- Resumen
- Introducción del producto
- Preguntas frecuentes
- Productos recomendados
Resumen
Especificaciones del producto
Artículo |
Detalles |
Modelo |
2022 Chery Tiggo 7 1.5T CVT Prestige+ |
Condición |
Usado, de segunda mano, unidad de exportación inspeccionada |
Kilometraje |
Aprox. 80 000 km |
Año de producción |
2022 |
Tipo de carrocería |
sUV compacto de 5 puertas y 5 plazas |
Transmisión |
motor de gasolina turboalimentado de 1,5 T con transmisión CVT (simulación de 9 velocidades) |
Parámetros del motor |
SQRE4T15C, en línea de 4 cilindros, DOHC, cilindrada de 1 498 cc |
Potencia Máxima |
156 CV (115 kW) a 5 500 rpm |
Par Máximo |
230 N·m entre 1 750 y 4 000 rpm |
VELOCIDAD MÁXIMA |
186 km/h |
Norma de combustible |
Gasolina sin plomo RON 92, conforme a la norma de emisiones China VI |
Las dimensiones (L × W × H) |
4.500 × 1.842 × 1.746 mm |
Distancia entre ejes |
2.670 mm |
Peso en Vacío |
1.465 kg |
Configuraciones estándar |
Pantalla curva gemela de 12,3 pulgadas, asientos tapizados en cuero, asiento del conductor regulable eléctricamente, techo solar panorámico, cámara panorámica de 360°, modos de conducción Eco/Normal/Deportivo |
Introducción del producto
Esto 2022 Chery Tiggo 7 1.5T CVT Prestige+ es una unidad de exportación usada e inspeccionada con aproximadamente 80.000 km en el cuentakilómetros, ofrecida a distribuidores e importadores extranjeros que buscan una alternativa de menor costo al stock de vehículos nuevos, sin tener que recurrir a un modelo desconocido. Como la versión Prestige+ más alta de la gama Tiggo 7, esta unidad conserva aún el conjunto completo de características que hicieron atractivo este acabado cuando era nuevo, ahora con un precio orientado a la venta rápida para compradores en el segmento de exportación de SUV compactos usados en Medio Oriente, África y Asia Central.
El motor de cuatro cilindros turboalimentado de 1,5 litros (156 CV / 115 kW, 230 N·m) y la caja de cambios CVT ajustada para simular nueve relaciones de cambio siguen siendo la misma combinación ampliamente probada presente en toda la gama Tiggo 7, lo que ofrece a los importadores un grupo motriz con una historia consolidada en cuanto a piezas y servicios en la mayoría de los mercados de exportación. Con 80 000 km, el vehículo se encuentra dentro de un rango de kilometraje típico para un automóvil usado diariamente y bien mantenido, y no para una unidad de flota de alto kilometraje; además, se ofrece tras una inspección previa a la exportación.
Al ser la versión Prestige+, este vehículo conserva asientos tapizados en cuero, un asiento del conductor regulable eléctricamente, un techo solar panorámico y una cámara panorámica de 360°, además del salpicadero característico del modelo con dos pantallas curvas de 12,3 pulgadas —características que mantienen su atractivo en el mercado de ocasión y ayudan a que esta oferta se destaque frente a existencias usadas de gama inferior. La batalla de 2.670 mm sigue ofreciendo espacio suficiente para las piernas en la fila trasera, ideal para compradores familiares, y la compacta longitud total de 4.500 mm facilita su ubicación tanto en espacios reducidos de concesionarios como en calles estrechas de entornos urbanos.
Cada unidad usada ofrecida bajo esta lista pasa por una inspección previa a la exportación, tanto del estado físico como de la documentación, y se incluye un Certificado de Conformidad para facilitar el despacho aduanero en el mercado de destino. Para distribuidores que amplían su inventario de SUV de ocasión junto con vehículos nuevos, este Tiggo 7 1.5T CVT Prestige+ ofrece un modelo reconocible, una configuración de gama alta y precios adaptados a exportaciones masivas en volumen.
Preguntas frecuentes
P1: ¿Es este vehículo nuevo o usado?
A1: Este es un vehículo de segunda mano con aproximadamente 80 000 km en el cuentakilómetros, ofrecido como unidad de exportación inspeccionada.
P2: ¿Qué revisiones de estado se realizan antes de la exportación?
A2: Las unidades pasan por una revisión previa a la exportación del estado y de la documentación antes de ponerse a disposición de los distribuidores internacionales.
P3: ¿Qué distingue al acabado Prestige+ de los niveles Comfort y Luxury dentro de la gama Tiggo 7?
A3: Prestige+ conserva asientos tapizados en cuero, asiento del conductor regulable eléctricamente, techo solar panorámico y cámara panorámica de 360°, además del habitáculo estándar con dos pantallas curvas de 12,3 pulgadas compartido por toda la gama.
P4: ¿Qué motor y transmisión utiliza este modelo?
A4: Un motor turboalimentado de cuatro cilindros y 1,5 litros (SQRE4T15C) que desarrolla 156 CV / 115 kW y 230 N·m de par, acoplado a una caja de cambios CVT calibrada para simular nueve relaciones de marcha.
P5: ¿Cuál es la velocidad máxima y el peso en vacío de este acabado?
A5: El Tiggo 7 1,5T CVT Prestige+ tiene una velocidad máxima de 186 km/h y un peso en vacío de 1 465 kg.
P6: ¿Qué grado de combustible y norma de emisiones cumple este vehículo?
R6: El motor está calibrado para gasolina sin plomo con índice de octano (RON) 92 y está certificado según la norma de emisiones China VI.
P7: ¿Qué documentación se proporciona para la autorización de exportación?
R7: Cada unidad se envía con un Certificado de Conformidad, junto con la documentación habitual para exportación, lo que facilita el despacho aduanero conforme a los requisitos de importación del país de destino.
P8: ¿Es tílico este kilometraje para el año modelo correspondiente?
R8: Con aproximadamente 80 000 km, esta unidad presenta un kilometraje coherente con el uso regular como vehículo particular diario, y no con vehículos comerciales o de flota de alto kilometraje.
P9: ¿Qué espacio interior ofrece la versión Prestige+ para uso familiar?
R9: La batalla de 2 670 mm ofrece una distancia entre ejes que garantiza una auténtica amplitud de piernas en la fila trasera, y el área de carga está dimensionada para necesidades familiares habituales y transporte comercial ligero.
P10: ¿Qué modos de conducción están disponibles en esta versión?
A10: El vehículo ofrece modos de conducción seleccionables Eco, Normal y Sport para ajustar la respuesta del acelerador y el comportamiento de la transmisión CVT a las condiciones de la carretera.