لينك آند كو ٠٥ موديل ٢٠٢٠، بمحرك ٢٫٠ تيربو، دفع أمامي

نظرة عامة

مواصفات المنتج

عنصر	التفاصيل
الطراز	لينك آند كو ٠٥ طراز ٢٠٢٠ بمحرك توربو سعة ٢٫٠ لتر وبدفع أمامي، الإصدار بلس
الحالة	مستعملة، مسجلة سابقًا، مفتشة وجاهزة للتصدير
سنة الإنتاج	2020
نوع الهيكل	كروس أوفر رياضية متعددة الاستخدامات مدمجة ذات ٥ أبواب و٥ مقاعد
نظام الدفع	محرك توربو سعة ٢٫٠ لتر مع نظام هجين خفيف، بدفع أمامي
معلمات المحرك	محرك رباعي الأسطوانات سعة ٢٫٠ لتر وتوربو، أقصى قدرة ١٨٧ كيلوواط (٢٥٤ حصان)، أقصى عزم دوران ٣٤٩ نيوتن·متر
ناقل الحركة	8 سرعات أوتوماتيكية
استهلاك الوقود	٧٫٥ لتر لكل ١٠٠ كيلومتر (متوسط رسمي)
معيار الوقود	المعيار الوطني الصيني السادس
الأبعاد (L × W × H)	٤٥٩٢ × ١٨٧٩ × ١٦٢٨ مم
قاعدة العجلات	٢٧٣٤ مم
سعة الجلوس	5 مقاعد
قراءة عداد المسافات المقطوعة	٣٩٬٠٠٠ كم

مقدمة المنتج

ال لنك آند كو ٠٥ بمحرك توربو سعة ٢٫٠ لتر من عام ٢٠٢٠ سيارة دفعٍ رباعيّ مدمجة من نوع كروس أوفر، مبنية على منصة سي إم إيه الخاصة بفولفو — وهي نفس البنية التي ترتكز عليها طرازات إكس سي ٤٠ — وتُسوَّقها علامة لنك آند كو، وهي علامة تجارية تدعمها شركة جيلي، وقد اكتسبت بالفعل اعترافًا في عدد متزايد من الأسواق الخارجية. وهذه الوحدة هي طراز لنك آند كو ٠٥ مستعمل وجاهز للتصدير وتظهر فقط ٣٩٬٠٠٠ كم على عداد المسافة، ما يوفّر للوكلاء الخارجيين وسيلةً لإدخال سيارة كروس أوفر مبنية على منصة فولفو إلى السوق وبتكلفة أقلّ بكثير من تكلفة السيارات الجديدة.

يأتي القوة من محرك توربو سعة ٢٫٠ لتر ذو أربع أسطوانات يولد قوة ١٨٧ كيلوواط (٢٥٤ حصانًا) وعزم دوران ٣٤٩ نيوتن·متر، مزود بناقل حركة أوتوماتيكي من ٨ سرعات — وهي قوة خرج أعلى بشكل ملحوظ من معظم السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات الصغيرة في هذه الفئة، ما يعكس هندسة التصميم المشتركة مع فولفو. ويبلغ استهلاك الوقود المجمع الرسمي ٧٫٥ لتر لكل ١٠٠ كيلومتر. وبطول ٤٥٩٢ ملم وقاعدة عجلات ٢٧٣٤ ملم، يحافظ طراز ٠٥ على تصميمه كسيارة رياضية متعددة الاستخدامات ذات طابع كوبيه، مع توفير مقصورة عملية حقًّا لخمسة مقاعد، تشمل تنجيدًا جلديًّا، وتكييف هواء أوتوماتيكي ثنائي المناطق، وإضاءة محيطة متعددة الألوان مستوحاة من مستوى التجهيز بلس.

هذا وحدة لينك آند كو ٠٥ مستعملة للتصدير تخضع للفحص قبل إدراجها في القائمة، وتأتي مع شهادة المطابقة الصادرة عن الشركة المصنِّعة لدعم إجراءات التخليص الجمركي، بالإضافة إلى وثائق التصدير القياسية (الفاتورة التجارية، وقائمة التعبئة، وشهادة المنشأ). وبفضل اعتمادها منصة فولفو، وقوة محركها التوربيني السريعة سعة ٢٫٠ لتر، ومسافتها المقطوعة المنخفضة نسبيًّا، فإن هذه مُركبة كروس أوفر صغيرة للتصدير الكمي يناسب الوكلاء في آسيا الوسطى والشرق الأوسط وأمريكا الجنوبية الذين يبحثون عن عرض بديل مميز وذو جودة أعلى للعملاء مقارنةً بالسيارات الرياضية متعددة الاستخدامات الصينية من الفئة المبتدئة المعتادة.

