produit

Ceci 2022 Chery Tiggo 7 1,5T CVT Prestige+ est une unité d’exportation d’occasion inspectée, affichant environ 80 000 km au compteur, proposée aux distributeurs et importateurs étrangers à la recherche d’une alternative moins coûteuse que les véhicules neufs, sans pour autant opter pour un modèle méconnu. En tant que version Prestige+ haut de gamme de la gamme Tiggo 7, cette unité conserve l’intégralité des équipements qui ont contribué à son attrait lors de sa sortie, désormais proposée à un prix attractif pour les acheteurs situés dans la segment d’exportation des SUV compacts d’occasion région du Moyen-Orient, d’Afrique et d’Asie centrale.

Le moteur quatre cylindres turbo de 1,5 litre (156 ch / 115 kW, 230 N·m) et la boîte automatique à variation continue (CVT), calibrée pour simuler neuf rapports, constituent toujours la même combinaison éprouvée présente sur toute la gamme Tiggo 7, offrant aux importateurs un groupe motopropulseur doté d’un historique établi en matière de pièces détachées et de services dans la plupart des marchés d’exportation. À 80 000 km, le véhicule se situe dans une fourchette kilométrique typique d’un véhicule utilisé quotidiennement et bien entretenu, plutôt que d’un véhicule affecté à une flotte à fort kilométrage, et est proposé après un contrôle préalable à l’exportation de son état.

En tant que finition Prestige+, ce véhicule conserve des sièges en cuir, un siège conducteur réglable électriquement, un toit panoramique et une caméra panoramique à 360°, en plus du poste de conduite signature du modèle doté de deux écrans incurvés de 12,3 pouces — des caractéristiques qui conservent leur attrait sur le marché de l’occasion et permettent à cette annonce de se démarquer des stocks d’occasion moins bien équipés. L’empattement de 2 670 mm offre encore un espace suffisant aux jambes à l’arrière pour les familles, tandis que l’encombrement compact de 4 500 mm facilite le stationnement dans les espaces restreints des concessions et les rues étroites des villes.

Chaque unité d’occasion proposée dans le cadre de cette annonce subit un contrôle préalable à l’exportation portant sur son état et ses documents, accompagné d’un certificat de conformité destiné à faciliter le dédouanement sur le marché d’importation. Pour les distributeurs qui complètent leur stock de SUV d’occasion en parallèle de leurs véhicules neufs, ce Tiggo 7 1,5T CVT Prestige+ offre un modèle facilement reconnaissable, une finition haut de gamme et des prix adaptés à l’exportation en gros à grande échelle.

FAQ

Q1 : Ce véhicule est-il neuf ou d’occasion ?

A1 : Il s’agit d’un véhicule d’occasion affichant environ 80 000 km au compteur, proposé en tant qu’unité d’exportation inspectée.

Q2 : Quels contrôles d’état sont effectués avant l’exportation ?

A2 : Les unités subissent un contrôle préalable à l’exportation portant sur leur état et leurs documents avant d’être mises à disposition des distributeurs outre-mer.

Q3 : En quoi la finition Prestige+ se distingue-t-elle des versions Comfort et Luxury de la gamme Tiggo 7 ?

A3 : La finition Prestige+ conserve des sièges en cuir, un siège conducteur réglable électriquement, un toit panoramique et une caméra panoramique à 360°, en plus du poste de conduite standard doté de deux écrans incurvés de 12,3 pouces partagé par toute la gamme.

Q4 : Quel moteur et quelle boîte de vitesses sont utilisés sur ce modèle ?

A4 : Un moteur quatre cylindres turbo de 1,5 litre (SQRE4T15C) développant 156 ch / 115 kW et 230 N·m de couple, couplé à une boîte CVT calibrée pour simuler neuf rapports.

Q5 : Quelle est la vitesse maximale et la masse à vide de cette finition ?

A5 : Le Tiggo 7 1,5T CVT Prestige+ atteint une vitesse maximale de 186 km/h et a une masse à vide de 1 465 kg.

Q6 : Quelle qualité de carburant et quelle norme d’émissions ce véhicule respecte-t-il ?

R6 : Le moteur est calibré pour de l’essence sans plomb à indice d’octane RON 92 et est certifié conforme à la norme d’émissions Chine VI.

Q7 : Quels documents sont fournis pour le dédouanement à l’exportation ?

R7 : Chaque unité est livrée avec un certificat de conformité ainsi que les documents d’exportation standard, permettant le dédouanement conformément aux exigences d’importation du pays destinataire.

Q8 : Ce kilométrage est-il typique pour cette année-modèle ?

R8 : Avec environ 80 000 km, cette unité se situe dans une fourchette de kilométrage cohérente avec celle d’un véhicule utilisé quotidiennement, plutôt que d’un véhicule affecté à une flotte ou à un usage commercial intensif.

Q9 : Quel espace intérieur la version Prestige+ offre-t-elle pour une utilisation familiale ?

R9 : L’empattement de 2 670 mm assure un espace réellement utilisable pour les jambes des passagers arrière, tandis que le volume du compartiment de chargement répond aux besoins courants des familles ainsi qu’aux besoins légers de transport commercial.

Q10 : Quels modes de conduite sont disponibles sur cette version ?

A10 : Le véhicule propose des modes de conduite sélectionnables Éco, Normal et Sport afin d’ajuster la réponse à l’accélérateur et le comportement du CVT aux conditions de la route.