الأسئلة الشائعة

السؤال الأول: هل هذه المركبة جديدة أم مستعملة؟

الإجابة ١: هذه وحدة مستعملة بلغت مسافتها ٣٩٠٠٠ كيلومتر. وقد سبق تسجيلها، وخضعت لفحص دقيق قبل إدراجها كمخزون للتصدير.

السؤال ٢: ما المقصود بعبارة «محرك توربو سعة ٢٫٠ لتر مع نظام هجين خفيف» بالنسبة لهذا المحرك؟

الإجابة ٢: محرك التوربو سعة ٢٫٠ لتر المستخدم في الإصدار الأولي من طراز ٠٥ يتضمَّن نظام مساعدة هجينًا خفيفًا إلى جانب الشاحن التوربيني، ما يسهم في تحقيق قوة إنتاج عالية تبلغ ١٨٧ كيلوواط، وفي الوقت نفسه في استهلاك وقود فعّال نسبيًّا مقارنةً بالقوة المقدَّمة.

السؤال ٣: كيف تقارن قوة الإنتاج مع سيارات الدفع الرباعي الصغيرة المشابهة؟

الإجابة ٣: وبقدرة إنتاج تبلغ ١٨٧ كيلوواط (٢٥٤ حصانًا) وعزم دوران قدره ٣٤٩ نيوتن·متر، فإن هذا المحرك يولِّد قوة أكبر بشكل ملحوظ من معظم السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات الصغيرة في فئته، وذلك نتيجة مشاركته في الهندسة مع منصة فولفو CMA.

السؤال ٤: ما مدى كفاءة استهلاك الوقود في الاستخدام الفعلي؟

أ4: التقييم الرسمي المدمج هو ٧٫٥ لتر/١٠٠ كم. وبما أن محرك هذه المركبة ينتمي إلى فئة إنتاج أعلى، فإن هذا الاستهلاك يُعَدّ تنازلاً معقولاً بالنسبة للمشترين الذين يعطون الأولوية للأداء على الاقتصاد المطلق.

س5: ما الوثائق التصديرية المرافقة للمركبة؟

ج5: نقدّم شهادة المطابقة الصادرة عن الشركة المصنِّعة، بالإضافة إلى أوراق التصدير القياسية — وهي الفاتورة التجارية وقائمة التعبئة وشهادة المنشأ — لدعم إجراءات التخليص الجمركي في السوق الوجهة.

س6: ما الميزات الداخلية التي تتضمّنها النسخة بلس؟

ج6: تحتفظ نسخة بلس هذه بالمقاعد الجلدية، والتحكم المناخي الآلي ثنائي المنطقة، والإضاءة المحيطة الداخلية متعددة الألوان، ونظام صوتي مكوّن من ٩ مكبّرات.

س7: ما ألوان الهيكل والداخلية المتاحة عادةً في هذه النسخة؟

ج7: تشمل ألوان الهيكل لهذه الجيل من النسخة الأبيض والأسود والذهبي والرمادي؛ أما الألوان المتوفرة فتعتمد على ما هو موجود في دفعة التصدير الحالية.

س8: ما الذي يميّز لينك آند كو ٠٥ عن غيرها من سيارات الدفع الرباعي الصينية الصغيرة المُصدَّرة؟

أ8: تشارك هذه المركبة منصة سي إم إيه مع فولفو إكس سي 40، ما يمنحها هيكلًا وهندسةً تتميّزان عن الكروس أوفر الصينية المُستهدفة للمبتدئين في نفس الفئة السعرية عادةً.

س9: أي الأسواق تناسب دفعة لينك آند كو 05 المستعملة هذه أكثر ما يكون؟

ج9: وبما أن أصل هذه المركبة يعود إلى منصة فولفو، ولقدرتها العالية على الإنتاج، فهي خيارٌ مناسبٌ لموزِّعيها في آسيا الوسطى والشرق الأوسط وأمريكا الجنوبية، الذين يبحثون عن خيارات مميَّزة أكثر للسيارات الرياضية متعددة الاستخدامات الصغيرة.